新華社布魯塞爾１月１４日專電（記者田帆）歐盟委員會(huì)１４日表示將采取各種措施提高其汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是要減少歐盟各類有關(guān)法令法規(guī)的繁文縟節(jié)和過(guò)度管理。

　　在當(dāng)天于布魯塞爾舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，歐盟委員會(huì)副主席、負(fù)責(zé)企業(yè)和工業(yè)的委員京特·費(fèi)爾霍伊根指出，汽車業(yè)對(duì)歐盟的工業(yè)戰(zhàn)略至關(guān)重要 ，但面臨著來(lái)自其他國(guó)家的激烈競(jìng)爭(zhēng)。新一屆委員會(huì)將會(huì)毫不猶豫地為提高歐洲汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力掃清障礙。

　　歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)主席皮舍茨里德在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，如果不立即采取措施，歐洲的汽車工業(yè)將在５０年內(nèi)消失。

　　歐盟委員會(huì)宣布將成立一個(gè)由成員國(guó)政府代表、汽車產(chǎn)業(yè)界、消費(fèi)者組織、工會(huì)和非政府組織人士組成的高級(jí)別工作小組，在今年年底前就如何提高歐洲汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提出一份報(bào)告。

　　目前，全球生產(chǎn)的汽車中每三輛就有一輛出自歐洲。歐盟汽車工業(yè)直接雇用２００萬(wàn)員工，另有１０００萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位與汽車工業(yè)有關(guān)。但由于生產(chǎn)成本居高不下，歐洲汽車業(yè)一直面臨將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到低成本國(guó)家的壓力。

　　歐盟的統(tǒng)計(jì)顯示，歐盟汽車業(yè)的人均勞動(dòng)生產(chǎn)率比美國(guó)低２５％，比日本低３０％，而勞動(dòng)力成本卻比日本高出１０％，比韓國(guó)更是高出近３倍之多。