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圖：地鐵暫時(shí)停運(yùn)，國(guó)貿(mào)站貼出了因故障停運(yùn)的通知。
圖：深圳地鐵人潮洶涌，在華強(qiáng)地鐵站口，保安拉起了警戒線(xiàn)將乘客攔在站口。
新年第一天，
剛剛開(kāi)通的深圳地鐵首次遭遇節(jié)日人流的考驗(yàn)。昨日，深圳地鐵迎客超過(guò)22萬(wàn)人次，市民趕在元旦坐地鐵的熱情讓深圳地鐵有些難以承受：下午2時(shí)10分，地鐵突發(fā)故障“熄火”在隧道里1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)42分鐘暫停發(fā)車(chē)，實(shí)行全線(xiàn)各站節(jié)流。
地鐵突停隧道內(nèi)
乘客自救急疏散
昨日下午2時(shí)10分左右，深圳地鐵1號(hào)線(xiàn)一列地鐵在駛到崗廈車(chē)站附近時(shí)，突然“熄火”。整車(chē)乘客和列車(chē)被困在隧道里。
特意從廣東羅定趕過(guò)來(lái)體驗(yàn)深圳地鐵的王先生說(shuō)，和他一樣對(duì)地鐵感興趣的人很多，到處都有一家老小齊“上陣”的場(chǎng)景。擠了近1個(gè)小時(shí)的隊(duì)，王先生終于在大劇院車(chē)站乘上了地鐵，他準(zhǔn)備去竹子林站�？墒钱�(dāng)列車(chē)頭剛開(kāi)進(jìn)崗廈車(chē)站時(shí)，車(chē)身突然一震，隨后就停在隧道里。
“車(chē)?yán)锩嫒吮緛?lái)就摩肩接踵了，這時(shí)燈也全部熄滅，正在播報(bào)站名的語(yǔ)音也停止了，整個(gè)車(chē)廂一片黑！”乘客劉小姐說(shuō)，“供電和通風(fēng)系統(tǒng)也都停止了運(yùn)作。”車(chē)內(nèi)的乘客們靜了幾秒鐘，突然發(fā)出集體驚叫。“怎么了？”“出什么事了？”大家的呼喊聲明顯帶著驚恐。
“過(guò)了幾分鐘，眼睛適應(yīng)了黑暗環(huán)境，可以看到列車(chē)離車(chē)站已經(jīng)不遠(yuǎn)了，一些乘客就嚷著‘開(kāi)門(mén)’”，劉小姐說(shuō)：“但似乎沒(méi)人知道車(chē)門(mén)該怎么開(kāi)，我們?cè)谲?chē)?yán)锕烙?jì)困了有七八分鐘”。
因?yàn)橥L(fēng)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，有乘客感到車(chē)廂內(nèi)空氣渾濁，一些老人說(shuō)自己胸悶，叫嚷著要開(kāi)門(mén)下車(chē)的人越來(lái)越多�！斑@時(shí)一名香港乘客擠到車(chē)門(mén)前，一下拉動(dòng)車(chē)內(nèi)的緊急拉手，將車(chē)門(mén)打開(kāi)，其他乘客如法炮制，將車(chē)門(mén)都打開(kāi)了。乘客們沖下車(chē)，在隧道里跑了一段距離，爬上了崗廈站的站臺(tái)。在車(chē)站工作人員的指引下，列車(chē)上近2000名乘客全部從車(chē)站離站。
由于一些老人因?yàn)檐?chē)內(nèi)空氣渾濁而頭暈眼花，為謹(jǐn)慎起見(jiàn)，車(chē)站工作人員撥打120急救電話(huà)。急救車(chē)在5分鐘后趕到，對(duì)覺(jué)得身體不適的乘客一一做了檢查。檢查發(fā)現(xiàn)，所有乘客身體健康狀況正常，疏散中近2000名乘客無(wú)一受傷。
1號(hào)線(xiàn)停運(yùn)42分鐘
故障車(chē)被拉離現(xiàn)場(chǎng)
故障發(fā)生后，地鐵公司立刻安排技術(shù)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)列車(chē)因技術(shù)故障導(dǎo)致突然停運(yùn)。為確保乘客的安全，地鐵公司啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)停運(yùn)了42分鐘。記者下午2時(shí)40分在國(guó)貿(mào)站、大劇院站等多個(gè)車(chē)站看到，各車(chē)站所有的進(jìn)出口都拉上了閘門(mén)，暫時(shí)封閉，禁止乘客進(jìn)入。一些不清楚原因的乘客仍一個(gè)勁地乘電梯向閘門(mén)擁去。
“地鐵開(kāi)通這么多天，我一直想帶孩子來(lái)看看，但一直沒(méi)時(shí)間，趁元旦來(lái)了，結(jié)果坐了兩個(gè)小時(shí)公交車(chē)，卻不讓我進(jìn)！”住在寶安區(qū)觀(guān)瀾的張先生帶著3歲的女兒站在閘門(mén)外，有些不滿(mǎn)。
此時(shí)各車(chē)站開(kāi)始增派保安和工作人員，他們不斷向乘客解釋著車(chē)站暫停開(kāi)放的原因。工作人員說(shuō)，因?yàn)檐?chē)站內(nèi)乘客太多，只能分批讓站內(nèi)人滿(mǎn)為患的乘客先出來(lái)，再放站外乘客進(jìn)站。專(zhuān)家則趁這段時(shí)間加緊排除故障。地鐵公司從調(diào)度中心發(fā)來(lái)列車(chē)，將故障列車(chē)?yán)x現(xiàn)場(chǎng)。到下午3時(shí)12分，1號(hào)線(xiàn)故障排除，全線(xiàn)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
故障原因仍在調(diào)查
對(duì)于元旦可能出現(xiàn)的客流高峰，地鐵公司是有準(zhǔn)備的。據(jù)地鐵公司總經(jīng)理助理鄭寧介紹，目前地鐵公司共有8列地鐵列車(chē)，除了一列在4號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)外，其他7列都在1號(hào)線(xiàn)(其中1列備用，6列運(yùn)營(yíng))。
按一般每列每次承載1920名乘客計(jì)算，目前1號(hào)線(xiàn)上的列車(chē)數(shù)量很難滿(mǎn)足近期的客流。他說(shuō)，從地鐵開(kāi)通以來(lái)，每日客流量都有十多萬(wàn)人次，讓地鐵運(yùn)營(yíng)壓力很大，而元旦一天的客流更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)數(shù)。“平時(shí)到下午2點(diǎn)，客流總量一般在7萬(wàn)人次左右，但元旦當(dāng)天到下午2點(diǎn)，客流總量已突破11.6萬(wàn)人次，估計(jì)當(dāng)天客流超過(guò)22萬(wàn)人次�！编嵪壬f(shuō)。
為應(yīng)付元旦的運(yùn)營(yíng)高峰，地鐵公司昨天在原來(lái)200多名保安的基礎(chǔ)上，又緊急增派了300多名保安，500多名義工�？偛康墓ぷ魅藛T和地鐵公安干警也都到了一線(xiàn)。
對(duì)于當(dāng)天出現(xiàn)的列車(chē)停運(yùn)，地鐵公司解釋?zhuān)@是由于技術(shù)故障。目前，具體故障原因還在調(diào)查。但在故障發(fā)生后，由于應(yīng)急預(yù)案的立刻啟動(dòng)，乘客安全得到了保障。
地鐵公司同時(shí)呼吁市民，在節(jié)假日期間，希望市民能避開(kāi)地鐵客流高峰，選擇其他交通工具出行，以緩解地鐵假日交通壓力。
“趴窩”前，地鐵已不堪重負(fù)
自動(dòng)售票機(jī)紛紛“罷工”，多個(gè)車(chē)站出招節(jié)流
華強(qiáng)路：只出不進(jìn)
據(jù)了解，在故障發(fā)生之前，元旦暴增的客流就已經(jīng)讓深圳地鐵有些承受不住，一些車(chē)站根據(jù)情況實(shí)行了節(jié)流。而故障的發(fā)生使節(jié)流擴(kuò)展到1號(hào)線(xiàn)所有車(chē)站。
地鐵華強(qiáng)路站地處華強(qiáng)北商業(yè)街附近，新年第一天，大量的人流擁向了這里。昨天下午1時(shí)30分左右，地鐵華強(qiáng)路站突然貼出“此出口暫時(shí)封閉，只出不進(jìn)”的告示，地鐵站內(nèi)派出的保安人員將欲進(jìn)入站內(nèi)乘車(chē)的市民攔在了站外。路經(jīng)此處的本報(bào)記者恰好目睹了這一幕。
“里面等車(chē)的人員實(shí)在太多，已經(jīng)超負(fù)荷了�！闭緝�(nèi)一位姓陳的工作人員耐心地向市民解釋�！安皇怯泻枚喟嗝�，為什么不讓我們進(jìn)？”有市民對(duì)此十分不理解。
站內(nèi)工作人員告訴記者，大量的人流擁入，已經(jīng)致使站內(nèi)人滿(mǎn)為患，因此不得不采取這種緊急措施。“這是去年12月28日地鐵開(kāi)通后首次出現(xiàn)這種情況。今天是元旦，出現(xiàn)這種情況可想而知。不過(guò)全世界的地鐵都是這樣做的，一旦人流超過(guò)負(fù)荷，車(chē)站有權(quán)采取緊急措施�！�
一邊是地鐵工作人員耐心地在解釋?zhuān)贿吺羌庇谶M(jìn)站的人流的不滿(mǎn)。正在對(duì)峙間，一位從站內(nèi)走出的市民告訴記者：“里面人太多了，還是別進(jìn)去的好�！薄澳銈冏詈棉D(zhuǎn)乘地面交通工具，或到兩側(cè)的科學(xué)館站、崗廈站乘車(chē)�！惫ぷ魅藛T建議市民。
科學(xué)館：廣播分流
位于華強(qiáng)路東側(cè)的科學(xué)館站雖然沒(méi)有出現(xiàn)這種“只出不進(jìn)”的緊張局面，可人流也不少。昨天下午2時(shí)許，記者進(jìn)入站內(nèi)看到，在自動(dòng)售票機(jī)前，等候買(mǎi)票的長(zhǎng)隊(duì)一度長(zhǎng)達(dá)十余米。站內(nèi)隨后播出了“由于買(mǎi)票的人多，請(qǐng)市民到人工售票口買(mǎi)票”的聲音，才分散了部分人流。
車(chē)公廟：暫停售票
下午2時(shí)左右，車(chē)公廟、皇崗等車(chē)站站廳層擠滿(mǎn)了購(gòu)票的乘客，仍有不少乘客不斷擁入站廳。
在車(chē)公廟站，原來(lái)一字排開(kāi)的自動(dòng)售票機(jī)前，每臺(tái)都排了近百米長(zhǎng)的人龍。由于購(gòu)票乘客太多，自動(dòng)售票機(jī)反應(yīng)速度很難跟上，甚至一些機(jī)器出現(xiàn)“罷工”現(xiàn)象。
自動(dòng)售票機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，使本來(lái)就異常繁忙的人工售票窗口壓力更大。到下午2時(shí)15分左右，車(chē)公廟、皇崗等站打出通知，暫停售票。
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