奔馳謀劃占據中國豪華車市場更大份額。資料圖片 　　本報訊 (記者涂梅) 奔馳中國投資公司的一位高層昨日向外界表示，梅賽德斯-奔馳將“全線規(guī)范”其旗艦車型S級轎車在中國市場的銷售價格。有資深市場人士在接受本報記者采訪時認為，此舉意味著奔馳將給在中國市場銷售的S級轎車劃定價格底線。而其核心目的一方面是打破目前消費者持幣待購的心態(tài)，另一方面則謀劃著占據更大份額中國豪華車市場。

    該人士認為，明年中國將取消對進口車許可證的配額限制，并進一步下調關稅，這對于奔馳以及其他國外廠商來說絕對是一個非常好的機遇，但前提是必須要持續(xù)贏得中國消費者的長期信任，規(guī)范價格是其中重要一項。

　　隨著越來越多高檔國產車本地化生產，高端的S級奔馳成為進口奔馳中的主打產品。但由于進貨渠道的不同，經銷商間出貨價格顯得無序，今年車市的相對低迷使得經營商之間的價格競爭更為突出。以有“大奔”之稱的奔馳S級頂級車S600為例，其去年年初的售價高達208萬元，今年年初也有180余萬元，而目前售價跌到168萬元，價格相差幾十萬元，而且這一現(xiàn)象在奔馳車的銷售中已司空見慣。

　　上述市場分析表明，對于奔馳這樣一個全球知名的豪華車品牌來說，最大的魅力就在于產品背后所蘊含的品牌價值，體現(xiàn)在市場上就是良好的信譽和用戶的認同。如果它的價格出現(xiàn)波動，必然會影響品牌的價值，從而不利于其在市場中的長遠發(fā)展。

　　但網上車市總監(jiān)華雪認為，奔馳此次對價格的規(guī)范至多局限于一、二級經銷商，市場終端價格的統(tǒng)一是很難做到的。

　　據了解，奔馳目前在中國的銷售服務網絡已經成為豪華車品牌在整個亞洲最為領先的網絡。在全國共有50家左右的特許銷售及服務中心，其中有95％皆已經達到了奔馳的全球標準。而且奔馳方面還表示，這一銷售網絡的規(guī)模到2007年還將再翻一番。