孩子的接送問題 “午托難題”的根結(jié)所在

　　“午托難題”歸根結(jié)底在于孩子的接送問題，采訪中，家長聊起這個(gè)話題，都一籌莫展，要是交通秩序好一些、社會(huì)治安好一些、學(xué)校再多付出一些，午托班叫停，也許不會(huì)給家長們帶來如此大的沖擊。 

　　趙平是一位１３歲學(xué)生的家長。盡管孩子不小了，但只要孩子一人過馬路、走地下通道，她心里就放不下。每當(dāng)她從電視上、報(bào)紙上看到孩子過馬路發(fā)生交通事故的報(bào)道時(shí)，總是膽顫心驚。她說，一個(gè)朋友的孩子就讀貴陽實(shí)驗(yàn)小學(xué)，家住六中，相距不到幾分鐘的路程，而朋友為了孩子的安全，堅(jiān)持每天接送孩子。劉女士最近將兒子轉(zhuǎn)學(xué)到一個(gè)全封閉的學(xué)校就讀，她說，兒子常被搶劫，自己工作也忙，沒有時(shí)間接送孩子�？蓛鹤颖粨尳倭硕啻危�使得劉女士對(duì)兒子的人身安全提心吊膽。 

　　環(huán)西小學(xué)五年級(jí)學(xué)生文文在上四年級(jí)時(shí)，在出校門不到２００米的地方，先后被搶劫兩次。張女士說，她關(guān)心的不僅僅是治安問題，學(xué)校周邊環(huán)境也應(yīng)該加強(qiáng)治理，如網(wǎng)吧、書店、飲食攤點(diǎn)衛(wèi)生等。她感嘆說，然而，這么多年了，整治收效不大。盡管文文不小了，不管有多忙，總要接送他。 

　　一些家長建議學(xué)校采取積極措施來緩解家長接送孩子的壓力。例如，可以針對(duì)放學(xué)時(shí)間集中造成的擁擠，對(duì)各年級(jí)放學(xué)時(shí)間加以適當(dāng)調(diào)整；可以組織互助小組，回家同一方向的高年級(jí)學(xué)生帶低年級(jí)學(xué)生；有條件的學(xué)校還可有針對(duì)性地增開校車或接送學(xué)生的專車等。 

　　一些教育專家呼吁：家長接送孩子上學(xué)、放學(xué)的問題，已成為社會(huì)普遍關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)，各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門應(yīng)采取積極措施，為下一代著想，為家長解憂。

　　午托班被“叫停” 疲憊不堪--李女士的難題

　　李女士二年級(jí)的兒子所在的小學(xué)午托班被“叫�！保�近一個(gè)月來，她為每天接送孩子奔波在家、單位和學(xué)校之間，感到疲憊不堪。１１月以來，貴陽市云巖區(qū)校園午托班“叫�！闭�頓，這意味著上千的家長面臨著和李女士一樣的難題。 

　　據(jù)貴陽市云巖區(qū)教育局副局長龍燕說，因?yàn)樾�園午托班存在安全等方面的隱患，為了孩子的安全，貴陽市云巖區(qū)將校園午托班關(guān)閉整頓。云巖區(qū)的這一小小的舉措，卻給上班族家長們的生活掀起了不小的波瀾，上班族的家長們不得不打破習(xí)慣已久的作息時(shí)間接孩子，有的家長甚至不能按時(shí)上班，早退現(xiàn)象也常有發(fā)生。 

　　貴陽市市北供電局的劉女士說，二年級(jí)的孩子以前寄宿在學(xué)校的午托班，她不用每天為接送孩子奔忙。自從學(xué)校的午托班關(guān)閉后，她的生活突然發(fā)生了變化，一家人都是上班族，照顧孩子和上班成了一個(gè)不可解決的矛盾。中午接孩子回家，剛吃完午飯就又到了送孩子上學(xué)的時(shí)間。下午孩子放學(xué)時(shí)，劉女士還沒下班，這成為劉女士最擔(dān)心孩子安全的時(shí)段。這些日子，接送孩子讓劉女士感到疲憊不堪。一私營企業(yè)的會(huì)計(jì)陳女士告訴記者，為了接才一年級(jí)的兒子，自己每天都早退。陳女士說：“這樣早退一兩次可以，但是不能長期早退，畢竟公司有嚴(yán)格的管理制度。一時(shí)找到合適的保姆也不容易，真不知道該如何解決這個(gè)矛盾�！毙氯A印刷廠的李女士也面臨著同樣的煩惱，為了接送一年級(jí)的孫子，李女士不得不放棄上班時(shí)間來接孩子。她說，子女都是上班族，管理很嚴(yán)格，午托班取消后，自己就挑起了接送孫子的任務(wù)。李女士說，像她這樣的家庭還有她這個(gè)奶奶可以接孩子，可對(duì)于大多數(shù)父母沒有生活在身邊的年輕家長們?cè)撛趺崔k呢？ 

　　校園午托班停辦給家長的生活帶來了不小的沖擊，而對(duì)于校外午托園，大多數(shù)家長表示不能放心。采訪中，大多數(shù)家長呼吁，希望盡快恢復(fù)校園午托園。

　　午托市場(chǎng)亟待規(guī)范

　　由于校園午托班的叫停，給校外午托班的開辦提供了機(jī)遇，貴陽市云巖區(qū)幾乎每個(gè)小學(xué)周圍都有午托班。但記者在采訪中看到，校外午托班并不讓人放心，亟帶規(guī)范。 

　　午托行業(yè)因?yàn)槭袌?chǎng)廣大，利潤也很可觀，一般午托班一個(gè)孩子每個(gè)月１５０—６００元不等，根據(jù)價(jià)格的不同，孩子享受的待遇也不同。在貴陽市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口，一家私人午托班的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們一個(gè)月的利潤在５０００元以上。因?yàn)閷W(xué)校午托班停辦后，校外午托業(yè)務(wù)劇增，原來只有２０多個(gè)孩子的午托班，現(xiàn)在已經(jīng)增加到５０多人。 

　　受利潤的驅(qū)使，使午托業(yè)務(wù)迅速發(fā)展。為了爭(zhēng)奪生源，廣告成了第一戰(zhàn)，記者在許多小學(xué)附近看到，大多數(shù)午托班的廣告都打出了安全、衛(wèi)生、規(guī)范等字樣，有的還以“專人輔導(dǎo)、專人授課”等條件吸引家長。記者走訪了云巖區(qū)一小學(xué)附近的幾家午托班發(fā)現(xiàn)，午托班的條件并不理想。由于孩子人數(shù)多，一些午托班一間房間擠滿了雙層床，眾多孩子擁擠在一間小屋里睡覺。一旦發(fā)生火災(zāi)等事故，在這樣的條件下，孩子根本無法逃出來。大部分午托班的廚師和阿姨沒有辦理過健康證，無法保障孩子的飲食安全和身體健康。 

　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前，許多午托班竟然是“黑午托”。云巖區(qū)工商局辦證大廳的工作人員告訴記者，目前為止，不辦理和發(fā)放任何私人午托園經(jīng)營證照，那么如此多的私人午托園又是怎么開起來的？一家私人午托園的負(fù)責(zé)人說出了謎底。她說，要么就是沒有任何證件的“黑午托”，要么就是打著家政等名義辦理的證件。 

　　目前，“午托”這一新興行業(yè)并沒有專門的機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范管理。在貴陽市，管理“午托園”的部門涉及到工商、教育、衛(wèi)生等，記者問到各部門開辦午托園要辦理哪些手續(xù)時(shí)，各部門都只說明了自己部門辦理的相關(guān)證件，而沒有一個(gè)綜合管理部門，這使得“黑午托”有機(jī)可乘。

　　午托難催生“午托家教”

　　我們是在校大學(xué)生，在中午和下午你不能照顧孩子的時(shí)候，我們能為你的孩子提供全面的學(xué)習(xí)輔導(dǎo)，順便替你照顧孩子……”記者在貴陽市云巖區(qū)一小學(xué)附近看到了這樣一則廣告，午托難題催生了“午托家教”。 

　　這些天，針對(duì)午托難題，由幾個(gè)貴陽醫(yī)學(xué)院和貴州師范大學(xué)的學(xué)生組成的“午托家教輔導(dǎo)班”應(yīng)運(yùn)而生，解除了許多家長的煩惱。貴陽醫(yī)學(xué)院一位姓朱的同學(xué)告訴記者，他們組織十多個(gè)同學(xué)參加到家教行列，利用課余時(shí)間為家長照顧不過來的孩子輔導(dǎo)功課。大學(xué)生的身份讓他們更能取得家長的信任。中午或下午孩子放學(xué)，而家長還沒下班的這段管理真空里，大學(xué)生們可以到家里為這些孩子上課，一方面提高了孩子的學(xué)習(xí)成績，另一方面還幫助家長照顧了孩子。 

　�。保痹乱詠恚�貴陽市部分地區(qū)取消了學(xué)校的午托班，許多校外午托班貼上了“音樂班”“美術(shù)班”“英語班”“書法班”等特長班的標(biāo)簽，利用學(xué)校沒課，家長上班的時(shí)間，幫孩子學(xué)習(xí)這些特長。劉老師原本就是學(xué)英語的，她說，利用這段時(shí)間能讓孩子學(xué)點(diǎn)東西，增長見識(shí)，別荒廢了這段時(shí)間。 

　　家長們對(duì)這種形式也比較歡迎。私企職員趙女士說，大學(xué)生畢竟是有愛心、有責(zé)任感和有知識(shí)的人，孩子交給大學(xué)生輔導(dǎo)，很放心，這種形式能幫助許多家長解除孩子無人照看的憂慮。而公務(wù)員李女士說，大學(xué)生本身的身份就能夠讓人信任，他們是有知識(shí)、有素養(yǎng)的人，加上學(xué)校對(duì)他們有規(guī)范的管理，一旦出了事情，家長可以通過學(xué)校找到學(xué)生。并且大學(xué)生照顧孩子，總比“午托班”的阿姨照顧孩子讓人放心，大學(xué)生本身的良好言行對(duì)孩子也有潛移默化的作用。

　　午托難題呼喚作息新時(shí)間

　　午托班被叫停，引起家長的強(qiáng)烈反映，這一小小的舉措?yún)s向我國作息時(shí)間提出了挑戰(zhàn)，一些家長表示，上班作息時(shí)間應(yīng)該調(diào)整，填補(bǔ)孩子無人管理的真空時(shí)間。 

　　據(jù)了解，我國現(xiàn)行的是朝八晚六的作息時(shí)間，而國際上一般執(zhí)行的是朝九晚五的作息時(shí)間，外資企業(yè)，除了半個(gè)小時(shí)的午飯時(shí)間，一般沒有午休時(shí)間，上班是連續(xù)的。

　　采訪中一些家長表示，假如縮短午休時(shí)間，孩子可以在學(xué)校休息，而上班的家長可以在下午孩子放學(xué)的時(shí)候也一起下班，和孩子作息時(shí)間一致，解脫了家長東奔西跑接送孩子的勞累。貴陽市公務(wù)員趙女士說，如果取消中午過長的午休時(shí)間，下午就能提早下班，孩子大部分是下午４點(diǎn)—５點(diǎn)放學(xué)，這樣就能與孩子的作息時(shí)間銜接上，家長能輕松很多。 

　　一些家長也表示，中午過長的作息時(shí)間是不必要的，中午能有半個(gè)小時(shí)休息時(shí)間已經(jīng)是足夠了。公務(wù)員王女士說，縮短中午休息時(shí)間，最大的好處是晚上能早點(diǎn)回家，現(xiàn)在６點(diǎn)下班，回到家７點(diǎn)，做好晚飯已經(jīng)是８點(diǎn)過了，上班族們也被弄得筋疲力盡。 

　　一些家長還認(rèn)為，改變目前的作息時(shí)間，不僅僅是午休制度、作息時(shí)間的轉(zhuǎn)變，更是觀念的轉(zhuǎn)變，更能提高工作效率。在北京一家外企業(yè)工作的余潔已經(jīng)體會(huì)到了縮短午休時(shí)間帶來的好處，她說，北京城太大，中午休息２個(gè)小時(shí)也回不了家，這段時(shí)間都在無聊中被耗費(fèi)掉了，她們企業(yè)實(shí)行的是朝８晚４的作息時(shí)間，中午的時(shí)間能利用起來，來公司辦事情的人也能提高工作效率，下午還能提早下班，回到家最多也就５點(diǎn)左右，還能做很多事情，給生活帶來了很多方便。

　　校外午托班紅紅火火

　　貴陽市云巖區(qū)叫停校園午托班，一時(shí)間校外午托班供不應(yīng)求，每到放學(xué)時(shí)間，各小學(xué)門口的午托牌賽過火車接站牌。 

　�。保秉c(diǎn)剛過，記者在貴陽市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門口看見，童憩、陳老師、成龍、陽光、軒軒、欣欣、百靈、齊齊、安親等，十多家午托班的阿姨們已經(jīng)舉著牌等候在校園門口。雖然有如此多的午托班，可還是人滿為患，甚至要開后門才能獲得一個(gè)午托班的床位。一午托班的負(fù)責(zé)人告訴記者，他們的午托班已經(jīng)超過了５０人，原來只有２０人的午托園里還顯得很寬松，可現(xiàn)在要２個(gè)孩子睡一個(gè)床。采訪中記者了解到，在實(shí)驗(yàn)小學(xué)附近的午托園，幾乎都是人滿為患，有的午托園甚至開到了離學(xué)校有１０分鐘路程的地方。 

　　對(duì)于這一新興行業(yè)，家長們表示是正常現(xiàn)象，也希望有這一種方式將孩子放心地寄托在午托園里，家長也少了許多操勞。采訪中年輕的上班族家長們普遍表示，午托園的興起順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定時(shí)期的必然產(chǎn)物，一方面是為了有更好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，有能力為孩子提供更好的教育條件，家長拼命工作。一邊是年幼的孩子因?yàn)榧议L的忙碌而得不到很好的照顧。在經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)展，生活節(jié)奏越來越快，生活壓力也越來越大的今天，這一矛盾顯得尤為突出。 

　　這一矛盾也讓家長們對(duì)質(zhì)量高、管理好的午托園的呼聲越來越急切。雖然家長迫切需要這樣一個(gè)機(jī)構(gòu)能為自己的生活減輕些負(fù)擔(dān)，但是午托行業(yè)的環(huán)境卻讓許多家長不能放心。一些家長也表示對(duì)此的寬容，在政府工作的李女士說，任何新生事物總有不斷完善的過程，只是希望這個(gè)過程能縮短，給家長帶來利益。大多數(shù)家長希望，政府相關(guān)部門能盡快加強(qiáng)對(duì)這一行業(yè)的管理，讓家長們能“托”得放心。

　　相關(guān)鏈接：國內(nèi)外解決小學(xué)生接送好招 

　　隨著我國獨(dú)生子女越來越多，家長對(duì)孩子成長的關(guān)心程度超過了任何一個(gè)時(shí)期，交通安全、食品衛(wèi)生等已成為家長最關(guān)心和擔(dān)憂的問題，目前國內(nèi)外各大城市都在探索著解決接送孩子難題的有效路子。 

　　英國：限制開車接送 改善校車服務(wù)。在英國，政府近年來限制開車接送孩子，改善校車服務(wù)，改建人行道，鼓勵(lì)學(xué)生走路或騎車上學(xué)。

　　美國：培養(yǎng)學(xué)生自立能力。美國的小學(xué)生接送，由老師領(lǐng)著孩子到當(dāng)?shù)卣九_(tái)。老師告訴小學(xué)生大巴運(yùn)行路線和不同的站臺(tái)顯示器，教學(xué)生識(shí)別不同車次的�？空�，孩子們很快就能掌握接站技巧。

　　陜西：與再就業(yè)服務(wù)結(jié)合解決接送問題。陜西去年初開始著手解決小學(xué)生接送問題，把小學(xué)生接送和社區(qū)就業(yè)服務(wù)結(jié)合起來，既解決下崗工人的再就業(yè)問題，又免除家長的后顧之憂。河北、江蘇、四川等省也已試行該辦法。 

　　浙江、青島：開通“學(xué)生專車”。 浙江省的一些縣市，在教體局和交通局的協(xié)調(diào)下，開設(shè)學(xué)生接送“校巴”。在青島市，由公交公司專門開通一路“學(xué)生專車”，設(shè)有專門的標(biāo)志牌，該車沿途經(jīng)過市內(nèi)２０多所中、小學(xué)校。 

　　南京：“校巴”緩解小學(xué)生乘車難。南京８０００多名農(nóng)村小學(xué)生今年９月１日起乘坐“校巴”上學(xué)。百輛專用于接送小學(xué)生的“校巴”，使家長再也不用為孩子上學(xué)、放學(xué)路上的安全問題而擔(dān)憂了。

　　廣州、武漢：“晚點(diǎn)”制繞開高峰。廣州、武漢等城市推行小學(xué)生上學(xué)“晚點(diǎn)”制度，即小學(xué)上課時(shí)間推遲半個(gè)小時(shí)，避開車流、人流高峰期。（記者李忠將）

特約編輯：張慶德