據(jù)新華社北京11月26日電 國家發(fā)展和改革委員會新近發(fā)布的《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》提出，在特大城市要大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，抑制私人機動交通工具對城市交通資源的過度使用。

    私家車要當“配角”

    規(guī)劃提出，要合理規(guī)劃交通運輸發(fā)展模 式，加快發(fā)展軌道交通等公共交通，提高綜合交通運輸系統(tǒng)效率。在大城市建立以道路交通為主，軌道交通為輔，私人機動交通為補充，合理發(fā)展自行車交通的城市交通模式；中小城市主要以道路公共交通和私人交通為主要發(fā)展方向。

    買車鼓勵“低油耗”

    發(fā)展改革委環(huán)境和資源綜合利用司有關負責人指出，未來用油增長最快的是機動車。根據(jù)美國、日本、歐洲的經(jīng)驗，機動車節(jié)油最經(jīng)濟有效的措施就是制定和實施機動車燃油經(jīng)濟性標準，并實施車輛燃油稅等相關制度，促進汽車制造企業(yè)改進技術，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性，引導消費者購買低油耗汽車。

    小排量車放心上路

    規(guī)劃提出，研究鼓勵發(fā)展節(jié)能車型和加快淘汰高油耗車輛的財政稅收政策，擇機實施燃油稅改革方案。取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運營的規(guī)定。研究鼓勵混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)和消費政策。

    相關鏈接

    青島屬特大城市

    中國現(xiàn)行統(tǒng)計規(guī)定，按市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口數(shù)確定城市人口規(guī)模的等級。非農(nóng)業(yè)人口20萬以下的城市為小城市；20~50萬人口的城市為中等城市；50萬以上人口的城市為大城市；習慣上把非農(nóng)業(yè)人口100萬以上的城市當作特大城市。青島市區(qū)人口已超過200萬，以此標準列入“特大城市”

    各地“限車”規(guī)定

    北京：部分主要城市道路禁止1.0以下的小排量車進入行駛。未來幾年，北京醞釀對小汽車征收牌照費，二環(huán)路內及交通嚴重擁堵地區(qū)征收道路擁擠費，引導和限制私車的使用。

    上海：在上海買車自由，但是

    上海市政府嚴格控制車牌，限額發(fā)放私家車牌照，并對車牌實行公開拍賣。