這個白色瓷杯，杯身設(shè)計有植物花紋，杯口有金色條紋。

一種廣泛鋪設(shè)于二等艙 和三等艙的油氈塊，打撈出來的這塊油氈塊保存狀況良好。

 

　　近日，“泰坦尼克”號打撈工程獨家授權(quán)者———美國RMS泰坦尼克公司表示，他們在北大西洋水下3000多米處新打撈了一些“泰坦尼克”號沉船殘骸和其他生活用品，這些遺物組成一幅奢華的生活畫面，與淤泥覆蓋的破船形成強(qiáng)烈的對比。

　　雖然甲板碎片一度成為船上乘客的救生物，但RMS公司總裁阿尼·吉勒說他們并沒有發(fā)現(xiàn)任何人的遺體，“大多數(shù)乘客和員工都有救生衣，在沉船時都已經(jīng)逃離船體了，但是那些操控電力照明的輪機(jī)員可能與船一起沉入海底”。吉勒補(bǔ)充道，遇難深海處每平方英寸承受著6000磅的水壓，所以人的遺體不大可能留存下來。

　　懸疑新解

　　美科學(xué)家找到沉船肇因

　　本報綜合報道近日，來自美國俄亥俄州大學(xué)的研究學(xué)者羅伯特·埃森亥福提出一個全新的理論：“泰坦尼克”號煤倉里的一處隱燃火是致使這艘豪華巨輪沉睡海底的罪魁禍?zhǔn)住?

　　埃森亥福于5日首次發(fā)表了他的“泰坦尼克”號沉船理論，闡述這艘承載2227名乘客和員工的巨輪為什么會在其處女航行中（1912年4月10日，自英國南安普敦市出發(fā)，駛往美國紐約）撞上冰山而沉船。他將在近日于丹佛召開的美國地質(zhì)學(xué)會年會上發(fā)表他的這個新理論。

　　根據(jù)埃森亥福的新理論，為了消除船上煤倉里的一處隱燃火，船上蒸汽機(jī)鍋爐的添煤工試圖通過加大煤的使用量使煤堆體積迅速消減下去（堆煤的隱燃火現(xiàn)象現(xiàn)今仍然很普遍）來達(dá)到滅火的目的，但用煤量的加大使得蒸汽機(jī)鍋爐里的蒸汽量大量增加，導(dǎo)致“泰坦尼克”號在布滿冰山的危險的海面上航行速度驟然加快，最終撞擊冰山沉沒失事。

　　埃森亥福說，“這種做法是非常投機(jī)的”，他補(bǔ)充道，“但是煤堆隱燃火現(xiàn)象是一種慢性問題，一旦產(chǎn)生了隱燃火，你也知道它在什么地方出現(xiàn)，但你仍然很難將它撲滅。”

　　埃森亥福表示，有史料可以證明，當(dāng)時“泰坦尼克”號報告說船上有一處著火，為此火控組曾在英國南安普敦和法國瑟堡港口出現(xiàn)過，準(zhǔn)備為它滅火維修。

責(zé)任編輯：屠筱茵