| 【新聞主體】國(guó)慶長(zhǎng)假將至，為確保群眾在放假期間有一個(gè)安全的社會(huì)環(huán)境。9月21日，成都市召開(kāi)全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議，特別要求各部門(mén)加強(qiáng)國(guó)慶節(jié)黃金周對(duì)公車(chē)的管理，禁止公車(chē)私用（9月22日《華西都市報(bào)》）。
現(xiàn)行的公務(wù)用車(chē)制度使公車(chē)成為主人身份與地位、權(quán)力的象征，
有的領(lǐng)導(dǎo)干部到了無(wú)車(chē)不出門(mén)的地步。目前，公車(chē)私用現(xiàn)象十分普遍。據(jù)調(diào)查，在一些地方公務(wù)用車(chē)公用占三分之一、干部私用占三分之一、司機(jī)私用占三分之一，“公車(chē)不公”現(xiàn)象日益嚴(yán)重。雖然一再?gòu)?qiáng)調(diào)不準(zhǔn)公車(chē)私用，但卻屢禁不止，在節(jié)假日、雙休日，公車(chē)就是私家車(chē)。
毋庸諱言，國(guó)慶假期嚴(yán)禁公車(chē)私用，對(duì)于當(dāng)?shù)乩习傩帐莻�(gè)利好消息：減少乃至避免了百姓的“眼怨”；減少了公車(chē)私用的腐敗問(wèn)題。然而，透視這種假期嚴(yán)禁公車(chē)私用現(xiàn)象，卻讓我們看到制度建設(shè)無(wú)奈的一面。
本來(lái)公車(chē)禁止私用，各地政府部門(mén)也制定了相關(guān)的制度，對(duì)公車(chē)私用也有處罰規(guī)定。可是在現(xiàn)實(shí)生活中，公車(chē)私用卻沒(méi)有因制度的約束而減少，相反，有愈演愈烈的勢(shì)頭：婚喪嫁娶、外出旅游、接送子女上（下）學(xué)等等，公車(chē)私用現(xiàn)象，滲透在生活中的方方面面，老百姓看來(lái)也司空見(jiàn)慣，甚至對(duì)這種現(xiàn)象已經(jīng)麻木。
日常生活中的公車(chē)私用不能禁止，卻在國(guó)慶假期嚴(yán)禁公車(chē)私用，這種看似很廉政的做法，我以為只不過(guò)是“掩耳盜鈴”自欺欺人。因?yàn)椋?chē)私用其實(shí)不是公車(chē)的錯(cuò)，而是管理上存在的漏洞。再往深里說(shuō)，公車(chē)私用已不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單是占小便宜的問(wèn)題，不僅給國(guó)家造成了巨大的損失，而且成了“官位的炫耀”。這種流動(dòng)的腐敗廣告，極大地?fù)p害了機(jī)關(guān)干部形象，甚至起到反面教材的作用。（鷹笛）
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