時報訊 (記者 陳永華 見習記者 劉瀟) 近來，世界油價不斷攀升，但機票價格卻跌破4折大關。從本月開始，各航空公司又紛紛推出各種極其優(yōu)惠的價格，但多是淡季所為，上班一族看來就“無福消受”了。


　　怪現象：油價攀升機票開低

　　近來，世界油價被稱為“奧運跳高冠軍”，屢創(chuàng)歷史新高。

　　8月 3日，紐約原油期貨價格漲至每桶44.24美元，8月9日，觸摸到每桶45美元的歷史高點。8月20日，世界油價突然燒至每桶49.40美元，逼近50美元的大關。石油期貨在18個交易日中16次刷新紀錄，油價距每桶50美元的生死關口僅有60美分之遙。

　　正當大家擔心航空市場由于受到世界油價上漲的影響，機票價格將隨之上漲的時候，從9月開始，國內航空市場卻屢屢出現低價機票。

　　廣州新白云機場尚未“滿月”，香港機管局為了爭奪珠三角客源，就推出“經港飛”的優(yōu)惠，許多熱門航線大幅降價，9月1日~26日，經香港到東南亞航點的往返套票為998元。隨后，南航與旅行社也推出9月份的優(yōu)惠產品——“廣州飛”，廣州—曼谷往返機票+泰國簽證和廣州—吉隆坡往返機票+馬來西亞簽證，僅為999+400元、999+300元。

　　不久，澳門機場也加入戰(zhàn)團，推出低價的東南亞航線“經澳飛”低至580元，創(chuàng)下了澳門飛往泰國的歷史新低！

　　最近，海航更推出了“旅行管家”不定期機票，機票低至2～3折。用海航的話來說，就是“火車票價格坐享空中超值服務”。

　　優(yōu)惠機票限制多選擇少

　　以上各航空公司推出的優(yōu)惠機票基本都從9月份開始。航空公司愿意在世界油價上漲的同時推出如此低折扣的優(yōu)惠機票，原因是什么？究竟這些優(yōu)惠機票優(yōu)惠了誰？

　　從目前各航空公司推出的優(yōu)惠機票來看，機票雖然折扣低，但卻限制多多�！敖浉埏w”、“廣州飛”、“經澳飛”的優(yōu)惠機票時間基本都限制在出游淡季9月份，而且數量不多，“經港飛”和“廣州飛”在整個珠三角才2萬張機票，而且一經推出已經賣個“滿堂紅”，所剩無幾，“經澳飛”的線路不多，只有一條航線。

　　“東南亞是我們的市場，我們當然要守住。而且新機場啟用后，我們還要把市場擴大。”在香港推出“經港飛”后，南航果然如業(yè)內人士分析的，并沒有“坐以待斃”，而是推出“廣州飛”應對，強調便捷和實惠。

　　隨后，南航又推出了最低3.5折的“南航尊老行”產品，把目標鎖住了消費能力不強的老年人群體。接著海航的“旅行管家”面世，由航空公司扮演“管家”來確定旅客出游的時間，而且旅客選定行程、支付票款后，不能自行隨意變更航段、時間及退票。同時，海航強調，由于該機票屬于超低價機票，它不適用正常民航客規(guī)和海航客規(guī)�！耙环皱X一分貨”在“旅行管家”得到了再次印證。

　　海航表示，“旅行管家”并沒有固定的目標群體，但相信休閑旅游、散客游、學生、教師等乘客選擇出行的條件比較寬松，因此即使“旅行管家”限制多、出游時間不確定，但此類低價格不定期機票還是會受到他們的青睞。但海航從9月份才推出該產品，學生、老師以及上班一族等均已“無福消受”，看來也只有少數的休閑散客和消費能力不強的老年人群體可“享用”。

　　航空公司不做虧本生意

　　海航一位負責市場銷售的人士在接受記者采訪時表示，即使他們推出2折、3折的機票，也不存在虧本的問題，因為機票的銷售是提前做計劃，航空公司可以根據航班前的銷售情況來決定這些超低折扣機票的數量，大概航班起飛的半個月前，工作人員就可以掌握到該航班的售票情況，再決定放多少張超低折扣機票。

　　記者向海航有關工作人員咨詢時，他們均表示對于這些超低價格的機票沒有具體的優(yōu)惠期限和機票數量，而是根據實際的銷售情況來調整。至于“十一”黃金周會否也出現“旅行管家”這些超低價機票呢？有關負責人表示，一般來講，在“十一”黃金周這些旺季，是不會有超低折扣機票的身影。南航推出優(yōu)惠機票，也是用有限的低折扣機票，在旅游淡季來與對手搶市場。

　　正如一位航空公司的負責人告訴記者：“航空公司不會做虧本的生意。機票價格也是根據市場隨時調整，很可能相差一兩天，價格就相差一倍。但并不會有永遠的低價格，也不會有永遠的高折扣�！�

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