在油價(jià)上漲一周后,記者從車(chē)市了解到,油價(jià)的走高并沒(méi)有影響汽車(chē)銷(xiāo)售,卻使
“行車(chē)油耗”成為購(gòu)車(chē)者關(guān)注的新焦點(diǎn)。從對(duì)消費(fèi)者的調(diào)研中可以看出,調(diào)高的油價(jià)沒(méi)有對(duì)他們的購(gòu)車(chē)計(jì)劃造成影響,打算成為“有車(chē)一族”的人們還是會(huì)意志堅(jiān)定地走進(jìn)這一行列。但許多人在選車(chē)過(guò)程中,除了詢問(wèn)車(chē)型、價(jià)格、配置等,對(duì)“百公里油耗”變得空前關(guān)心起來(lái)。
一位汽車(chē)銷(xiāo)售員告訴記者,除了關(guān)心車(chē)價(jià)、配置外,這幾天來(lái)買(mǎi)車(chē)的人問(wèn)得最多的就是‘油耗是多少’。這讓他和他的幾位同事緊張了幾天,因?yàn)橐郧跋M(fèi)者并不關(guān)心這個(gè)數(shù)字,所以他們也知道得不多,現(xiàn)在突然間“油耗”由冷變熱,他們也不得不加緊時(shí)間多了解一下。
今年,隨著國(guó)際油價(jià)的飆升,
國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格也一直不斷上漲。以93號(hào)汽油為例,4月1日,由原來(lái)的3.20元/升調(diào)整為3.46元/升;8月25日,又從3.46元/升調(diào)整為3.66元/升,共上調(diào)了0.46元。“別小看這幾毛錢(qián),經(jīng)過(guò)這兩次調(diào)價(jià),一年下來(lái)要多花上千塊錢(qián)!,一位車(chē)主無(wú)奈地對(duì)記者說(shuō),油價(jià)上漲后才發(fā)現(xiàn),油耗是多么的重要,一旦征收燃油稅的政策出臺(tái),對(duì)他來(lái)講,將要承擔(dān)更大的經(jīng)濟(jì)壓力。
汽油價(jià)格攀升,有車(chē)一族想如何節(jié)油,想購(gòu)車(chē)的人們則會(huì)靜心算一算油價(jià),重新考慮購(gòu)車(chē)的方向,節(jié)油車(chē)型自然成為市場(chǎng)新寵。孫先生準(zhǔn)備買(mǎi)輛中高檔轎車(chē),本來(lái)已經(jīng)選定車(chē)型,但最近看到周?chē)熊?chē)的同事為油價(jià)發(fā)愁,他打算重新選擇,并看重了剛剛在節(jié)油大賽中證明了僅有5.61升/百公里油耗的全時(shí)全能轎車(chē)歐藍(lán)德,“買(mǎi)車(chē)只是一時(shí),使用卻是長(zhǎng)久,所以買(mǎi)車(chē)時(shí)只有把產(chǎn)品和使用層面都考慮到,才能避免日后的煩惱,自由自在地享受有車(chē)生活的樂(lè)趣!睂O先生說(shuō),“選中歐藍(lán)德,是喜歡它時(shí)尚的外觀、多用途性,還有一個(gè)重要原因就是燃油經(jīng)濟(jì)性,這么大排量的轎車(chē),一般油耗都在12升/百公里左右。買(mǎi)歐藍(lán)德,一年下來(lái),大概可以節(jié)省7000元左右的支出,對(duì)我們愛(ài)車(chē)一族來(lái)說(shuō),可節(jié)省了不小的花費(fèi)”
關(guān)于消費(fèi)者對(duì)油耗的關(guān)注,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:注重行車(chē)油耗在一定程度上可以反映出國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)者在購(gòu)買(mǎi)意向上的理性回歸,以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟。過(guò)去,眾多消費(fèi)者都把購(gòu)前成本作為重點(diǎn)考慮,而忽視了購(gòu)車(chē)后的成本支出。而實(shí)際上,養(yǎng)車(chē)的成本應(yīng)該是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)重點(diǎn)考慮的一個(gè)方面。像歐藍(lán)德這種“節(jié)油、環(huán)保”型汽車(chē)無(wú)可爭(zhēng)議地代表了汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。
在油價(jià)上漲一周后,記者從車(chē)市了解到,油價(jià)的走高并沒(méi)有影響汽車(chē)銷(xiāo)售,卻使“行車(chē)油耗”成為購(gòu)車(chē)者關(guān)注的新焦點(diǎn)。從對(duì)消費(fèi)者的調(diào)研中可以看出,調(diào)高的油價(jià)沒(méi)有對(duì)他們的購(gòu)車(chē)計(jì)劃造成影響,打算成為“有車(chē)一族”的人們還是會(huì)意志堅(jiān)定地走進(jìn)這一行列。但許多人在選車(chē)過(guò)程中,除了詢問(wèn)車(chē)型、價(jià)格、配置等,對(duì)“百公里油耗”變得空前關(guān)心起來(lái)。
一位汽車(chē)銷(xiāo)售員告訴記者,除了關(guān)心車(chē)價(jià)、配置外,這幾天來(lái)買(mǎi)車(chē)的人問(wèn)得最多的就是‘油耗是多少’。這讓他和他的幾位同事緊張了幾天,因?yàn)橐郧跋M(fèi)者并不關(guān)心這個(gè)數(shù)字,所以他們也知道得不多,現(xiàn)在突然間“油耗”由冷變熱,他們也不得不加緊時(shí)間多了解一下。
今年,隨著國(guó)際油價(jià)的飆升,
國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格也一直不斷上漲。以93號(hào)汽油為例,4月1日,由原來(lái)的3.20元/升調(diào)整為3.46元/升;8月25日,又從3.46元/升調(diào)整為3.66元/升,共上調(diào)了0.46元!皠e小看這幾毛錢(qián),經(jīng)過(guò)這兩次調(diào)價(jià),一年下來(lái)要多花上千塊錢(qián)!保晃卉(chē)主無(wú)奈地對(duì)記者說(shuō),油價(jià)上漲后才發(fā)現(xiàn),油耗是多么的重要,一旦征收燃油稅的政策出臺(tái),對(duì)他來(lái)講,將要承擔(dān)更大的經(jīng)濟(jì)壓力。
汽油價(jià)格攀升,有車(chē)一族想如何節(jié)油,想購(gòu)車(chē)的人們則會(huì)靜心算一算油價(jià),重新考慮購(gòu)車(chē)的方向,節(jié)油車(chē)型自然成為市場(chǎng)新寵。孫先生準(zhǔn)備買(mǎi)輛中高檔轎車(chē),本來(lái)已經(jīng)選定車(chē)型,但最近看到周?chē)熊?chē)的同事為油價(jià)發(fā)愁,他打算重新選擇,并看重了剛剛在節(jié)油大賽中證明了僅有5.61升/百公里油耗的全時(shí)全能轎車(chē)歐藍(lán)德,“買(mǎi)車(chē)只是一時(shí),使用卻是長(zhǎng)久,所以買(mǎi)車(chē)時(shí)只有把產(chǎn)品和使用層面都考慮到,才能避免日后的煩惱,自由自在地享受有車(chē)生活的樂(lè)趣!睂O先生說(shuō),“選中歐藍(lán)德,是喜歡它時(shí)尚的外觀、多用途性,還有一個(gè)重要原因就是燃油經(jīng)濟(jì)性,這么大排量的轎車(chē),一般油耗都在12升/百公里左右。買(mǎi)歐藍(lán)德,一年下來(lái),大概可以節(jié)省7000元左右的支出,對(duì)我們愛(ài)車(chē)一族來(lái)說(shuō),可節(jié)省了不小的花費(fèi)”
關(guān)于消費(fèi)者對(duì)油耗的關(guān)注,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為:注重行車(chē)油耗在一定程度上可以反映出國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)者在購(gòu)買(mǎi)意向上的理性回歸,以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸成熟。過(guò)去,眾多消費(fèi)者都把購(gòu)前成本作為重點(diǎn)考慮,而忽視了購(gòu)車(chē)后的成本支出。而實(shí)際上,養(yǎng)車(chē)的成本應(yīng)該是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)重點(diǎn)考慮的一個(gè)方面。像歐藍(lán)德這種“節(jié)油、環(huán)保”型汽車(chē)無(wú)可爭(zhēng)議地代表了汽車(chē)工業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。