隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市化進(jìn)程不斷加快和居民收入的較快增長(zhǎng)，中產(chǎn)階層作為一個(gè)新興階層在我國(guó)迅速崛起。去年全國(guó)約有5000萬(wàn)人步入中產(chǎn)階層行列。中產(chǎn)階層的形成，是推動(dòng)社會(huì)結(jié)構(gòu)由金字塔型向菱型轉(zhuǎn)變的重要因素。

　　作為介于社會(huì)高層與底層之間的緩沖層，中產(chǎn)階層是社會(huì)穩(wěn)定的重要因素；作為富豪階層 和平民階層之間的中間層，中產(chǎn)階層是社會(huì)消費(fèi)模式的引導(dǎo)者�？梢哉f(shuō)，中產(chǎn)現(xiàn)在已成為繼溫飽、小康之后，又一個(gè)衡量人民生活水平的經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　到2010年將有1.7億人步入中產(chǎn)階層行列。中產(chǎn)階層對(duì)住房、汽車、旅游和教育的需求，正日益成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要源泉。隨著中產(chǎn)階層力量的壯大，該階層對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)的影響力逐漸增強(qiáng)，創(chuàng)造了規(guī)模巨大的市場(chǎng)購(gòu)買力，促進(jìn)了我國(guó)中高檔住宅、汽車等新興消費(fèi)品的升級(jí)換代。

　　在世界各地的現(xiàn)代化進(jìn)程中，社會(huì)階層的變動(dòng)尤其是中產(chǎn)階層的興起和壯大，是一個(gè)具有普遍意義的現(xiàn)象。我國(guó)中產(chǎn)階層不僅是工業(yè)化和現(xiàn)代化的產(chǎn)物，更重要的是社會(huì)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民收入的較快增長(zhǎng)，各大城市中的中產(chǎn)階層迅速崛起。中產(chǎn)階層群體的壯大，對(duì)于引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)潮流具有積極作用，能夠促進(jìn)新興消費(fèi)品的升級(jí)換代，從而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)�，F(xiàn)階段，我國(guó)中產(chǎn)階層對(duì)住房、汽車的消費(fèi)需求帶動(dòng)了重工業(yè)部門的快速發(fā)展，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要源泉。

　　一、我國(guó)中產(chǎn)階層的規(guī)模及前景預(yù)測(cè)

　　1、我國(guó)中產(chǎn)階層規(guī)模測(cè)算

　　在對(duì)中產(chǎn)階層的四個(gè)界定標(biāo)準(zhǔn)中，收入和消費(fèi)是可以量化的。從收入和消費(fèi)支出的角度來(lái)估計(jì)，目前我國(guó)中產(chǎn)階層的規(guī)模約占全國(guó)城市家庭總數(shù)的10%。

　　在我國(guó)，要真正成為中產(chǎn)階層至少應(yīng)具有購(gòu)買商品住宅和汽車的能力。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，假設(shè)住房面積為100平方米，房?jī)r(jià)為4154元/平方米(2002年數(shù)據(jù))，家用轎車以15萬(wàn)元為標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買住房和汽車總計(jì)要達(dá)到56.54萬(wàn)元。在購(gòu)房、購(gòu)車時(shí)，少數(shù)中產(chǎn)階層可能選擇一次性付款，而更多數(shù)的人則首選消費(fèi)信貸。以首付30%、15年按揭期限為例，每年用于汽車和住房的還款大約3.9萬(wàn)元�？紤]到家計(jì)調(diào)查的特點(diǎn)及高收入者藏富不露的心理，家計(jì)調(diào)查無(wú)法反映真正最高收入者的情況，而只能基本反映我國(guó)中等和低收入家庭的收入情況。家計(jì)調(diào)查中10%的最高收入戶實(shí)際上代表中上等城市家庭的收入水平。根據(jù)城市居民家計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)，10%最高收入戶人均可支配收入2002年為18995.85元，2003年約為20000元。我國(guó)城鎮(zhèn)總?cè)丝跒?億人，以此推斷，全國(guó)大約有5000萬(wàn)人步入中產(chǎn)階層行列。

　　需要說(shuō)明的是:第一，不是所有在經(jīng)濟(jì)收入方面比較富裕的人都可以稱為中產(chǎn)階層。中產(chǎn)階層從本質(zhì)上說(shuō)，是指那些運(yùn)用自己的知識(shí)技能作為軟資本來(lái)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并因此取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的人們。他們所受的教育、生活方式與價(jià)值觀念積極、健康、理性，體現(xiàn)了追求上進(jìn)、注重品位的心態(tài)。那些投機(jī)商、權(quán)勢(shì)尋租者等，嚴(yán)格地說(shuō)并不屬于我們所說(shuō)的中產(chǎn)階層。知識(shí)型人才及腦力勞動(dòng)者是當(dāng)今中國(guó)中產(chǎn)階層的主體。第二，我們對(duì)中產(chǎn)階層收入標(biāo)準(zhǔn)的確定是全國(guó)城市居民的平均水平，不同發(fā)展水平的城市應(yīng)有所區(qū)別。我國(guó)地域差別很大，生活指數(shù)差別也很大。每月家庭收入6000元，在北京、上海只能算溫飽，但到內(nèi)地一些城市，生活質(zhì)量也許就可以達(dá)到中產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，目前我國(guó)中產(chǎn)階層主要集中在東南沿海的珠三角、長(zhǎng)三角以及首都大經(jīng)濟(jì)圈等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。這些地區(qū)的平均房?jī)r(jià)較高，人均收入水平也遠(yuǎn)高于其他城市，因而這些地區(qū)的中產(chǎn)階層不僅在數(shù)量上占多數(shù)，其標(biāo)準(zhǔn)也高于全國(guó)平均水平。

　　2、我國(guó)中產(chǎn)階層規(guī)模擴(kuò)大的前景

　　1992-2002年，我國(guó)城市人均可支配收入由2026.6元增加到7702.8元，年均增長(zhǎng)率達(dá)到14.28%。但是近年來(lái)的增速較以前有所降低，1997-2002年的年均增長(zhǎng)率為8.34%。在這5年間，城市居民最高收入戶的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于平均水平，達(dá)到13.13%。

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、第三產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、市場(chǎng)化程度的提高、以及城市化進(jìn)程的加快等，中產(chǎn)階層的規(guī)模將不斷擴(kuò)大。本世紀(jì)初的10至20年，將是我國(guó)中產(chǎn)階層形成的重要時(shí)期。預(yù)計(jì)到2005年，我國(guó)將有13%的城市家庭步入中產(chǎn)階層的行列。樂(lè)觀預(yù)測(cè)，到2010年我國(guó)25%的城市家庭將達(dá)到中產(chǎn)階層標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這里所說(shuō)的中產(chǎn)階層標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的；隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和精神文明的進(jìn)步，收入標(biāo)準(zhǔn)以及價(jià)值觀念應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，不斷提高。

　　1996-2002年，我國(guó)人口自然增長(zhǎng)率平均每年降低0.059個(gè)百分點(diǎn)。按照這個(gè)速度推算，到2005年我國(guó)人口總數(shù)將達(dá)到130724萬(wàn)人，2010年將達(dá)到134600萬(wàn)人。

　　世界城市化經(jīng)驗(yàn)表明，城市化進(jìn)程可以分為起步、加速和成熟三個(gè)階段，其中城市化從30%-70%的過(guò)程是城市化的加速階段。2002年我國(guó)城市化水平為39.09%，正處于加速發(fā)展階段。1996-2002年我國(guó)城市化率年均提高1.44個(gè)百分點(diǎn)；以這個(gè)速度發(fā)展，到2005年我國(guó)城市化率將達(dá)到43.41%，城市人口56747萬(wàn)人，到2010年將超過(guò)50%，城市人口達(dá)到68121萬(wàn)人。

　　根據(jù)這一人口規(guī)模，到2005年我國(guó)中產(chǎn)階層人數(shù)將達(dá)到7377.11萬(wàn)人，2010年將有17030.25萬(wàn)人步入中產(chǎn)階層行列。

　　二、中產(chǎn)階層的崛起，對(duì)我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展帶來(lái)全方位影響

　　中產(chǎn)階層的形成，是推動(dòng)社會(huì)結(jié)構(gòu)由金字塔型向菱型轉(zhuǎn)變的結(jié)構(gòu)性因素。作為介于社會(huì)高層與底層之間的緩沖層，中產(chǎn)階層是社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。由于中產(chǎn)階層相對(duì)富有、具有較高的文化修養(yǎng)、享有較高水準(zhǔn)的生活質(zhì)量、擁有良好的工作環(huán)境等，他們對(duì)現(xiàn)實(shí)生活與現(xiàn)存秩序相對(duì)比較滿意，這就決定了他們對(duì)社會(huì)主流價(jià)值與現(xiàn)存秩序有著較強(qiáng)的認(rèn)同感，從而對(duì)社會(huì)矛盾起到緩解作用。

　　在經(jīng)濟(jì)上，中產(chǎn)階層群體的壯大，對(duì)社會(huì)整體的消費(fèi)會(huì)有更大的刺激，市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，從而刺激了投資的積極性，相應(yīng)也就提高了制造商的生產(chǎn)能力。投資和消費(fèi)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)步入良性循環(huán)，國(guó)民生產(chǎn)總值隨之提高。事實(shí)證明，中產(chǎn)階層對(duì)住房、汽車、旅游、教育的消費(fèi)需求，正日益成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要源泉。

　　1、中產(chǎn)階層對(duì)消費(fèi)模式的引導(dǎo)作用

　　中產(chǎn)階層是引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi)的最主要群體。當(dāng)中產(chǎn)階層占社會(huì)的多數(shù)時(shí)，中產(chǎn)階層的生活方式就保證了社會(huì)龐大穩(wěn)定的消費(fèi)市場(chǎng)。

　　中產(chǎn)階層的消費(fèi)可以對(duì)平民階層起到示范作用。由于富豪階層的收入及生活環(huán)境與普通平民階層之間的差距太大，其消費(fèi)方式根本不具仿效的可能性。但中產(chǎn)階層與普通平民階層之間的距離，使普通平民階層可跟隨中產(chǎn)階層的時(shí)尚步伐。

　　隨著中產(chǎn)階層力量的壯大，該階層對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)的影響力逐漸形成，對(duì)社會(huì)整體的消費(fèi)會(huì)有更大的刺激，進(jìn)而漸漸占據(jù)消費(fèi)市場(chǎng)的引導(dǎo)地位。未來(lái)社會(huì)發(fā)展的總趨勢(shì)是中產(chǎn)階層占社會(huì)的大多數(shù)，他們的生活方式將代表著社會(huì)的生活方式，帶動(dòng)社會(huì)消費(fèi)行為進(jìn)入理性消費(fèi)階段，消費(fèi)的品位越來(lái)越具個(gè)人色彩并切合國(guó)際潮流。

　　2、中產(chǎn)階層創(chuàng)造了規(guī)模巨大的市場(chǎng)購(gòu)買力

　　中產(chǎn)階層的收入穩(wěn)定并呈現(xiàn)剛性特征，邊際消費(fèi)傾向明顯，因而能有效地促進(jìn)國(guó)內(nèi)需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)。規(guī)模日益壯大的中產(chǎn)階層家庭，意味著潛力巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。2002年我國(guó)城市居民人均可支配收入為7702.8元，當(dāng)年形成的購(gòu)買力大約為38677.3億元；占全部城鎮(zhèn)人口約10%的中產(chǎn)階層人均年收入超過(guò)2萬(wàn)元，年可支配收入為18995.85元，由該階層形成的社會(huì)購(gòu)買力可達(dá)到9538.2億元，占城市居民社會(huì)購(gòu)買力的25%。也就是說(shuō)，城鎮(zhèn)居民消費(fèi)中由中產(chǎn)階層帶動(dòng)的社會(huì)購(gòu)買力可以占到四分之一左右。按照這一比例，2002年全社會(huì)實(shí)現(xiàn)的40910.5億元的社會(huì)消費(fèi)品零售總額中，中產(chǎn)階層的貢獻(xiàn)率為15.8%。

　　城市中產(chǎn)階層規(guī)模的擴(kuò)大及其收入的較快增長(zhǎng)、消費(fèi)模式的變革，成為消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的最大動(dòng)力。從人口的收入分布看，我國(guó)收入最高的群體集中于26-40歲之間。這部分正處于成家立業(yè)階段的人群消費(fèi)傾向也相對(duì)較高，成為房產(chǎn)、汽車、旅游消費(fèi)的主要群體。這個(gè)群體收入的提高，使得房產(chǎn)、汽車和其他時(shí)尚品的消費(fèi)具有持續(xù)性。

　　持續(xù)增長(zhǎng)的汽車和住房消費(fèi)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。以中產(chǎn)階層的住房消費(fèi)為例，2002年我國(guó)有5021.2萬(wàn)人達(dá)到中產(chǎn)階層標(biāo)準(zhǔn)；按照全國(guó)城市每戶家庭平均人口規(guī)模3.04人計(jì)算，共有1651.71萬(wàn)戶家庭。假設(shè)1651.71萬(wàn)戶中產(chǎn)階層家庭中有10%的家庭于2002年購(gòu)買房屋，以100平方米為標(biāo)準(zhǔn)，則2002年銷售給中產(chǎn)階層的住宅面積達(dá)16517.1萬(wàn)平方米，占2002年房屋銷售面積的61.6%。2002年我國(guó)房地產(chǎn)開發(fā)投資7790.92億元，比2001年增加1446.81億元，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接拉動(dòng)效應(yīng)約1.4個(gè)百分點(diǎn)。也就是說(shuō)，由于中產(chǎn)階層的住房消費(fèi)帶動(dòng)的房地產(chǎn)投資增加，進(jìn)而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的直接貢獻(xiàn)約為0.86個(gè)百分點(diǎn)。

　　從中產(chǎn)階層對(duì)汽車的消費(fèi)來(lái)看，2002年中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到325.4萬(wàn)輛，銷售量324.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷率高達(dá)99.8%。假設(shè)中產(chǎn)階層對(duì)汽車消費(fèi)的需求增長(zhǎng)速度與住房類似，2002年有10%的中產(chǎn)階層家庭購(gòu)買家庭轎車，其消費(fèi)量可達(dá)165.2萬(wàn)輛，占全部轎車銷量的50.9%。發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)證明，汽車工業(yè)每增值1元，會(huì)給上游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)0.65元的增值，給下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)2.63元的增值。2002年我國(guó)以汽車為代表的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)工業(yè)增加值(全部國(guó)有及規(guī)模以上非國(guó)有工業(yè)企業(yè))為2177.17億元，占當(dāng)年全部工業(yè)增加值的6.6%，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的直接拉動(dòng)效應(yīng)約為2.1個(gè)百分點(diǎn)。這就意味著，源于中產(chǎn)階層的家庭轎車消費(fèi)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生的直接貢獻(xiàn)約為1.07個(gè)百分點(diǎn)。

　　通過(guò)對(duì)中產(chǎn)階層住宅和汽車的消費(fèi)分析可以看出，僅此兩項(xiàng)消費(fèi)，就可拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1.93個(gè)百分點(diǎn)。

　　3、中產(chǎn)階層消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)推動(dòng)重化工業(yè)化的到來(lái)

　　買房、購(gòu)車是當(dāng)今中產(chǎn)階層的消費(fèi)熱點(diǎn)，并對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。正是住房、汽車、旅游、教育等新興消費(fèi)品的興起，推動(dòng)了我國(guó)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中帶動(dòng)力最強(qiáng)、波及效應(yīng)較大的兩個(gè)行業(yè)，房地產(chǎn)和汽車行業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了重化工業(yè)部門的超常速度發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入重化工業(yè)化階段。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是波及范圍最廣和波及效果最大的產(chǎn)業(yè)。從產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程來(lái)看，汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣，能帶動(dòng)鋼鐵、有色金屬、橡膠、玻璃、涂料等原材料工業(yè)，鑄、煅、熱、焊、沖壓、機(jī)加工、油漆、電鍍等設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展，對(duì)機(jī)械、電子、電器、化工、建材、輕工、紡織等配套產(chǎn)品和零部件會(huì)產(chǎn)生巨大需求。從汽車的使用過(guò)程看，汽車對(duì)公路建設(shè)、能源工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和服務(wù)業(yè)產(chǎn)生巨大需求，從而推動(dòng)這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1997年汽車工業(yè)對(duì)制造業(yè)的波及系數(shù)為3.5，對(duì)GDP的波及系數(shù)為9.92。

　　在汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，形成了汽車族產(chǎn)業(yè)群。大致包括:合成材料工業(yè)、輪胎制造業(yè)、鋼鐵工業(yè)、機(jī)床工業(yè)、汽車金融業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)等。這一產(chǎn)業(yè)群的規(guī)模大約相當(dāng)于汽車工業(yè)本身的2.5-3倍，達(dá)到國(guó)民經(jīng)濟(jì)總量的7%-8.5%。

　　作為產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高的房地產(chǎn)業(yè)，對(duì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也發(fā)揮了重要作用。房地產(chǎn)建筑需要大量的建筑材料，有利地推動(dòng)了建筑業(yè)、建材、冶金、機(jī)械、森工等50多個(gè)行業(yè)部門的發(fā)展。據(jù)世界銀行研究，住宅投資擴(kuò)大100億元，可使社會(huì)總產(chǎn)值增加300億元。同時(shí)住房建設(shè)還會(huì)帶動(dòng)住宅設(shè)備、家用產(chǎn)品、家具和裝修業(yè)的發(fā)展。據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家保守測(cè)算，住宅消費(fèi)的帶動(dòng)系數(shù)為1.34。

　　房地產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的拉動(dòng)形成了我國(guó)的房地產(chǎn)族產(chǎn)業(yè)群，包括鋼鐵工業(yè)、建材工業(yè)、裝飾裝修業(yè)、以及物業(yè)管理、社區(qū)服務(wù)等。據(jù)測(cè)算，2002年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的新增部分中，65%以上是用于房地產(chǎn)行業(yè)。2002年我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)投資7790.92億元，房屋裝修支出約為房屋總價(jià)的20%以上，再加上由此產(chǎn)生的對(duì)家具、家用電器、物業(yè)服務(wù)等需求，該產(chǎn)業(yè)群的經(jīng)濟(jì)規(guī)模至少在萬(wàn)億元以上。

　　以住宅和汽車需求啟動(dòng)為契機(jī)，我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入資金和技術(shù)密集的重化工業(yè)化階段。在全部國(guó)有及規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值中，1997年輕工業(yè)所占比重為40.2%，重工業(yè)所占比重為59.8%；到2003年輕重工業(yè)所占比重分別為35.7%和64.3%。從各國(guó)工業(yè)化的一般過(guò)程看，大體分為輕工業(yè)為主的階段、重化工業(yè)為主的階段、以提高加工程度為主(從重化工業(yè)原材料為主向加工組裝工業(yè)為主轉(zhuǎn)變)的階段、技術(shù)集約為主(在加工組裝工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上形成)的階段等。

　　經(jīng)過(guò)曲折的道路后，我國(guó)工業(yè)化開始進(jìn)入市場(chǎng)調(diào)節(jié)下的全面重化工業(yè)化階段。社會(huì)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)規(guī)�？涨皵U(kuò)大，工業(yè)制造業(yè)對(duì)城市的依賴程度迅速提高，工業(yè)經(jīng)濟(jì)提速推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)提速，帶動(dòng)農(nóng)村人口加快轉(zhuǎn)移，推動(dòng)城市化步伐大大加快。城市化步伐的加快反過(guò)來(lái)推動(dòng)了中產(chǎn)階層力量的壯大，從而形成了由中產(chǎn)階層帶動(dòng)的新一輪消費(fèi)結(jié)構(gòu)--產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)--城市化的良性經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

　　4、消費(fèi)主體的變化決定了處于主流地位的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　如上分析，到2005年我國(guó)中產(chǎn)階層人數(shù)將達(dá)到7377.11萬(wàn)人，2010年將有17030.25萬(wàn)人步入中產(chǎn)階層的行列。以人均家庭規(guī)模3口人計(jì)算，2005年將有2459.04萬(wàn)戶城市家庭達(dá)到中產(chǎn)階層水平，2010年將達(dá)到5676.75萬(wàn)戶。假設(shè)2005年中產(chǎn)階層購(gòu)買住房和汽車的比例和標(biāo)準(zhǔn)與2002年基本一致，預(yù)計(jì)到2005年，中產(chǎn)階層對(duì)住宅的需求為24590.4萬(wàn)平方米，對(duì)汽車的需求為245.9萬(wàn)輛。隨著收入水平的提高，消費(fèi)檔次相應(yīng)提高。假設(shè)到2010年，中產(chǎn)階層對(duì)住宅的需求將達(dá)到120平方米，那么這一階級(jí)的住宅需求總量為68121萬(wàn)平方米，同期汽車需求量相應(yīng)增加到567.68萬(wàn)輛。如此巨大的市場(chǎng)潛力，對(duì)于房地產(chǎn)開發(fā)商以及汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)長(zhǎng)期的利好消息。

　　從產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)看，中產(chǎn)階層的消費(fèi)行為決定了未來(lái)消費(fèi)需求將呈現(xiàn)出不同于現(xiàn)存市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。中產(chǎn)階層的消費(fèi)觀念將不再局限于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而更看重舒適、時(shí)尚、檔次、品位和個(gè)性化，因此只有中高檔轎車、住宅才能更好地滿足其消費(fèi)需求。

　　從住宅消費(fèi)來(lái)看，依據(jù)商品屬性和價(jià)位將房地產(chǎn)市場(chǎng)劃分為高、中、低三個(gè)層次，分別對(duì)應(yīng)富豪、中產(chǎn)和平民三個(gè)收入階層。住房制度改革的實(shí)施，市場(chǎng)購(gòu)買主體由集團(tuán)購(gòu)買發(fā)展為個(gè)人購(gòu)買。從私人消費(fèi)者來(lái)看，我國(guó)金字塔型收入分配狀況決定了住房消費(fèi)的金字塔狀，高檔樓盤的市場(chǎng)容量最小，而低檔的經(jīng)濟(jì)適用房和廉價(jià)商品房市場(chǎng)容量最大。目前市場(chǎng)上高檔樓盤存量較大、積壓嚴(yán)重，相反，低價(jià)位住房供給明顯不足，導(dǎo)致整個(gè)住宅市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題突出。這種狀況決定了低價(jià)位住宅在一段時(shí)期內(nèi)仍會(huì)有較大發(fā)展。

　　三、中產(chǎn)階層的社會(huì)主體地位逐漸確立，將成為未來(lái)市場(chǎng)的主流消費(fèi)群

　　長(zhǎng)期來(lái)看，中產(chǎn)階層的社會(huì)主體地位將逐漸確立，由于擁有穩(wěn)定高收入和高儲(chǔ)蓄，因此是未來(lái)市場(chǎng)的主流消費(fèi)群。這就決定了住宅市場(chǎng)由低價(jià)位經(jīng)濟(jì)適用房向更高檔次、更高品質(zhì)商品房過(guò)渡的必然趨勢(shì)，因而中檔房地產(chǎn)將成為開發(fā)商的目標(biāo)市場(chǎng)。

　　從轎車消費(fèi)來(lái)看，消費(fèi)主體的變化決定了主流轎車的檔次。近幾年隨著體制改革，我國(guó)的轎車市場(chǎng)消費(fèi)主體發(fā)生了很大變化，轎車需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿��?lái)自于私人需求。在我國(guó)，轎車消費(fèi)主要分為公務(wù)商務(wù)用車、出租用車以及私人用車。隨著公務(wù)用車的削弱，私人消費(fèi)成為當(dāng)前轎車市場(chǎng)的消費(fèi)主體，2002年起，私人轎車消費(fèi)占比超過(guò)公車消費(fèi)。受私人購(gòu)買力的限制，普通級(jí)轎車仍然是當(dāng)前車市的主力。

　　隨著中產(chǎn)階層規(guī)模不斷擴(kuò)大而成為社會(huì)的主流群體，私人轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)將再次發(fā)生變化，經(jīng)濟(jì)型轎車將逐步讓位于中級(jí)轎車，中級(jí)轎車必定會(huì)成為我國(guó)轎車市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

　　[視點(diǎn)] 中產(chǎn)階層如何界定

　　中產(chǎn)階層基本上是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)與社會(huì)學(xué)的名詞。它具有客觀性(如以收入、財(cái)產(chǎn)作為劃分標(biāo)準(zhǔn))，又具有相當(dāng)?shù)闹饔^性(在美國(guó)有些經(jīng)濟(jì)上屬于上層或下層階級(jí)的人，都自我認(rèn)同為中產(chǎn)階層)。關(guān)于中產(chǎn)階層，至今尚沒(méi)有一個(gè)確切的定義，比較常見(jiàn)的有兩種說(shuō)法:粗略的定義認(rèn)為中產(chǎn)階層至少應(yīng)該是擁有穩(wěn)定的收入，有能力自己買房買車，能夠?qū)⑹杖胗糜诼糜�、教育等消費(fèi)的人群。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為所謂中產(chǎn)階層，是指占有一定的知識(shí)資本及職業(yè)聲望資本，以從事腦力勞動(dòng)為主，主要靠工資及薪金謀生，具有謀取一份較高收入、較好工作環(huán)境及條件的就業(yè)能力及相應(yīng)的家庭消費(fèi)能力，有一定的閑暇生活；對(duì)其勞動(dòng)、工作對(duì)象擁有一定的支配權(quán)；具有公民、公德意識(shí)及相應(yīng)社會(huì)公益心的社會(huì)地位分層群體。不管如何定義，經(jīng)濟(jì)收入都是劃分和確認(rèn)中產(chǎn)階層的標(biāo)準(zhǔn)之一，而生活方式是中產(chǎn)階層的直接表象之一。從我國(guó)目前的收入及生活狀況來(lái)看，中產(chǎn)階層主要產(chǎn)生于城鎮(zhèn)尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市。

　　現(xiàn)實(shí)生活中，中產(chǎn)階層并不表現(xiàn)為一個(gè)嚴(yán)格確定的集團(tuán)。他們分布于各種職業(yè)、部門和經(jīng)濟(jì)體之中，甚至在經(jīng)濟(jì)、意識(shí)形態(tài)上都不是統(tǒng)一的整體。關(guān)于中產(chǎn)階層的標(biāo)準(zhǔn)，可以從職業(yè)特征、收入和財(cái)富特征、社會(huì)消費(fèi)及生活方式、個(gè)人修養(yǎng)和社會(huì)態(tài)度等四個(gè)方面加以界定。

　　第一、從職業(yè)特征來(lái)看，中產(chǎn)階層主要產(chǎn)生于下列6類人群。

　　一是政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、部分社會(huì)團(tuán)體中，具有實(shí)際社會(huì)管理職能的領(lǐng)導(dǎo)干部。這部分人憑借其占有的權(quán)力資源和社會(huì)關(guān)系資源，在當(dāng)今社會(huì)中處于優(yōu)越地位，成為中產(chǎn)階層的機(jī)會(huì)率最高。

　　二是大型國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)中的中高層管理人員、經(jīng)理人員。

　　三是就職于外資企業(yè)、中外合資企業(yè)的中高層管理人員及各類白領(lǐng)雇員、高級(jí)員工。這部分人在承受較大工作壓力的同時(shí)，也獲得了相應(yīng)的職業(yè)聲望及豐厚報(bào)酬。

　　四是高素質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)家。隨著國(guó)家政策的鼓勵(lì)以及人們傳統(tǒng)觀念的改變，許多政府公務(wù)人員、具有高學(xué)歷的人員加入到私營(yíng)企業(yè)的行列，從而造就了一部分中產(chǎn)階層。

　　五是具有中高級(jí)職稱的教師、工程師、科研人員及各類市場(chǎng)稀缺的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員。特別是那些善于在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興行業(yè)中將知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的科技精英。

　　六是自由職業(yè)者。隨著一批新興服務(wù)業(yè)的大發(fā)展，在金融、證券、保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、信息咨詢等領(lǐng)域涌現(xiàn)出越來(lái)越多的自由職業(yè)者，如律師、注冊(cè)會(huì)計(jì)師、高級(jí)精算師、高級(jí)咨詢顧問(wèn)等。從世界各國(guó)的情況看，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這部分人的收入將大大提高。

　　第二、從收入和財(cái)富特征來(lái)看，中產(chǎn)階層擁有中等的財(cái)產(chǎn)，具有中等以上收入水平。

    這主要是指工資、薪金等所從事的合法職業(yè)報(bào)酬和合法獲得的私人財(cái)富，包括以合法方式擁有的收入、報(bào)酬，如股票、利息、私人饋贈(zèng)、遺產(chǎn)等。按照核心家庭的三口之家為準(zhǔn)，近年全國(guó)中產(chǎn)階層家庭年收入達(dá)6萬(wàn)元以上，在北京、上海等大城市年收入水平要求更高。

　　第三、在社會(huì)消費(fèi)及生活方式上，中產(chǎn)階層必須有能力支付其中等水平的家庭消費(fèi)，為滿足家庭成員豐富的精神、文化需要，提供必要的物質(zhì)條件。

    除了住房、汽車外，追求時(shí)尚、講究生活質(zhì)量的中產(chǎn)階層對(duì)旅游、教育、高檔次運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目等的消費(fèi)支出不斷增加。當(dāng)然，中產(chǎn)階層的生活方式需要消費(fèi)信貸的支撐。有能力購(gòu)買住房和汽車，并不意味著一定有一次支付所有房款和汽車價(jià)格的能力。國(guó)內(nèi)的住房?jī)r(jià)格與工資收入的比例遠(yuǎn)高于國(guó)際平均水平，而國(guó)內(nèi)的車價(jià)也普遍高于其他國(guó)家的同檔車。如果說(shuō)有能力一次性付款購(gòu)買不錯(cuò)的商品房和私人轎車，而不至于導(dǎo)致生活水平降低的消費(fèi)者，應(yīng)該是中國(guó)的富裕階層，而不是我們所說(shuō)的中產(chǎn)階層。在瑞典，人均住房面積47平方米，這種高標(biāo)準(zhǔn)的住房狀況主要依賴于完善的貸款制度和便利的貸款方式。瑞典全國(guó)80%的住房是靠貸款購(gòu)置的，住房貸款早已成為瑞典各商業(yè)銀行的主要貸款業(yè)務(wù)。在美國(guó)，貸款購(gòu)車的比例高達(dá)80%。有關(guān)研究指出，如果沒(méi)有汽車貸款，美國(guó)年新車銷售量至少要減少50%。隨著金融政策的完善和消費(fèi)環(huán)境的改善，消費(fèi)信貸在促進(jìn)中產(chǎn)階層隊(duì)伍的擴(kuò)大方面，正扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　第四、從個(gè)人修養(yǎng)和社會(huì)態(tài)度來(lái)看，中產(chǎn)階層一般都接受過(guò)良好的教育，具有良好的公民道德素養(yǎng)和社會(huì)聲望，追求自由、民主的價(jià)值觀，同時(shí)具有社會(huì)公益心。按照國(guó)際學(xué)術(shù)界的分類，中產(chǎn)階層不但在收入上處于中等及中等以上水平，而且在受教育程度和社會(huì)聲望上也處于中等和中等以上水平。（數(shù)據(jù)來(lái)源：2003年中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒。上海證券報(bào) 國(guó)家信息中心 董月鮮）

編輯：魏巍