本報訊 青島“區(qū)港聯(lián)動”試點正穩(wěn)步推進，試點區(qū)域的填海造地工程正在快速向海域延伸，作為“區(qū)港聯(lián)動”試點核心區(qū)域的“青島前灣保稅物流園區(qū)”的規(guī)劃、配套信息工程、試點方案和招商工作等，都在有序展開，為自由港的全面建設創(chuàng)造著有利的條件。

    “青島前灣 保稅物流園區(qū)”位于開發(fā)區(qū)鐮灣河入海口西側毗鄰前灣港區(qū)的海灘地。據(jù)了解，經過近4個月的緊張施工，昔日的淺海灘涂上，已投入資金7000萬元，完成護岸660米和500畝圍海造地回填任務。總投資1500萬元、占地1萬平方米的保稅物流倉庫即將建設。在完成1平方公里回填造地任務和5000米隔離圍網之后，即開工投資1億元的3公里道路及管網鋪設和前期水、電配套建設。不久，一個“自由港”的輪廓，將清楚地展現(xiàn)在人們的面前。

    “青島前灣保稅物流園區(qū)”是香港招商局集團投資5億美元與青島保稅區(qū)共同開發(fā)建設的“青島前灣招商局國際碼頭與保稅物流”項目的重要組成部分，規(guī)劃面積為1平方公里，由國際中轉及轉口區(qū)、綜合物流配送區(qū)、物流增值區(qū)、展示交易區(qū)四大功能區(qū)組成。建設規(guī)模為25萬平方米倉庫、15萬平方米堆場以及相應的配套措施，總投資13億元人民幣。

    作為我市的重點建設工程，保稅物流園區(qū)項目目前已完成修建性詳細規(guī)劃和“區(qū)港聯(lián)動”模擬公共信息平臺的設計，另外，青島保稅區(qū)借鑒國外先進自由港區(qū)模式，創(chuàng)造性設計了一套完整的合乎我國現(xiàn)行法規(guī)與制度的“區(qū)港聯(lián)動”試點方案，已上報海關總署并得到充分肯定。

    與此同時，有針對性的招商工作相繼展開。保稅區(qū)與香港招商局集團加大保稅物流園區(qū)推介力度，重點吸引國際知名航運企業(yè)、跨國公司和第三方物流企業(yè)入?yún)^(qū)。目前已與馬士基、嘉里、現(xiàn)代、韓國托盤共用等大型物流企業(yè)達成投資意向，此外，美國APL、地中海航運、東方海外、泰國紅海航運公司等也有意加盟。

    實施“區(qū)港聯(lián)動”，加快保稅區(qū)向自由貿易區(qū)的過渡，對于建設國際樞紐大港，提升青島、山東乃至沿黃和國家在東北亞地區(qū)的競爭力有著重要的作用，省市領導同志高度重視這項工作，多次率有關部門赴保稅區(qū)現(xiàn)場辦公，直接指導、督促保稅物流園區(qū)的建設。

    全國人大常委會、海關總署領導也多次來青島保稅區(qū)視察，分別對試點工作作出重要指示；國家財政部、國土資源部、商務部、稅務總局等部委領導也先后到試點區(qū)域實地察看，并提出指導性意見。（本報記者本報通訊員）