“家庭用車消費(fèi)一般上限多在１０來(lái)萬(wàn)元，幾年的工作收入就夠了，但如果再買一個(gè)１０多萬(wàn)元的車位或車庫(kù)，那就感覺(jué)負(fù)擔(dān)過(guò)重了�！币晃辉跐�(jì)南東部新建小區(qū)買房的朋友說(shuō)。

　�。丛拢溉�，記者從三箭吉祥苑、荷蘭莊園、文東花園、燕柳花園了解到，這幾個(gè)樓盤的車位或車庫(kù)價(jià)位分別在２５萬(wàn)、１１萬(wàn)—１５萬(wàn) 、１３萬(wàn)和１５萬(wàn)，如今新建小區(qū)的停車位１０多萬(wàn)元的情況已司空見慣。

　　在房?jī)r(jià)居高不下、大多數(shù)消費(fèi)者只能采取按揭貸款購(gòu)到滿意房的今天，停車位的過(guò)于昂貴使消費(fèi)者望而卻步。記者在一些樓盤售樓處看到，很多消費(fèi)者在買房時(shí)并不同時(shí)買車位或車庫(kù)。以吉祥苑為例，最小住房面積是１１０平方米，而起價(jià)是４８００元／平方米，這意味著買一套帶車位的房子，得至少支出近８０萬(wàn)元，顯然，這樣昂貴的居住成本已不是一般城市家庭所能承擔(dān)的。

　　我省居住區(qū)車位或車庫(kù)建設(shè)本來(lái)就不足，老小區(qū)很多是空白，新小區(qū)普遍也是按照１９９３年國(guó)家頒布的《城市居住區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的“每十戶居民一個(gè)車位”的最低標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)的。許多開發(fā)商有超前意識(shí)，加大了車位或車庫(kù)的建設(shè)比例，如濟(jì)南東部的燕柳花園，達(dá)到了“每七戶居民一個(gè)車位”，而且還建了立體車庫(kù)，但因?yàn)檐囄�、車�?kù)貴而少，私家車大量停在樓前樓后的走道上（左圖）。物業(yè)公司的一位工作人員告訴記者，燕柳花園一期４萬(wàn)建筑平方米的地盤上，晚上停車達(dá)到２００多輛。因?yàn)檐噹?kù)昂貴，在燕柳花園二期３００多套住宅差不多售罄的今天，仍余存不少。

　　現(xiàn)在私家車增加迅速，濟(jì)南每天掛牌數(shù)已達(dá)到１００多輛，而且“進(jìn)口車降價(jià)以日計(jì)，國(guó)內(nèi)車降價(jià)以月計(jì)”，可以預(yù)見，即使普通住宅區(qū)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，十戶人家五六戶擁有私家車是很正常的事。省建設(shè)廳規(guī)劃處有關(guān)人士指出，像濟(jì)南這樣的省會(huì)城市，１０年前的“每十戶居民一個(gè)車位”的指標(biāo)顯然太低了，當(dāng)前，普通住宅區(qū)起碼應(yīng)按“兩戶一個(gè)車位”、高檔住宅區(qū)應(yīng)按“一戶一個(gè)車位”的指標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，才有可能滿足需要。同時(shí)，考慮到現(xiàn)實(shí)國(guó)情，高檔車位、車庫(kù)建設(shè)應(yīng)有所節(jié)制，也許一些簡(jiǎn)易、價(jià)低而安全的車棚更能滿足現(xiàn)階段居民的需求。 (完)（記者　周學(xué)澤）