由中國(guó)復(fù)合材料集團(tuán)和山東西港水產(chǎn)集團(tuán)主辦的本年度首次國(guó)內(nèi)頂級(jí)建材巨頭峰會(huì)日前在山東威海召開，此次會(huì)議以主辦雙方簽約合作的“威海中復(fù)西港船艇有限公司成立”為載體，與會(huì)者就開創(chuàng)中國(guó)的“后汽車時(shí)代”，打造國(guó)內(nèi)最大的一流休閑船艇建造基地而進(jìn)行了深入的探討和觀摩。

　　中國(guó)建材協(xié)會(huì)、農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局、 中國(guó)玻璃鋼協(xié)會(huì)的有關(guān)負(fù)責(zé)人以及中國(guó)建材集團(tuán)等數(shù)百家產(chǎn)值過10億元的國(guó)內(nèi)建材企業(yè)的CEO級(jí)人物參加了昨天的峰會(huì)，來自美國(guó)、荷蘭、日本、澳大利亞、瑞典等國(guó)的有關(guān)企業(yè)家也參加了此次會(huì)議。

　　休閑游艇和釣艇的流行和發(fā)展被國(guó)外稱為“后汽車時(shí)代”，據(jù)悉，游艇工業(yè)在當(dāng)今世界船舶市場(chǎng)占有巨大的份額。僅休閑用豪華游艇一項(xiàng)，每年的銷售總額就在1600億元左右，最近幾年已經(jīng)上升到2000億元左右。加上游艇配件和水上運(yùn)動(dòng)器材，游艇工業(yè)的年貿(mào)易總額達(dá)到3000億元。

　　目前全世界平均每171人就擁有一條游艇。美國(guó)每14人就擁有一艘游艇，即使是歐洲的一些內(nèi)陸國(guó)家游艇的比例也達(dá)到69：1。而我國(guó)的游艇出口僅有1700萬美元，制造業(yè)成本的優(yōu)勢(shì)使中國(guó)在國(guó)際游艇市場(chǎng)上蘊(yùn)含著上百億美元的創(chuàng)匯商機(jī)。

　　此次會(huì)議之所以引起國(guó)內(nèi)建材巨擘們的關(guān)注，是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)傳統(tǒng)建材正處于逐步向復(fù)合型、高附加值型新型建材轉(zhuǎn)軌的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，而成長(zhǎng)性最為旺盛、用途更為廣泛的玻璃纖維、船艇玻璃鋼、船用樹脂、碳分子聚合材料等正是休閑船艇業(yè)、新型房地產(chǎn)業(yè)、海洋工業(yè)等領(lǐng)域正在大量吃進(jìn)的一塊利潤(rùn)“蛋糕”。如何把握新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、優(yōu)化利潤(rùn)格局成為建材富豪們迫在眉睫的市場(chǎng)定位問題。

　　此次由國(guó)內(nèi)最大的復(fù)合材料集團(tuán)總投資6個(gè)億建造的復(fù)合材料船艇制造基地和游艇俱樂部反映了我建材行業(yè)正積極主動(dòng)的適應(yīng)國(guó)際建材市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略舉措。用中國(guó)建材集團(tuán)總裁宋志平的話來說，側(cè)重發(fā)展新型符合材料是選對(duì)了產(chǎn)品方向；在中國(guó)惟一一個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)人居獎(jiǎng)城市建造最好的休閑船艇基地是選準(zhǔn)了載體；與山東西港水產(chǎn)集團(tuán)合作是選對(duì)了合作伙伴。