本報訊 細心的市民會發(fā)現(xiàn)，沿海一線的231路最近一下子換成了新穎別致的電子站牌，候車時只要一看站牌，就能知曉下一班車何時到達，末班車最晚到什么時間。隨著信息技術特別是智能控制技術在公交系統(tǒng)的逐步推廣應用，島城市民的出行生活將變得愈加豐富多彩。

　　記者從市科技局了解到，自去年501路成為島城首條智能公交示范線路以來，社會效益十分明顯，各界反響良好。在此基礎上，231路以及更多條線路將逐步改造為智能示范線，為國家智能交通試點城市增光添彩，同時也為2008年奧帆賽作好準備。

　　朱中博士是智能交通領域專家，也是智能公交系統(tǒng)研發(fā)的總工程師。據(jù)他介紹，由海信網(wǎng)絡科技公司主持開發(fā)的智能公交調度系統(tǒng)已開始進入市場化階段，今年他們將與外地公司合作，在島城公交車上安裝推廣車載多媒體播放系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將利用海信自主開發(fā)的高端車載機開通多個媒體頻道，從而使得節(jié)目的調整、改動變得靈活自如。朱中解釋說，一種方式是將制作好的多媒體節(jié)目通過系統(tǒng)局域網(wǎng)無線傳輸，實現(xiàn)視頻圖像的實時播放；另一種方式也可通過 G PRS發(fā)送各種信息指令來安排播放列表，讓市民盡享“互動點播”的快樂。比如，一名乘客在車上用手機發(fā)送短信到調度中心，要為身邊的朋友點歌，那么車載多媒體系統(tǒng)馬上可以找到相應節(jié)目快速加以播放。還有，企事業(yè)單位通過這套系統(tǒng)可自由確定在某個時段、某個地點固定播放某種廣告。

　　市科技局高新處專家宋長虹在接受采訪時認為，由于智能交通控制系統(tǒng)具有節(jié)目源多、時間空間自由分割和可自由定制等諸多優(yōu)點，完全代表著現(xiàn)代化公交的發(fā)展方向。目前我市在此方面的科研水平已經(jīng)達到國內領先，今后除公交車以外，島城的出租車、長途客運車等也將逐步推廣應用。（本報記者張子倩）