北京將推行錯峰出行及彈性工作時間政策，以科學(xué)組織城市物流，建立城市物流配送車輛的集約化運輸及錯峰作業(yè)。嚴格控制出租車總量，建立出租車呼叫調(diào)度系統(tǒng)，減少空駛率。據(jù)悉，商廈職員可能成為首批試點人群，鼓勵公司企業(yè)推行彈性工作時間制。

　　據(jù)透露，北京有關(guān)錯峰出行及彈性工作時間政策的討論醞釀始于去年下半年。由于商業(yè)系統(tǒng)與普通民眾上下班存在時間差，故北京首先考慮在商廈職員中試行錯峰出行。

　　有關(guān)負責(zé)人表示，如果收效良好的話，北京還將考慮在其他幾類人群中逐步推行錯峰出行舉措，不過，具體人群類型及時間表尚待研究。

　　對于是否會調(diào)整北京公務(wù)員上下班時間的問題，負責(zé)人表示目前尚不能確定。但北京官方會鼓勵公司企業(yè)推行彈性工作制。新京

　　北京提高事故頻發(fā)戶的保險費

　　來自北京的消息，駕駛員的交通違章和事故情況將與保險費率掛鉤，如果駕駛員違章多、事故多，在辦理車險時，就得付出更多的保險費，上調(diào)幅度最高可到30％。

　　北京市公安交通管理局與中國保險監(jiān)督管理委員會北京監(jiān)管局3月2日簽署了一項合作備忘錄，雙方將在機動車及駕駛員信息、車輛保險信息交換和協(xié)查方面建立合作機制。

　　據(jù)介紹，合作機制建立以后，保險公司可以充分利用駕駛?cè)藛T的違章記錄和事故發(fā)生頻率來合理地制定保險費率。肇事多、事故發(fā)生頻率高的駕駛?cè)藛T，在車輛投保時費率就要向上浮動；如果是長期或者是多年不出事故的，投保車輛就會得到費率的優(yōu)惠。按照中國保監(jiān)會的授權(quán)，北京市保監(jiān)局在原來批準費率的基礎(chǔ)上，審批保險費率時，事故率比較高的最高可以上浮到30％，事故率比較低的或者是沒有事故的車輛，可以減少20％的保費。高杉張艷麗

　　深圳立法限制汽車尾氣

　　據(jù)悉，深圳將推出環(huán)保車型和高排放車型目錄標準排氣污染超標的機動車將無法在深圳的道路上行駛，深圳將立法限制汽車尾氣。

　　日前召開的深圳市三屆人大常委會第三十次會議，審議了《深圳經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例（草案修改稿）》，該《條例》審議通過后，尾氣超標的機動車將被趕出特區(qū)�！稐l例》推出三大措施

　　環(huán)保車型目錄：深圳市政府將發(fā)布機動車環(huán)保車型目錄，購買未列入目錄機動車，交管部門不予核發(fā)牌證。

　　在用機動車高排放車型目錄：列入目錄的車輛必須進行排氣污染防治的強制維護，維修或改造后仍不符合規(guī)定的予以強制報廢。

　　環(huán)保分類標志管理制度：對在特區(qū)內(nèi)行駛的機動車實施環(huán)保分類標志管理制度。政府可以根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，對使用特定環(huán)保分類標志的機動車采取限制區(qū)域、限制時間行駛的管制措施。未取得標志的車輛不得進入管制地區(qū)，違者罰款300元。熱點問題詳作規(guī)定

　　是否限制私家車：原先的《草案》曾經(jīng)規(guī)定，政府可以有計劃地限制城市機動車保有量�？紤]到一定時期內(nèi)的社會消費需求和國家產(chǎn)業(yè)政策，《條例》最終刪去這一規(guī)定。

　　外地車牌怎么辦：對特區(qū)內(nèi)行駛的外地牌號機動車的尾氣治理一直是難點�！稐l例》規(guī)定，對機動車排氣污染防治實施屬地管理，外地牌號機動車同樣適用，進入排氣污染防治交通管制限行區(qū)域也必須取得相應(yīng)環(huán)保分類標志。

　　誰來審批：原《草案》規(guī)定，機動車污染檢測單位必須向環(huán)保部門申請《準檢證》。為了減少審批事項，節(jié)約社會資源，最終修改為，環(huán)保部門可以委托已取得公安交通管理部門或交通行政管理部門資質(zhì)認證的、承擔(dān)機動車年檢業(yè)務(wù)的單位進行定期檢測。同時還規(guī)定，機動車排氣污染路檢、抽檢不得收費。周敏