經(jīng)法院查明，30名被告人受賄、介紹行賄和行賄的涉案金額少則數(shù)千元，多則數(shù)萬元甚至十幾萬元，除了兩名被告人因情節(jié)較輕被免予刑事處罰外，28名被告人被分別處以5個(gè)月拘役到11年有期徒刑不等的刑罰�！　�

　　“我要讓他過不了年檢”

　　2003年初，車管所檢測(cè)線民警李某駕車與一輛加長大貨車發(fā)生刮擦，交警處理完事故后放行雙方車輛，李某才發(fā)現(xiàn)自己的車子受到損害，于是驅(qū)車追趕大貨車。大貨車司機(jī)被追趕上后稱交警已對(duì)事故作過處理，令李某十分不快。

　　“我要讓他過不了年檢”，惱羞成怒的李某回到車管所，就按車牌號(hào)查找大貨車的年檢記錄。不料，這輛大貨車已經(jīng)通過了年檢，失望的他心有不甘，繼續(xù)“深挖”，終于找到了這輛大貨車的破綻——雖然電腦顯示大貨車已經(jīng)通過了年檢，但是找不到這輛車的年檢檢測(cè)數(shù)據(jù)資料。

　　互相牽供“二哥”更多

　　有關(guān)部門根據(jù)李某發(fā)現(xiàn)的情況，查出這輛大貨車原來是由車管所民警黃某收受“二哥”好處進(jìn)行“包檢”的。黃某以非法手段登陸檢測(cè)中心電腦，直接在年度檢測(cè)結(jié)果內(nèi)輸入“合格”。

　　進(jìn)一步的調(diào)查則更令人吃驚：車管所汽車檢測(cè)中心有107輛檢測(cè)合格的大貨車無檢測(cè)數(shù)據(jù)資料，其中至少有86輛年檢“合格”的大貨車是黃某收受“二哥”賄賂91000元“包檢”出來的。黃某在被調(diào)查中供出了與其勾結(jié)進(jìn)行車輛“包檢”的“二哥”，“二哥”又牽出了其他民警，民警則供出更多的“二哥”。這樣互相牽供，前后有50多名車管所民警、職工和“二哥”受到調(diào)查。

　　不同崗位不同好處費(fèi)

　　車管所民警和職工與“二哥”相勾結(jié)，利用年檢、上牌“明碼標(biāo)價(jià)”索受賄，權(quán)錢交易已經(jīng)公開化、半公開化。摩托車年檢50元／輛、小車年檢200元／輛、大車年檢300元／輛；車牌選號(hào)帶數(shù)字“8”的5000元，尾數(shù)帶“3”、“6”、“9”的車牌1500元，不帶“4”的車牌1000 元。

　　不同崗位的人，充分利用自己的“資源”，大肆斂財(cái)。交警支隊(duì)副隊(duì)長、車管所副所長通過為人選取車牌號(hào)碼收人錢財(cái)；檢測(cè)線民警故意“卡”檢測(cè)關(guān)逼車主“出血”，登記受理窗口民警通過照顧“優(yōu)先、快速”（其實(shí)只是不拖延時(shí)間）收取“好處費(fèi)”，電腦“高手”非法登錄電腦給無法通過年檢的加長貨車“包檢”以受賄。窗口受理崗民警陳某，本身的電腦技術(shù)水平不高，就先后與兩名電腦技術(shù)人員勾結(jié)，操縱電腦顯示“好號(hào)碼”給車主挑選，從中收受車主“好處費(fèi)”。

　　在車輛年檢、新車報(bào)牌的過程中，“二哥”作為“掮客”，與民警互相勾結(jié)，形成非法交易的“黑市”。海峽導(dǎo)報(bào)供稿