青島港２００２年將外貿(mào)集裝箱主體業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到西部前灣港區(qū)以后，為集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展提供了更廣闊的空間，近兩年集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)均接近３０％。２００４年１月啟動(dòng)的青島前灣港集裝箱碼頭岸線長(zhǎng)３４００米，擁有１０個(gè)深水集裝箱船舶專用泊位、及總面積約２２５萬平方米的堆場(chǎng)。這在國(guó)內(nèi)同類碼頭來說條件是最好的。

　　據(jù)青島港介紹，新年過后東方海外、馬士基等多家船公司紛紛與青島港商談?dòng)嘘P(guān)增加航線事宜。一些國(guó)際船公司認(rèn)為，西移后的青島港具備大碼頭、深水泊位、大橋吊、長(zhǎng)岸線的綜合優(yōu)勢(shì)，而且服務(wù)水平較好、運(yùn)作效率高。不管多大的船在青島港可以準(zhǔn)班�？�，集裝箱裝卸效率也屬業(yè)界一流。目前，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)已經(jīng)與青島港敲定，在上３條干線船的同時(shí)，還將增加兩條噸位為２３００標(biāo)準(zhǔn)箱的內(nèi)貿(mào)大船。而東方海外等幾家船公司也提出將在半年內(nèi)在青島港上干線船的規(guī)劃。（完）　　

　　作者:責(zé)任編輯 王媛媛 來源:新華網(wǎng)山東頻道