在浙江路口，記者上了一輛出租車，在計價器的旁邊，記者一眼就看到了成堆的打印發(fā)票。司機告訴記者，到達目的地后，計價器都會自動打印一張發(fā)票，但乘客一般都不會帶走，除非另有他用。“乘客不要發(fā)票司空見慣，很多乘客認為發(fā)票沒有什么用。”正在火車站廣場侯客的一位出租車司機告訴記者。廣場周邊的幾位司機也反映了同樣的情況。

　　乘客為何不要發(fā)票？一位剛下出租車的乘客向記者道出了個中的理由：“又不報銷，要發(fā)票干啥？”據(jù)了解，隨著企業(yè)改革的不斷深入，大部分單位已取消了報銷發(fā)票的習(xí)慣，而是直接發(fā)補助在工資中。在大部分乘客眼中，要了發(fā)票沒有用，再說打印一張發(fā)票要等幾十秒鐘的時間，還不如不要。

　　發(fā)票不報銷就沒有用處了嗎？一位消協(xié)人士提醒，對出租車行業(yè)來說，發(fā)票實際上是一種服務(wù)與被服務(wù)的合同，它是消費者獲取服務(wù)的憑證，里面含有保險，乘客萬一發(fā)生什么糾紛或落下什么東西，投訴、查詢時也好有個依據(jù)。

　　市出租車運輸管理處王科長介紹，出租車票上明確列明了出租車的單位、電話、車號、上下車的時間及公里數(shù)。根據(jù)《出租車客運管理條例》，司機必須主動將票撕下給乘客，乘客在查找物品或發(fā)生糾紛投訴時，有個依據(jù)。否則，將無據(jù)可查。他建議，乘客應(yīng)該養(yǎng)成坐車索票的習(xí)慣。（王漢峰劉玉敬張文）