標(biāo)志覆蓋九路口

　　首批投入使用的可變式車道行駛方向標(biāo)志覆蓋了東海路的太平角六路、延安三路、山東路、南京路、福州路、燕兒島路、珠海支路、臺(tái)灣路、麥島路9個(gè)路口，交警部門可根據(jù)東海路早晚兩個(gè)時(shí)段車輛“潮汐流”的變化規(guī)律，通過對(duì)路口設(shè)備的調(diào)配，合理地調(diào)整行駛車道的方向和數(shù)量，最大限度地提高道路的通行能力。

　　車流不暢得解決

　　據(jù)交警部門實(shí)地測(cè)算，可變式車道行駛方向標(biāo)志啟用后，東海路早晚高峰期的通行能力比原先提高了三分之一。此外，當(dāng)遇到警衛(wèi)任務(wù)和重大節(jié)慶活動(dòng)時(shí)，交警部門可利用該設(shè)施適時(shí)對(duì)東海路實(shí)行交通管制，確�；顒�(dòng)安全、順利地進(jìn)行。該交通設(shè)施的啟用使有限的道路資源得到了充分的利用，確保了交通流均勻穩(wěn)定，減少擁堵，從而有效地解決了東海路早晚車流高峰期交通不暢的問題。

　　信號(hào)傍晚始變臉

　　據(jù)交警部門長(zhǎng)期考察，每到下午的車流量高峰時(shí)間，東海路上由西向東行駛的車流量比平時(shí)增加一倍以上。針對(duì)這一情況，交警部門從春節(jié)前開始對(duì)東海路實(shí)行“潮汐”交通流控制，即下午17時(shí)10分至18時(shí)45分，啟用可變式車輛行駛方向標(biāo)志：將由西向東方向的兩車道改為三車道，由東向西方向的兩車道改為一車道。通過運(yùn)行，不僅解決了東海路下班車流高峰期交通不暢的問題，而且，還吸引了香港路的部分車輛進(jìn)入東海路，緩解了香港路的擁堵壓力。

　　實(shí)線虛線怎識(shí)別

　　據(jù)交警支隊(duì)交通設(shè)施管理處的魯青埔處長(zhǎng)介紹，為配合可變式車道行駛方向標(biāo)志的使用，交警部門對(duì)東海路的交通標(biāo)線進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，取消了雙黃線，施劃了白色實(shí)線和虛線。經(jīng)未安裝車道行駛方向標(biāo)志的路口或其它車輛出入口駛?cè)霒|海路的車輛，不得沿白色實(shí)線隨意變更車道或超車，駕駛員應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下，行駛至虛線位置變更車道，避免交通事故的發(fā)生。

　　司機(jī)應(yīng)該如何走

　　駕駛員駕車行駛到設(shè)有可變式車道行駛方向標(biāo)志的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)志規(guī)定的方向選擇車道行駛，并按交通信號(hào)燈的指示安全地通過路口。每組新信號(hào)燈除有紅綠燈外，又增加了一盞交通標(biāo)志燈，司機(jī)除觀察車道指示標(biāo)志外，還必須根據(jù)紅綠燈來判斷是否繼續(xù)通行。昨天傍晚6時(shí)許，記者分別在東海路與延安三路口、以及世紀(jì)大廈門前看到，因有車主可能不知東向西行駛的車道已變?yōu)閱诬嚨�，繼續(xù)占用兩條道，導(dǎo)致與對(duì)行車輛“頂�！�。

　　東海路上咋停車

　　東海路兩側(cè)不但景點(diǎn)多，而且機(jī)關(guān)、單位眾多，當(dāng)你駕車到東海路附近游玩或辦事，泊車可能成為令你“頭疼”的問題。為此，交警部門在東海路沿線的支路上施劃了許多停車泊位，如澳門路、澳門一路、澳門二路、五四廣場(chǎng)等均設(shè)有停車泊位，過往車輛如要泊車，一定要在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)停放車輛；當(dāng)你游玩或辦完事后，準(zhǔn)備駛?cè)霒|海路時(shí)，也一定要看清路口的交通指示標(biāo)志，不要違章。王延濱周江波張磊

　　下午17時(shí)10分以前，可變式信號(hào)燈顯示，東海路西向東與東向西的車道是均衡的，即各兩條。17時(shí)10分以后，東海路上的可變式信號(hào)燈自動(dòng)改變，即東海路自西向東行駛的車道改為三車道。（攝于東海路、延安三路口）