創(chuàng)下兩項(xiàng)全國之最

　　據(jù)介紹，即將興建的這個(gè)塔庫是四塔并聯(lián)，占地共計(jì)196平方米，共25層，加上頂部裝修高度為60米，可以同時(shí)容納200輛車停放。

　　昨天，青島北方國貿(mào)跟濟(jì)南天辰立體車設(shè)備有限公司簽訂協(xié)議書，雙方合作建設(shè)北方國貿(mào)停車塔庫。

　　施工單位濟(jì)南天辰立體車設(shè)備有限公司常務(wù)副總畢躍珍告訴記者，他們已經(jīng)邀請(qǐng)了韓國技術(shù)人員前來指導(dǎo)，現(xiàn)在已經(jīng)著手做前期設(shè)計(jì)，大約在三月初正式動(dòng)土，爭取今年上半年完工。 　　

　　畢躍珍告訴記者，這個(gè)塔創(chuàng)造了倆全國之最。其一，國內(nèi)目前多是單塔或者雙塔，還沒有四塔并聯(lián)在一起的造型；其二，該塔高60米，目前國內(nèi)的停車塔最高也就20米左右，60米高的停車塔庫在目前國內(nèi)停車塔庫“拔尖”了。

　　對(duì)話

    這個(gè)塔花了兩千萬

　　昨天，就投資2000余萬建設(shè)大型停車塔庫，記者采訪了北方國貿(mào)大廈總經(jīng)理隋仁平。

　　記者：為什么要投這么多錢建設(shè)大型停車塔庫？

　　隋仁平：現(xiàn)在私家車越來越多，停車問題成為顧客選擇購物場所的一個(gè)重要條件。北方國貿(mào)現(xiàn)在的停車場太小，已經(jīng)制約了商場的發(fā)展，難以滿足駕車購物族的需求。要想在競爭激烈的商圈有立足之地，必須要有足夠的停車場地。

　　記者：2000多萬不是小數(shù)，這個(gè)投資打算怎么收回？

　　隋仁平：收回投資主要有兩個(gè)途徑，一是停車收入，二是墻體廣告收入。

　　記者：停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)打算怎么定？

　　隋仁平：駕車到商場購物的車輛將實(shí)行免費(fèi)泊車，不收停車費(fèi)。周邊居民停車和停車過夜的，要收取停車費(fèi)，收取標(biāo)準(zhǔn)要經(jīng)物價(jià)局核定。

　　據(jù)了解，其他城市立體停車庫的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大約是地面停車的兩倍。比如，濟(jì)南地面停車場收費(fèi)2元，立體停車庫收費(fèi)4元。

    亮點(diǎn)

　　節(jié)省土地 使用安全 管理費(fèi)低

　　塔式停車場有三大優(yōu)點(diǎn)

　　跟普通的停車場比較，畢躍珍介紹，停車塔庫有三大優(yōu)點(diǎn)。

　　“最大的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省土地。”畢躍珍告訴記者，立體的停車場有多種類型，其中，塔式的最節(jié)省土地，“就像蓋房子一樣，20、30層都可以。”畢躍珍還做了個(gè)比較，這次要建設(shè)的停車塔庫占地才196平方米，可以停車200輛，而同樣占地面積的普通停車場只能停放不到10輛車；要是換作普通的停車場，占地要近5000平方米才能容納200輛車同時(shí)停放。她還舉了個(gè)例子，像東泰佳世客那樣的停車場，建設(shè)兩個(gè)塔就

　　可以了，那樣的話占地才不到100平方米�！捌浯问潜容^安全，車放上去，不容易發(fā)生被盜，刮擦等問題，因?yàn)橥＼囁�庫的自�?dòng)化程度很高�！碑呠S珍告訴記者，該停車塔主要是從韓國引進(jìn)的技術(shù)，該技術(shù)在韓國已經(jīng)運(yùn)行了好幾十年了。

　　最后是，該停車塔庫的管理費(fèi)用也較低，“管理200輛車停放，我們只需要6個(gè)員工兩班倒就可以了。要是換成普通的停車場，大約要一、二十人操作�！�

    解說 

　　來這里停放的車輛得“坐電梯”

    汽車爬到樓頂只需九十秒鐘

　　將來的該停車塔庫怎樣停車呢？停一輛車的時(shí)間要多長呢？“我們就是要讓車‘坐電梯’上停車場�！碑呠S珍這樣給記者形容停車塔的停車原理。

　　畢躍珍介紹，停車塔的操作系統(tǒng)有觸摸式、刷卡式和紅外線等好幾種，這次將采用刷卡式，在塔底部的墻體上安裝了讀卡器，卡上有車的類型等信息。“司機(jī)將車開到停車塔底部后，出來通過一刷卡，通過自動(dòng)控制系統(tǒng)，提升系統(tǒng)將把車托上去，由電腦根據(jù)車位空滿情況，給車自動(dòng)排位，整個(gè)過程都有工作人員監(jiān)控�！�

　　停一輛車大約花多長時(shí)間呢？畢躍珍告訴記者，即便是從一層到最高的25層，停一輛車只需要90秒鐘，而10層以下的話，大約花費(fèi)10多秒鐘就可以停好車。不想停車了，司機(jī)再刷一下卡，車就又下來了，整個(gè)停車過程全部實(shí)現(xiàn)了電腦自動(dòng)操作。

　　新聞背景

    4萬個(gè)停車泊位30萬輛車搶

　　26萬輛車沒有“家”

　　昨天，記者就城市泊車難，采訪了青島市泊車公司負(fù)責(zé)人。

　　據(jù)介紹，目前我市機(jī)動(dòng)車保有量在100多萬輛（包括汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車、摩托車），其中汽車保有量將近30萬輛，并且以每天200———300輛的速度遞增。

　　目前我市可以供車輛停泊的車位共有4萬多個(gè)。其中道路臨時(shí)泊位2萬余個(gè)，社會(huì)停車場300多處，泊位2萬余個(gè)。顯然，這僅有的4萬個(gè)泊位停不下100多萬輛車，就是光算那30萬輛汽車，至少還有26萬輛汽車，找不到停車地。

　　現(xiàn)在泊車難成為全國各大城市一個(gè)頭痛的問題，一個(gè)空泊位引起多車爭搶的現(xiàn)象，屢見不鮮。城市里寸土寸金，到哪里尋找空地修建停車場呢？立體停車庫成為首選，發(fā)達(dá)國家和國內(nèi)大城市，已經(jīng)嘗到了立體停車的甜頭，“停車經(jīng)濟(jì)”正在被越來越多的有識(shí)之士看好，停車場被稱為“朝陽行業(yè)”，發(fā)達(dá)國家的發(fā)展軌跡已經(jīng)得到證實(shí)。

　　青島的購物商場、旅游景點(diǎn)不成比例的小停車場，天天捉襟見肘，旅游旺季更是滿城“尷尬”。如果在這些地方，多建設(shè)一些立體停車場，不僅能解決停車難的“頭痛”，而且有著重大的商機(jī)，可以大發(fā)“停車財(cái)”。