據(jù)新華社北京8月6日電火車經(jīng)常半夜鳴笛擾民的情況在未來的5年內(nèi)有望得到解決。記者日前從國家環(huán)�？偩肢@悉，在“十五”期間或稍長時間里，環(huán)境保護重點城市將解決鐵路機車鳴笛和指揮作業(yè)的高音喇叭噪聲污染問題。
記者了解到，這47個重點環(huán)保城市的鐵路平交路口改造、高音喇叭改造和城區(qū)路段封閉，將力爭在5年內(nèi)達到禁鳴標準。國家環(huán)�？偩趾丸F道部將在部分城市試點成功的基礎(chǔ)上加以推廣。
由于歷史原因，我國鐵路建設(shè)與運營噪聲防治意識和技術(shù)水平還相對較低，在許多地方形成城市包圍鐵路或鐵路穿越城市的情況，鐵路運營尤其是機車鳴笛對周圍環(huán)境產(chǎn)生了嚴重噪聲污染。
國家環(huán)�？偩趾丸F道部經(jīng)過一年多的聯(lián)合調(diào)研，日前正式發(fā)布了關(guān)于加強鐵路噪聲污染防治的通知，規(guī)定了市區(qū)運行的火車鳴笛，以及火車站、編組站、調(diào)車場指揮作業(yè)的高音喇叭的控制要求。新、擴、改建鐵路應(yīng)嚴格執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，穿越城市時采取立交等方式，并在兩側(cè)設(shè)置封閉隔離帶，從根本上解決機車運行鳴笛擾民問題�，F(xiàn)有鐵路應(yīng)采取立體交叉、改變道路走向等措施，逐步取消鐵路平面交叉路口，并實行封閉隔離管理。在封閉路段，除危及人身安全和行車安全的特殊情況外，火車禁止鳴笛。鐵路車站將逐步用無線通訊聯(lián)系作業(yè)，或?qū)⒏咭衾雀臑榈鸵魪V播系統(tǒng)，尤其是出入市區(qū)車站的機車技術(shù)聯(lián)絡(luò)，將逐步采用無線通訊信號代替鳴笛信號。環(huán)保重點城市市區(qū)或居民區(qū)的車站、編組站、調(diào)車場必須在“十五”期間，完成高音喇叭的改造。
