本報(bào)九江訊江西九江長(zhǎng)江江岸16日突發(fā)一起大面積崩岸事故。目前,九江市有關(guān)方面正組織人員緊急打樁護(hù)岸。這是江西九江自上月27日以來(lái)第二次發(fā)生長(zhǎng)江崩岸事故。
昨天的崩岸事故已危及到一座加油站和七個(gè)重油罐的安全。九江市是江西省的北大門,有150多公里長(zhǎng)的長(zhǎng)江江岸。近年來(lái),九江已發(fā)生數(shù)十起長(zhǎng)江江岸崩岸和渦崩事故,崩岸總長(zhǎng)度已超過(guò)6公里。其中,最嚴(yán)重的崩岸長(zhǎng)達(dá)三四公里,江岸在一瞬間倒入長(zhǎng)江中,令人震驚不已。
據(jù)有關(guān)專家稱,九江段江岸的許多地段水深基本都是二三十米,要修筑一條石砌的護(hù)岸,資金巨大,幾乎是天文數(shù)字。據(jù)稱,九江長(zhǎng)江崩岸事故頻繁的主要原因與九江長(zhǎng)江水道的走勢(shì)有關(guān)。
從中國(guó)地圖上可發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)江進(jìn)入江西段時(shí),水道突然改向,呈“L”狀。根據(jù)流體力學(xué)原理分析,長(zhǎng)江水流無(wú)阻礙順流而下,但在進(jìn)入江西段時(shí)水流受壓后走勢(shì)改向,壓強(qiáng)增大。1998年8月7日,江西九江長(zhǎng)江大堤突發(fā)決口的地段,就是位于進(jìn)入長(zhǎng)江江西段的起點(diǎn)處。(段八一)