今年前10月完成貨郵吞吐量22.94萬噸 青島機場加速邁向北方物流轉(zhuǎn)運中心

青島機場加速邁向北方物流轉(zhuǎn)運中心

今年前10月完成貨郵吞吐量22．94萬噸，同比增長9．27％

航空物流業(yè)與經(jīng)濟、外貿(mào)密切相關，宏觀經(jīng)濟對航空物流市場的共振效應明顯。

作為北方對外開放門戶，青島持續(xù)推進更高水平對外開放，航空物流業(yè)發(fā)展活力十足、動能澎湃。今年1至10月，青島機場累計完成貨郵吞吐量22．94萬噸，同比增長9．27％。其中，國際及地區(qū)市場完成貨郵量達9．87萬噸，進出口貨值約994．8億元，同比增長39％，整體發(fā)展情況已超過疫情前水平，呈現(xiàn)出“穩(wěn)中有進、持續(xù)向好”的良好態(tài)勢。

累計運營16條全貨機航線

11月15日，烏魯木齊－青島－深圳全貨機航線開通。該航線由山東航空執(zhí)飛，采用737－800BCF型全貨機，最大載量為18噸。貨物涵蓋了新疆特色農(nóng)產(chǎn)品（如牛羊肉等）和華南地區(qū)的消費品、電商貨物等。旺季期間，該航線預計將重點運輸冬季需求量大的高時效貨物，如鮮肉、冷鏈食品及跨境電商貨物等。

“這一航線充分利用了青島作為中間樞紐的地理和運營優(yōu)勢，展現(xiàn)了三地機場在貨運協(xié)作中的強大合力，進一步強化了青島與烏魯木齊、深圳兩大機場的‘雙樞紐’合作關系，對青島機場持續(xù)完善貨運航線布局具有重要意義?！鼻鄭u機場物流發(fā)展有限公司董事長、總經(jīng)理于佳未介紹，既承接上合示范區(qū)的開放輻射，又連接國內(nèi)重要經(jīng)濟中心城市，這條航線的開通讓青島形成“東連華南、西接新疆”的高效物流網(wǎng)絡，通過青島中轉(zhuǎn)高效銜接了新疆與華東、華南地區(qū)的物流需求，為青島機場提升貨運中轉(zhuǎn)能級，在連通共建“一帶一路”國家和RCEP各成員國中發(fā)揮樞紐作用提供了有力支撐。

今年以來，以航線相互鏈接、政策相互覆蓋、貨物相互集散為目標，青島機場與鄂州機場達成貨運“雙樞紐”共建戰(zhàn)略合作，開通貴陽－青島－仁川、長沙－青島－仁川、曼谷－鄭州－青島等空空中轉(zhuǎn)航線，為水果進口、快件中轉(zhuǎn)提供便利。目前，青島機場累計運營16條全貨機航線，包括杭州、鄭州、鄂州等8條國內(nèi)航線，首爾、東京、大阪、名古屋、多倫多、洛杉磯、紐約等8條國際航線。其中，中國－加拿大（多倫多）貨運航線是國內(nèi)北方地區(qū)唯一常態(tài)化運營的加拿大全貨機航線，成為中加電商產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的重要承載主體。

聯(lián)邦快遞執(zhí)飛的青島－大阪－美國全貨機航線是青島機場首條第五航權(quán)貨運航線，自今年5月開始每周試運營一班。11月11日，該航線升級至周一至周五每周5班，采用B777貨機執(zhí)飛，從青島機場起飛，經(jīng)停日本大阪，前往美國田納西州的孟菲斯超級轉(zhuǎn)運中心。聯(lián)邦快遞位于青島機場的全新國際口岸操作中心也正式投入使用，成為繼北京、上海、廣州、深圳之后，聯(lián)邦快遞在中國的第五個國際口岸操作中心。該設施占地面積約2000平方米，配備全自動分揀系統(tǒng)，有效提升了進出口貨物處理能力和操作效率，為山東客戶提供高效暢通的物流和清關體驗。青島機場依靠5大口岸功能全保障優(yōu)勢，匹配聯(lián)邦快遞山東地區(qū)地面運輸網(wǎng)絡，青島及山東地區(qū)客戶出口北美的包裹和重貨的運輸時間相比以往縮短一天，部分出口美國的貨件可實現(xiàn)次日達。

“自1984年進入中國市場以來，聯(lián)邦快遞始終致力于與中國共同成長，對中國經(jīng)濟和市場的發(fā)展充滿信心?！甭?lián)邦快遞高級副總裁、中國區(qū)總裁許寶燕表示，通過將在華物流網(wǎng)絡拓展至更多的二、三線城市，以及投資興建新的操作設施，將幫助中國客戶更緊密地連接全球商機，為其加速拓展國際業(yè)務、提升在區(qū)域市場和國際市場的競爭力提供強有力的支持。

北方特貨轉(zhuǎn)運中心全面起勢

特殊貨物運輸保障是展現(xiàn)一座機場航空物流綜合服務能力的重要體現(xiàn)。青島機場加快建設北方特貨轉(zhuǎn)運中心，通過機坪直提操作，實現(xiàn)溫控精密儀器進口業(yè)務的常態(tài)化開展；啟用冷危庫，開展光刻膠等國際冷鏈危險品運輸；打通特殊貨物保障通道，包括危險品運輸、冷藏運輸以及“超長、超大和超重”等“三超”航空貨品等，不斷優(yōu)化自身的服務能力。

空中客車“大白鯨”運輸機在全球僅有五架，常用來運輸飛機大型組件等超大尺寸貨物。由于獨特的造型與鯨豚相似，被人們昵稱為“大白鯨”。9月1日，“大白鯨”搭載2架進口H175型直升機，由法國圖盧茲布拉尼亞克機場起飛，經(jīng)長途跋涉后抵達青島機場，這是“大白鯨”運輸機首次落地青島，也是空客公司旗下白鯨運輸公司取得航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證后首次執(zhí)行飛往中國的運輸任務。在抵離青島期間，青島機場彰顯了在航空運輸領域的專業(yè)實力，也為未來更多新型飛機的保障任務以及面對特種貨物及超大超重貨物貨包機的監(jiān)管、操作和管理等方面積累了寶貴經(jīng)驗。

關企合力打造航空物流樞紐

11月15日，青島機場集團與青島海關簽署協(xié)同推進青島機場國際口岸高質(zhì)量發(fā)展合作備忘錄。雙方將圍繞口岸營商環(huán)境優(yōu)化、通程航班建設、貨郵運輸能級提升、北方特種貨物集散中心建設、多式聯(lián)運平臺打造、超級貨站建設、國際衛(wèi)生機場創(chuàng)建、智慧海關建設、通關效率和保障能力提升等11個方面加強協(xié)同合作，建立健全口岸協(xié)調(diào)機制，共同推進青島機場國際口岸高質(zhì)量發(fā)展。

此次備忘錄的簽署，將為青島航空物流發(fā)展注入更多動能。根據(jù)合作備忘錄，雙方將合力推進青島膠東國際機場國際口岸貨郵運輸能級提升，青島海關協(xié)同推進與“雙樞紐”機場海關建立貨物轉(zhuǎn)關聯(lián)系機制，優(yōu)化業(yè)務流程，提升在青轉(zhuǎn)關貨物流轉(zhuǎn)效率。支持青島膠東國際機場開展國內(nèi)轉(zhuǎn)國際空側(cè)轉(zhuǎn)運，國內(nèi)到達貨物在滿足海關監(jiān)管要求的前提下，可在空側(cè)收運后直接入國際倉庫，作為直航貨物搭載國際航班出境。支持開展航空國際中轉(zhuǎn)業(yè)務，推進青島機場國際中轉(zhuǎn)港建設。

在推進青島空港建設北方特種貨物集散中心方面，青島海關協(xié)同推進支持青島膠東國際機場開拓指定監(jiān)管場地類貨物、醫(yī)藥、危險品等特殊貨物及集成電路、精密儀器等高新技術類貨物相關業(yè)務，持續(xù)優(yōu)化通關流程，進一步提升通關時效，保障各類特殊貨物，尤其是生鮮類貨物快速通關。

此外，雙方還將合力打造多式聯(lián)運平臺，加強“陸?？砧F”各類監(jiān)管場所的多港聯(lián)動，支持鐵、海、空、陸等數(shù)據(jù)對接，支持建立跨關區(qū)多種運輸方式聯(lián)運通道，支持青島膠東國際機場打造航空物流樞紐。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）