向8月底展開主體結(jié)構(gòu)施工沖刺！青島地鐵2號線二期最大車站建設(shè)提速
青島日報社／觀海新聞訊 盛夏時節(jié)，建設(shè)中的青島地鐵2號線二期工程不斷刷新施工“進度條”。在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，建設(shè)者們努力克服汛期和酷暑給施工帶來的不利影響，推動項目建設(shè)全面提速。
龍門吊、重型破碎錘、潛孔鉆機等機械設(shè)備緊張有序地開展施工作業(yè)，渣土運輸車輛不時從工地中進出，工人們忙碌在各自崗位上……眼下正值酷暑，走進地鐵2號線二期下王埠站，目之所及的是一派火熱的施工場景，這個2號線二期最大的地鐵站正在加速“生長”。
下王埠站位于李滄區(qū)交通主干道金水路上，與在建15號線一期平行換乘，是2號線二期第一座車站，沿金水路從西向東敷設(shè)，為地下兩層、局部三層雙島四線換乘車站。車站大里程設(shè)15號線站后折返線及2號線雙聯(lián)絡(luò)線，車站結(jié)構(gòu)一次性實施，共設(shè)6個出入口、4組風(fēng)亭、2個安全出入口、2個無障礙出入口。車站總長282．8米，開挖深度為18．6米至21．6米，最大寬度53．6米，其寬度是標準地鐵站的2倍以上。
下王埠站由青島地鐵集團第一建設(shè)分公司建設(shè)、中鐵二十局集團施工。據(jù)了解，下王埠站施工過程中面臨著多個“攔路虎”：地質(zhì)巖石強度高、土石方開挖量大、施工工藝復(fù)雜，局部含有富水砂層、隱伏沖溝、風(fēng)化煌斑巖等典型不良地質(zhì)條件?！败囌静粌H工程體量‘一個頂倆’，工序轉(zhuǎn)換次數(shù)多，還需對8家產(chǎn)權(quán)單位的11類管線進行遷改，是全線建設(shè)中的重難點工程。自進場以來，項目部科學(xué)組織各項施工工序，充足配備施工機械和人力，全力加快工程建設(shè)進度?！敝需F二十局集團青島市地鐵2號線二期工程01工區(qū)施工技術(shù)部部長梁龍飛介紹，為保證交通道路正常通行和車站施工正常進行，經(jīng)過多次專題研究、專家論證，決定車站主體結(jié)構(gòu)采用“明蓋結(jié)合和半幅蓋挖順做法”，分兩期進行。一期工程已于去年10月底全部完成并順利調(diào)流通車，二期工程正在進行基坑土方開挖，預(yù)計土方開挖總量將達到23萬立方米，規(guī)模居2號線二期車站之最。經(jīng)過建設(shè)者的全力攻堅，目前已完成工程量的75％，計劃到8月底土方開挖將全部完成，為主體結(jié)構(gòu)全面展開施工和盾構(gòu)機始發(fā)接收創(chuàng)造條件。
作為一項民生工程和發(fā)展工程，施工方始終秉承“地鐵建設(shè)為人民”的宗旨，貫徹落實青島地鐵“綠色、智慧、和諧”管理理念，與周邊環(huán)境和居民群眾實現(xiàn)和諧共生。下王埠站位于商業(yè)和居民聚集區(qū)，兩側(cè)高樓林立，緊鄰商鋪和居民小區(qū)，地鐵建設(shè)過程中產(chǎn)生的揚塵、噪音等會在一定程度上影響周邊居民的正常生產(chǎn)生活。從今年6月開始，不少周邊居民注意到，在深約20多米的基坑冠梁上方被一層白色幕布遮蓋，這是一套五段式可移動的“防塵降噪天幕”，采用分段安裝分段投用的施工模式。到7月上旬，總長約200米的天幕全部建成啟用，實現(xiàn)了車站基坑施工過程全覆蓋?！疤炷弧闭归_時，能夠?qū)⒒由戏絿缹嵳趽?，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂?nèi)作業(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。“經(jīng)過深入群眾調(diào)查走訪，充分吸納群眾訴求及建議，同時結(jié)合車站地勢坡度等特點，車站引入了天幕系統(tǒng)。通過‘關(guān)起門’來搞施工，把揚塵噪音‘請進屋’，全力打造綠色文明樣板工地?！绷糊堬w介紹，天幕系統(tǒng)不僅能從源頭上抑制外溢揚塵、噪聲和光污染，確保綠色施工，還一改傳統(tǒng)防塵網(wǎng)耐久性差、不可重復(fù)利用的特性，實現(xiàn)重復(fù)利用、節(jié)材降本。此外，天幕系統(tǒng)封閉的基坑內(nèi)平均溫度比周邊低約5攝氏度，可大幅度改善工友作業(yè)環(huán)境，相當(dāng)于為工友們撐起了一把巨型“遮陽傘”。
除了移動式天幕系統(tǒng)，項目部還在施工現(xiàn)場設(shè)置了揚塵監(jiān)控儀、新能源灑水車、除塵霧炮機、自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)、長約280米的隔音屏等生態(tài)環(huán)保設(shè)施。其中，揚塵噪音監(jiān)控儀，可以動態(tài)監(jiān)控各項數(shù)據(jù)指標指導(dǎo)施工作業(yè)；移動霧炮機全天候動態(tài)噴灑……通過這些降塵降噪、節(jié)能減排措施，有效解決了基坑土石方作業(yè)的揚塵擴散污染，最大化降低了地鐵建設(shè)對生態(tài)環(huán)境和周邊居民的影響，也贏得了周邊居民及商戶的一致好評?！爸暗罔F施工進行土方出渣作業(yè)，嗡嗡的機械轟鳴聲非常明顯。自從有了天幕大棚和噴霧設(shè)備，明顯感覺機械的轟鳴聲小了許多，揚塵也幾乎不見了?！敝苓呉晃簧啼佖撠?zé)人說，現(xiàn)在特別盼望著地鐵站能早日建成，我們也能早日享受到地鐵帶來的交通便利和客流紅利。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 帥佩）
