青島地鐵6號(hào)線一期今日開通，一波現(xiàn)場(chǎng)圖來啦

青島新聞網(wǎng)記者4月26日訊（記者 張曉楠）記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，全國第一個(gè)全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）示范工程——青島地鐵6號(hào)線一期今天（4月26日）上午10時(shí)16分開通。至此，青島地鐵運(yùn)營線路增至8條，運(yùn)營里程增加至348公里，運(yùn)營車站增加至169座（其中換乘車站增加至16座）。“6號(hào)線一期開通”列入了今年青島市政府在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面重點(diǎn)辦好的實(shí)事。  

全長30.8公里設(shè)21座車站

據(jù)介紹，6號(hào)線一期整體位于西海岸新區(qū)，起于靈山灣站，終至橫云山路站，全長30.8公里，共設(shè)21座車站，分別為靈山灣、辛屯、華山、星海灘路、趙家廟(影視產(chǎn)業(yè)園)、毛家山(黃海學(xué)院)、西門外、北門外、王家港、九頂山、錢塘江路(青職學(xué)院)、扒山(濱海學(xué)院)、青大附院西海岸院區(qū)、港頭、薛家泊子、馬家樓、抓馬山、青島九中(幸福小鎮(zhèn))、河洛埠(中德生態(tài)園)、山王河(福萊社區(qū))、橫云山路。其中在王家港站可換乘1號(hào)線，在辛屯站可換乘西海岸快線。全程運(yùn)行約50分鐘，全程最高票價(jià)6元。

6號(hào)線一期串聯(lián)了靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)（青島片區(qū)）、中德生態(tài)園等西海岸人口集中、產(chǎn)業(yè)聚集的重點(diǎn)區(qū)域，線路開通后將大大加強(qiáng)這些區(qū)域之間的聯(lián)系，全面加強(qiáng)西海岸新區(qū)與青島東岸和北岸城區(qū)間的快速交流，深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。同時(shí)，作為西海岸新區(qū)的第三條地鐵線路，6號(hào)線一期的開通將加快補(bǔ)齊西海岸新區(qū)南北向的交通短板，為國家級(jí)新區(qū)建設(shè)提供更加便捷的軌道交通支撐。

6號(hào)線一期不僅是一條發(fā)展線，還是一條民生線。途經(jīng)青大附院西海岸院區(qū)、青島濱海學(xué)院、青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島黃海學(xué)院等醫(yī)院、院校以及大型社區(qū)，開通后，將極大提高沿線居民、學(xué)生出行效率，有效緩解地面交通壓力。

歷時(shí)4年建成創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先

6號(hào)線一期于2019年12月開工建設(shè)，工程建設(shè)高峰時(shí)期，現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)者達(dá)到5000余人，工程歷時(shí)4年多建設(shè)完成。

作為青島地鐵打造的首條智慧地鐵示范線，在建設(shè)、運(yùn)營中采用了許多新工藝、新技術(shù)。由青島地鐵集團(tuán)聯(lián)合中車四方股份、中車四方所、上海富欣、中興高達(dá)等研發(fā)的、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全國首個(gè)列車全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS），讓列車擁有了“最強(qiáng)大腦”。列車行進(jìn)無需地面信號(hào)指揮，可以根據(jù)時(shí)刻表，自行確定要運(yùn)行的時(shí)間、速度和行駛的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)自主控制、智能啟停。

6號(hào)線一期開通是全自主運(yùn)行系統(tǒng)（TACS）示范工程的成功落地，標(biāo)志著我國在城軌領(lǐng)域取得了自主創(chuàng)新的重要成果，實(shí)現(xiàn)了中國軌道交通裝備由“從無到有”到“技術(shù)領(lǐng)跑”的跨越，揭開了中國城軌列車運(yùn)行控制領(lǐng)域的嶄新一頁。

在6號(hào)線一期的建設(shè)中，青島地鐵集團(tuán)西海岸建設(shè)分公司歷時(shí)10個(gè)月攻克了裝配式車站設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、拼裝全鏈條施工難題，完成6座裝配式車站共計(jì)12萬噸的主體結(jié)構(gòu)拼裝，同時(shí)在站臺(tái)板、樓梯、設(shè)備安裝、變電站等19個(gè)方面采用預(yù)制裝配工藝。6號(hào)線一期也是國內(nèi)地鐵首次在暗挖車站大規(guī)模應(yīng)用“主動(dòng)支護(hù)技術(shù)”的線路，該技術(shù)獲評(píng)國際領(lǐng)先水平。另外，首次采用大規(guī)模盾構(gòu)集群作業(yè)，區(qū)間機(jī)械化率達(dá)91.6％。青島地鐵集團(tuán)踐行綠色低碳發(fā)展理念，復(fù)合再生儲(chǔ)能裝置每年節(jié)電約600萬度。在橫云山路站、抓馬山車輛基地采用建筑光伏一體化技術(shù)，裝機(jī)容量0.9兆瓦。

6號(hào)線一期還大規(guī)模采用了“多等級(jí)減振道床+預(yù)制軌道板”及CPⅢ技術(shù)，鋪軌質(zhì)量TQI指數(shù)、噪音指標(biāo)顯著降低，保障列車“悄無聲息”地在地下穿行。值得一提的是，6號(hào)線一期還大規(guī)模使用了清水混凝土工藝，在7座準(zhǔn)清水車站采用簡(jiǎn)裝工藝，細(xì)膩如鏡的紋理與色澤，充分展現(xiàn)混凝土的自然質(zhì)感。

建成全場(chǎng)景、全功能的智慧車站

6號(hào)線一期運(yùn)用了智慧車站、智慧運(yùn)維系統(tǒng)等諸多智能技術(shù)，建成了全場(chǎng)景、全功能的智慧車站，通過人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、視覺識(shí)別、檢修機(jī)器人等技術(shù)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和突發(fā)情況，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營業(yè)務(wù)的自動(dòng)化控制和智慧化管理，讓車站擁有更“聰明”的“智慧大腦”，讓運(yùn)營服務(wù)和管理，實(shí)現(xiàn)了從“手工操作”到“人工智能”的升級(jí)，大大提高了運(yùn)營管理效率。

青島地鐵運(yùn)營公司錨定“AAA級(jí)高水平開通目標(biāo)、設(shè)備高質(zhì)量運(yùn)行、人員高效率運(yùn)作，建立適配TACS的運(yùn)營管理新體系”總目標(biāo)，堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)、目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、系統(tǒng)觀念，以“管理、技術(shù)、智慧、安全”為抓手，在“新、細(xì)、美、智、融”上持續(xù)發(fā)力，累計(jì)完成約3000余人次崗位取證，編發(fā)513部規(guī)章、71部應(yīng)急預(yù)案，完成了264項(xiàng)演練，各項(xiàng)初期運(yùn)營準(zhǔn)備工作均已完成，行車組織、站務(wù)運(yùn)作及設(shè)備維保工作已正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

為助力6號(hào)線一期開通首日的客運(yùn)服務(wù)保障，青島市地鐵志愿服務(wù)協(xié)會(huì)提前摸排線網(wǎng)需求，精準(zhǔn)招募145名青年志愿者，其中包含30位沿線高校志愿者，青年志愿者用親切的笑容和熱情的服務(wù)，又一次向廣大市民乘客展示了青春擔(dān)當(dāng)。 

青島市地鐵志愿服務(wù)協(xié)會(huì)志愿者引導(dǎo)乘客乘車

地鐵6號(hào)線一期的建設(shè)和運(yùn)營，對(duì)于青島地鐵來說具有劃時(shí)代的意義，它是青島地鐵以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、積極培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一次生動(dòng)實(shí)踐。

相關(guān)鏈接：

6號(hào)線一期首末車時(shí)間

靈山灣站首車6：15，橫云山路站首車6：00；靈山灣站末車22：00，橫云山路站末車21：30。

6號(hào)線各站首末車時(shí)間

換乘指南

6號(hào)線一期與既有1號(hào)線王家港

西海岸快線辛屯共2座車站換乘

如何聯(lián)系車站工作人員

1.如您位于站廳，可就近尋求安檢人員幫助或通過智能服務(wù)中心自助票務(wù)處理終端“一鍵呼叫”按鈕聯(lián)系車站工作人員。

智能服務(wù)中心自助票務(wù)處理終端“一鍵呼叫”按鈕

2.如您位于站臺(tái)，可就近尋求車站站臺(tái)崗員工幫助。

3.如您在乘車過程中需要幫助，可撥打青島地鐵服務(wù)熱線0532-55770000，告知所在車站、所處位置、個(gè)人需求，車站工作人員將第一時(shí)間前往處置。

乘車觀光注意事項(xiàng)

觀賞隧道內(nèi)景時(shí)，請(qǐng)聽從列車管理員指引，有序排隊(duì)打卡，請(qǐng)不要隨意觸碰按鈕，請(qǐng)不要在平臺(tái)上放置物品，請(qǐng)不要影響列管員的正常作業(yè)。列車頭部、尾部設(shè)有緊急出口等應(yīng)急設(shè)備及其他列車運(yùn)行設(shè)備，請(qǐng)勿隨意打開、操作、損壞列車設(shè)備。

6號(hào)線一期大事記

1. 2019.12.16  地鐵6號(hào)線一期工程開工建設(shè)

2. 2021.1.6 首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)

3. 2022.4.27 全國首個(gè)全方位裝配式地鐵車站主體結(jié)構(gòu)拼裝完成

4. 2023.3.3 全線洞通

5. 2023.5.22全線軌通

6. 2023.7.1 全線電通

7. 2023.7.7 全線通信通

8. 2023.11.21 項(xiàng)目工程驗(yàn)收

9. 2023.11.23 全場(chǎng)景調(diào)試

10. 2024.3.15 竣工驗(yàn)收

11. 2024.4.14 初期運(yùn)營前安全評(píng)估

12. 2024.4.26 開通