【青新追訪】網(wǎng)友反映青島站東廣場扶梯長期關(guān)停 負(fù)責(zé)人：系電梯老化 有專人值守開關(guān)

【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】

（記者 鄭視）

“每次回來都沒碰到電梯開，難道它也遵循朝九晚五上下班？”

近日，有網(wǎng)友在青青島社區(qū)發(fā)帖反映稱，青島站東廣場上下地面的扶梯處于“長期關(guān)停”的狀態(tài)，自己無論是白天還是晚上，經(jīng)常能夠碰到電梯關(guān)停的狀況，給自己的出行體驗大打折扣。

帖子發(fā)出后便迅速在社區(qū)論壇內(nèi)引起了熱議。有網(wǎng)友反映，自己也曾遇到過相同情況，拖著行李箱走臺階；也有網(wǎng)友呼吁相關(guān)方，如果是由于電梯老化、損壞等原因出現(xiàn)的問題，應(yīng)該及時進(jìn)行維護(hù)和修理。針對該情況，記者來到了這座擁有百年歷史的火車站，實地探訪具體的情況。

周邊商鋪員工：偶爾能碰到，但幾率不大

4月17日上午，當(dāng)記者第一次來到東廣場時看到，上下地面的扶梯整體運(yùn)行狀況相對平穩(wěn)，乘客們也有秩序地乘坐扶梯進(jìn)出站，并未出現(xiàn)網(wǎng)傳的“長期關(guān)?！薄．?dāng)晚，記者第二次來到東廣場時，情況發(fā)生了改變。扶梯由上到下的一邊已暫停運(yùn)行，不少游客和列車乘務(wù)員是手提著行李走下的臺階。

是該網(wǎng)友反映的情況屬實，還只是巧合？記者采訪了一位青島站東廣場周邊商鋪的員工汪先生。他告訴記者，電梯關(guān)停的現(xiàn)象“很少見”。

“偶爾也有一兩次能碰到，但大多數(shù)時候是發(fā)生在晚上，白天就沒有關(guān)停過，挺正常的?！蓖粝壬硎荆鲆婋娞蓐P(guān)停的幾率非常小。“對于我們這種經(jīng)常需要乘坐電梯上下地面的工作人員來說，如果電梯經(jīng)常關(guān)停，我們肯定印象會非常深刻，但就目前來說，我還真不記得有過。”

列車乘務(wù)員：晚上11點(diǎn)下班也開著

與汪先生意見相似的，還有頻繁出入青島站的列車乘務(wù)員們。

“我們也沒碰到過?！背藙?wù)員江女士接受記者采訪時坦言，或許當(dāng)天扶梯停運(yùn)是出現(xiàn)了故障，但在此之前從未出現(xiàn)過?！拔移匠Ｋ闶窍掳啾容^早的了，從來沒遇上過電梯關(guān)停、需要手提行李箱上下的情況。今天可能是電梯有故障？反正以前很少有碰到?！?/p>

不僅如此，江女士一旁的同事韓女士也補(bǔ)充道：“我有時候11點(diǎn)跑完最后一班車出來，電梯也還開著呀……”

工作人員：系扶梯老化 車站有專人值守開關(guān)

汪先生的反映與在場相關(guān)人士的反應(yīng)，讓扶梯“開沒開”走向了兩個相反的極端。而就在當(dāng)晚八點(diǎn)45分前后，一位工作人員的出現(xiàn)打破了撕扯中的矛盾。旋轉(zhuǎn)、扭動、解鎖，經(jīng)過他的操作，先前暫停了的扶梯又重新恢復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)。而在接受記者采訪時，這位來自站內(nèi)的護(hù)衛(wèi)員也表示，扶梯確實會常出問題，但工作人員隨時都會在。

“我們修電梯的師傅幾乎每天都要來一次。這是個老梯，經(jīng)常會出現(xiàn)大大小小的問題。網(wǎng)友反映的問題其實就是扶梯老化的結(jié)果。青島站當(dāng)前運(yùn)行中的這批扶梯已經(jīng)有10年甚至更長的使用時間，在款式上都屬于是瀕臨淘汰的產(chǎn)品。”工作人員說，“但是我們的工作就是負(fù)責(zé)電梯的開關(guān)。只要電梯有故障，關(guān)了或是停了，我們都會及時給它重新打開?！?/p>