中車四方所（中車制動(dòng)）核心系統(tǒng)“打包”服務(wù)葡萄牙地鐵

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞6月2日訊 近日，中國中車出口葡萄牙的波爾圖地鐵列車順利完成在路易一世大橋的橋梁通過性試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了“中車造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合。

當(dāng)列車通過路易一世大橋時(shí)，由中車四方所（中車制動(dòng)）為客戶定制化開發(fā)的旅客信息系統(tǒng)開始了第一次播報(bào)站點(diǎn)，車輛所有的核心系統(tǒng)運(yùn)作正常，雙方嘉賓和隨車保障人員一起慶祝了這一歷史性時(shí)刻。

除了旅客信息系統(tǒng)，中車四方所（中車制動(dòng)）還為波爾圖地鐵項(xiàng)目提供了包括牽引變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車地?zé)o線系統(tǒng)、全自動(dòng)車鉤、防爬器、司機(jī)操縱臺(tái)、電氣控制柜、蓄電池箱和橡膠彈簧等多個(gè)核心系統(tǒng)產(chǎn)品及配套技術(shù)服務(wù)，這也是首次實(shí)現(xiàn)歐盟高端市場(chǎng)多系統(tǒng)、多產(chǎn)品整體打包供貨。

該項(xiàng)目采用了多項(xiàng)智能化技術(shù)，其中車地?zé)o線通信系統(tǒng)可以將列車狀態(tài)信息實(shí)時(shí)發(fā)送給地面運(yùn)維輔助平臺(tái)，保證車輛的正常運(yùn)營和維護(hù)，提高運(yùn)行安全性。乘客計(jì)數(shù)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)計(jì)算上下客信息，并實(shí)時(shí)發(fā)送給控制中心，讓行車管理更加精準(zhǔn)。全自動(dòng)車鉤滿足了地鐵列車輕量化、無氣路動(dòng)力源、重聯(lián)方便等要求。

在項(xiàng)目執(zhí)行中，中車四方所（中車制動(dòng)）核心系統(tǒng)“打包”服務(wù)提高了項(xiàng)目執(zhí)行效率和服務(wù)質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服疫情對(duì)供應(yīng)鏈的不利影響，積極赴葡萄牙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流，采用視頻直播、視頻會(huì)議等方式與客戶和業(yè)主加強(qiáng)溝通，為客戶提供了精湛的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，獲得高度評(píng)價(jià)。

在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“由我來辦、馬上就辦、辦就辦好”工作作風(fēng)，克服時(shí)差影響，實(shí)時(shí)跟蹤車輛狀態(tài)，積極響應(yīng)客戶新需求，結(jié)合運(yùn)行驗(yàn)證情況，現(xiàn)場(chǎng)解決問題、豐富產(chǎn)品功能、提升產(chǎn)品性能，與國內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)保持密切溝通，及時(shí)反饋調(diào)試狀態(tài)和產(chǎn)品提升意見，為列車安全穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

路易一世大橋是波爾圖最著名的地標(biāo)性建筑之一，建造于1881年，與中國中車同齡，此次的路易一世大橋試驗(yàn)是兩個(gè)“1881”的歷史交匯，實(shí)現(xiàn)了“中車造”高端軌道交通產(chǎn)品與波爾圖悠久歷史建筑的融合，列車投入運(yùn)營后必將成為波爾圖的又一亮麗風(fēng)景線。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 趙鵬 孫浩文）