有夢想勇敢追！青島“獨(dú)臂船長”徐京坤將挑戰(zhàn)“海上珠穆朗瑪峰”

青島日報(bào)社/觀海新聞訊 “獨(dú)臂船長”徐京坤在3月13日下午舉行的媒體見面會上表示，自己將在明年向“海上珠穆朗瑪峰”旺代環(huán)球帆船賽發(fā)起挑戰(zhàn)。

北京時(shí)間2022年11月26日5點(diǎn)49分，徐京坤駕船穿過位于加勒比海瓜德羅普島的終點(diǎn)線，歷時(shí)16天8小時(shí)34分，順利完成2022年第12屆朗姆路單人跨大西洋帆船賽。這意味著徐京坤成為該項(xiàng)賽事中首位入選且完賽的中國船長，成為IMOCA組別順利完賽的首位亞洲船長。這也是徐京坤在完成2015年“MINI TRANSAT”單人橫跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽、2017年中國首次雙體帆船環(huán)球后，第三次讓五星紅旗飄揚(yáng)在加勒比海港上空。

這次足以載入中國航海史冊的壯麗航行，讓本就在圈內(nèi)頗有名氣的徐京坤，收獲了更多人的關(guān)注和熱愛。除了航海本身，人們更多是被他的勇氣和堅(jiān)韌所打動——作為一名失去左前臂的殘疾人，徐京坤不但沒有屈服于命運(yùn)，反而為了夢想拼盡全力，最終收獲成功。而這也正是徐京坤希望傳遞給人們的精神。他說：“航海體現(xiàn)了人類的勇敢和智慧。我希望用我的故事告訴大家，一定要相信相信夢想，為夢想努力。”

徐京坤1989年出生于青島，12歲時(shí)因意外失去左前臂，但他經(jīng)受住了命運(yùn)的考驗(yàn)，2008年，他代表中國隊(duì)參加了在青島舉辦的殘奧帆賽，從此，他的人生就與帆船密不可分。作為一名船長，他不斷書寫中國航海新成績，先后完成單人跨大西洋極限挑戰(zhàn)賽，駕駛“青島夢想號”創(chuàng)造中國首次雙體帆船環(huán)球航行記錄，完成朗姆路跨洋航行。在市體育局的推薦下，徐京坤作為“帆船之都”青島城市推廣形象大使，主動將帆船運(yùn)動推廣普及與“帆船之都”城市品牌國際宣傳結(jié)合起來，在帆船運(yùn)動領(lǐng)域發(fā)揮著十分重要的引領(lǐng)示范作用，并獲評“齊魯最美青年”。不過，在徐京坤看來，“英雄”與“偶像”的光環(huán)并不適合自己，更多時(shí)候，他愿意把自己看作一個可供人效仿的“范例”。他說：“我更希望通過我的例子告訴人們，只要足夠努力、足夠堅(jiān)韌，就一定可以達(dá)到或者接近自己心中的目標(biāo)。”

回國短暫休整后，徐京坤將于本月底返回法國，與團(tuán)隊(duì)一起準(zhǔn)備真正的“決戰(zhàn)”——旺代環(huán)球帆船賽?！爸袊诉€從未參與過這項(xiàng)比賽，這是所有航海人的終極夢想?！毙炀├ふf道。

作為這顆星球上最殘酷的競技賽事，旺代帆船賽要求選手們獨(dú)自駕駛一條無動力的帆船，從法國南部瀕臨大西洋的旺代市啟航，從非洲海岸途經(jīng)好望角，再環(huán)繞南極大陸，跨越合恩角，再經(jīng)由南美海岸回到法國，全程不靠岸，無供給，不回頭。由于賽事難度大，時(shí)間長，所以每四年才舉辦一次，11月出發(fā)，直到次年2月份再回到法國旺代市。

創(chuàng)辦于1992年的這項(xiàng)賽事，素有“航海人的奧林匹克”“海上珠穆朗瑪”之稱，迄今為止也只有89人次成功完賽，國外媒體在報(bào)道時(shí)認(rèn)為，登上太空都比參加旺代帆船賽更容易——要知道，歷史上共有500多人登上過太空。因此，該項(xiàng)賽事是名副其實(shí)的“比登天還難”。作為船長，徐京坤深知參賽的困難與風(fēng)險(xiǎn)，他說：“征服‘旺代’是每一個水手的夢想，從這個角度來說，從18年前我第一次接觸帆船開始，就已經(jīng)在準(zhǔn)備這場比賽了！” （青島日報(bào)/觀海新聞記者 張羽）