1.3萬名工人鏖戰(zhàn)工地 青島地鐵開啟建設(shè)“加速度”
青島日報社／觀海新聞2月15日訊 2月13日，青島地鐵15號線天山二路站《涉路工程建設(shè)許可證》獲市行政審批局批準(zhǔn)。這標(biāo)志著青島地鐵三期規(guī)劃線路首個地鐵站涉國（?。┑朗┕ぴS可證審批完成。據(jù)了解，在地鐵三期建設(shè)項目中共有10個涉國（省）道地鐵站。此前，地鐵涉國（?。┑朗┕な掷m(xù)由山東省交通廳公路局審批，后下放到各市審批。天山二路站由此成為我市首個地鐵站穿越和占用國（?。┑拦こ虒徟椖??！吧媛饭こ探ㄔO(shè)許可證獲批后，我們將抓緊進行涉路范圍內(nèi)的圍擋占地、管線遷移等工序，為后續(xù)車站維護結(jié)構(gòu)、土方開挖等提供基礎(chǔ)條件，更好地保障工期計劃目標(biāo)實現(xiàn)?！爸薪ǘ值罔F15號線二標(biāo)段四工區(qū)項目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明說。
天山二路站是15號線首個開工建設(shè)的車站，位于即墨區(qū)通濟新區(qū)，為地下兩層“裝配式＋現(xiàn)澆”車站，采用明挖順作法施工。作為15號線唯一裝配式車站，該站承擔(dān)著天山一路站—天山二路站TBM區(qū)間及棘洪灘車輛段出入線盾構(gòu)區(qū)間的雙始發(fā)任務(wù)。自2022年9月開工以來，各項前期工作加快推進目前已基本完成。施工過程中，天山二路站需要下穿省道S214南城線。接到涉路工程施工申請后，市行政審批局靠前服務(wù)、主動作為，會同市交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心選派業(yè)務(wù)骨干成立專項工作小組。其中，市公路事業(yè)發(fā)展中心按職責(zé)組織開展涉路工程的技術(shù)審查，協(xié)同地鐵集團、施工單位、公路管養(yǎng)單位、路政等多個部門共同發(fā)力，積極幫助解決工程實施中的焦點難點，創(chuàng)新審查方式，采取承諾制＋清單制，對地鐵站位置、埋深、地鐵結(jié)構(gòu)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案等14個重要指標(biāo)和項目逐一進行全面核查，確保全部符合國家相關(guān)規(guī)范要求，保證了地鐵工程和公路的“雙安全、雙發(fā)展”?！敖?jīng)過共同努力，我們逐一破解了地鐵站穿越和占用國（省）道施工許可中存在的深基坑施工、兩階段交通調(diào)流、施工周期長等難點堵點問題，將涉路工程內(nèi)容細(xì)化、量化、優(yōu)化，探索出一條依法依規(guī)、科學(xué)合理的審批程序，高效完成涉路手續(xù)辦理，為加快后期其他地鐵涉路工程項目審批提供了經(jīng)驗和借鑒?！笔行姓徟中姓徟?wù)二處處長王琦說。
富錦路站施工現(xiàn)場
15號線一期起于下王埠站，止于四方廠站，線路全長約30．8公里，設(shè)車站17座，串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點發(fā)展組團。“目前，15號線首座暗挖車站富錦路站已進入開挖階段，年內(nèi)將實現(xiàn)車站拱部初支洞通目標(biāo)。下王埠站－富錦路站區(qū)間正在加緊進行豎井施工，預(yù)計6月底完成，為TBM暗挖掘進提供施工作業(yè)條件?！鼻鄭u地鐵集團第二建設(shè)分公司業(yè)主代表張鵬說，15號線建成后將進一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，極大緩解黑龍江路沿線交通壓力，提升出行效率和服務(wù)水平，對拓展城市發(fā)展空間，推動青島軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等發(fā)揮重要作用。
一年春為首，奮進正當(dāng)時。錨定“建設(shè)世界一流地鐵、打造一流城市投資建設(shè)運營商”目標(biāo)，青島地鐵全面推進地鐵建設(shè)。目前，青島地鐵10條在建線路的96個工區(qū)、248個工點已全部開啟新年施工建設(shè)任務(wù)，1．3萬名建設(shè)者不舍晝夜地奮戰(zhàn)在一個個地鐵工地上。
15號線下富區(qū)間施工現(xiàn)場
三期規(guī)劃7條線路（2號線二期、5號線、7號線二期、8號線支線、15號線一期、9號線一期、6號線二期）全面進入主體工程施工階段。其中，2號線二期實現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗收。5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為5號線首座進入主體施工的暗挖車站。5號線首個附屬工程——勝利橋站2號風(fēng)亭開始基坑開挖。8號線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑，8號線支線首座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。6號線二期“三遷一改”工作進展初見成效，所有車站均已進場開始前期工作，部分車站已進入圍護結(jié)構(gòu)施工階段。9號線一期工程華城路站順利通過開工條件驗收，成為全線首個通過開工條件驗收的車站，9號線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工，正在進行管線遷改及調(diào)流路施工。
一二期規(guī)劃項目中，6號線一期將于年底實現(xiàn)空載試運行，項目全長約30公里，共設(shè)21座車站。截至目前，17座車站封頂，全線區(qū)間貫通。2月13日，6號線一期正式進入預(yù)制板鋪設(shè)階段，為實現(xiàn)軌通目標(biāo)奠定良好基礎(chǔ)。2號線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成，附屬工程正在積極推進。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通，小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通；輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成，土建完成81％。8號線南段土建完成71％，五四廣場站和閆家山站正在主體工程施工。1月5日，青島地鐵在建最大車站閆家山站進入主體結(jié)構(gòu)施工，閆家山站同時也是5號線、7號線、8號線三線換乘車站。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）
