最新:?地鐵三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入主體工程施工階段
青島新聞網(wǎng)2月15日訊(記者 孫志文 攝影報(bào)道)新春伊始,青島地鐵在建項(xiàng)目所到之處都是一派如火如荼的建設(shè)景象。據(jù)了解,青島地鐵目前在建線路共10條、188公里,96個(gè)工區(qū)、248個(gè)工點(diǎn)已全部復(fù)工,1.3萬名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在地鐵建設(shè)工地上。
▲下富區(qū)間隧道始發(fā)井。
地鐵15號(hào)線首座暗挖車站進(jìn)入開挖階段
2月15日上午,青島地鐵15號(hào)線下富(下王埠站至富錦路站)區(qū)間工地上一片忙碌景象,工人們正在合力搭建防塵隔音棚,巨大的挖掘機(jī)正在15米深的豎井下不間斷開挖。中國水利水電第六工程局有限公司(中水六局)青島地鐵15號(hào)線一標(biāo)段一工區(qū)項(xiàng)目部盾構(gòu)經(jīng)理彭貴才告訴記者:“下富區(qū)間已正式開始隧道始發(fā)井的開挖,目前總深度34米的始發(fā)井已經(jīng)開挖到15米,今年6月底開挖完成后,將為盾構(gòu)和TBM大型設(shè)備下井提供條件?!?/p>
據(jù)了解,青島地鐵15號(hào)線一期起于下王埠站,止于四方廠站,線路全長約30.8公里,設(shè)車站17座,串聯(lián)李滄核心區(qū)、黑龍江路沿線大型居住區(qū)、城陽中心、即墨職教城、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展組團(tuán),對(duì)進(jìn)一步完善青島市中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò),拓展城市發(fā)展空間,推動(dòng)青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用,建成后將極大緩解黑龍江路沿線的交通壓力,提升居民的出行效率和服務(wù)水平,促進(jìn)青島主城區(qū)一體化發(fā)展。
據(jù)青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司業(yè)主代表張鵬介紹,目前,青島地鐵15號(hào)線已基本開工,首座暗挖車站——富錦路站經(jīng)過4個(gè)月的前期準(zhǔn)備,也正式進(jìn)入了開挖階段。
▲15號(hào)線富錦路站。
地鐵三期規(guī)劃線路首個(gè)地鐵站涉國(?。┑朗┕ぴS可證審批完成
2月13日,青島地鐵15號(hào)線天山二路站《涉路工程建設(shè)許可證》獲市行政審批局批準(zhǔn),這是地鐵三期規(guī)劃中首個(gè)完成審批的項(xiàng)目,也是我市首次審批地鐵站穿越和占用國(?。┑拦こ添?xiàng)目。
據(jù)市行政審批局行政審批服務(wù)二處處長王琦介紹,為深入了解地鐵項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求,切實(shí)解決項(xiàng)目建設(shè)手續(xù)審批過程中的難點(diǎn)問題,青島市行政審批服務(wù)局靠前服務(wù)、主動(dòng)作為,會(huì)同青島市交通運(yùn)輸局、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心選派業(yè)務(wù)骨干成立專項(xiàng)工作小組,逐一破解地鐵站穿越和占用國(省)道施工許可中存在的深基坑施工、兩階段交通調(diào)流、施工周期長等難點(diǎn)堵點(diǎn)問題,將涉路工程內(nèi)容細(xì)化、量化、優(yōu)化,探索出一條依法依規(guī)、科學(xué)合理的審批程序,高效完成涉路手續(xù)的辦理,為加快后期其他地鐵涉路工程項(xiàng)目審批提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒。
中國建筑第二工程局有限公司(中建二局)地鐵15號(hào)線二標(biāo)段四工區(qū)項(xiàng)目部質(zhì)量總監(jiān)陳許明:“此次青島市地鐵15號(hào)線一期工程天山二路站涉國(?。┑朗┕ぴS可的辦理完成,確保了15號(hào)線建設(shè)工作的順利推進(jìn)?!?/p>
青島市公路事業(yè)發(fā)展中心路產(chǎn)保護(hù)和安全保障處處長楊勝介紹,地鐵15號(hào)線天山二路站是地鐵三期規(guī)劃線路、共10個(gè)涉國省道地鐵站中,首個(gè)獲批涉路施工許可的車站。在市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下,市公路中心按職責(zé)組織開展涉路工程的技術(shù)審查?!暗罔F三期是我市重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目、民生工程,也是我們交通部門重點(diǎn)保障的涉路審查項(xiàng)目。在天山二路站的審查中,我們堅(jiān)持規(guī)范組織、加快推進(jìn),協(xié)同地鐵集團(tuán)、施工單位、公路管養(yǎng)單位、路政等多個(gè)部門共同發(fā)力,積極幫助解決工程實(shí)施中的焦點(diǎn)難點(diǎn),并且創(chuàng)新審查方式,采取承諾制加清單制,對(duì)地鐵站位置、埋深、地鐵結(jié)構(gòu)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案等14個(gè)重要指標(biāo)和項(xiàng)目逐一進(jìn)行全面核查,全部符合國家相關(guān)規(guī)范要求,保證了地鐵工程和公路的“雙安全、雙發(fā)展”。”楊勝表示,后續(xù)將繼續(xù)組織好涉路技術(shù)服務(wù),協(xié)同地鐵集團(tuán),共同推進(jìn)地鐵三期建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施,不斷優(yōu)化營商環(huán)境。
三期規(guī)劃7條線路全面進(jìn)入主體工程施工階段
據(jù)了解,青島地鐵在建線路共10條、188公里,96個(gè)工區(qū)、248個(gè)工點(diǎn)已全部復(fù)工,目前1.3萬名建設(shè)者奮戰(zhàn)在地鐵工地上。
地鐵6號(hào)線一期將于年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行,項(xiàng)目全長約30公里,共設(shè)21座車站。截至目前,17座車站封頂,全線區(qū)間貫通。2月13日,地鐵6號(hào)線一期正式進(jìn)入預(yù)制板鋪設(shè)階段,為后期的軌通目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。
地鐵2號(hào)線西延段輪渡站、小港站、國際郵輪港站3座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成,附屬工程正在積極推進(jìn)。輪渡站至小港站區(qū)間全部貫通,小港站至國際郵輪港站右線區(qū)間貫通;輪渡站折返站區(qū)間大斷面開挖基本完成,土建完成81%。
地鐵8號(hào)線南段土建完成71%,1月5日,青島地鐵在建最大車站閆家山站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工,閆家山站同時(shí)也是5號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線三線換乘車站。
三期規(guī)劃7條線路(2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、15號(hào)線一期、9號(hào)線一期、6號(hào)線二期)全面進(jìn)入主體工程施工階段。其中,2號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)東川路站順利通過開挖條件驗(yàn)收;5號(hào)線麥島站率先進(jìn)入主體開挖施工,成為5號(hào)線首座進(jìn)入主體施工的暗挖車站,5號(hào)線首個(gè)附屬工程——?jiǎng)倮麡蛘?號(hào)風(fēng)亭開始基坑開挖;8號(hào)線支線大沽河博物館站順利完成首段底板澆筑,實(shí)現(xiàn)了青島地鐵8號(hào)線支線首座車站主體結(jié)構(gòu)施工;6號(hào)線二期三遷一改工作進(jìn)展初見成效,所有車站均已進(jìn)場(chǎng)開始前期工作,部分車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段;9號(hào)線一期工程華城路站順利通過開工條件驗(yàn)收,成為全線首個(gè)通過開工條件驗(yàn)收的車站,9號(hào)線城子站至薈城路站已完成綠化遷移施工,正在進(jìn)行管線遷改及調(diào)流路施工。