山東港口青島港：打造中國(guó)式現(xiàn)代化智慧綠色港口樣板

青島新聞網(wǎng)1月16日訊（記者 朱穎）2022年11月11日，一個(gè)對(duì)于山東港口青島港自動(dòng)化碼頭而言，普通而平凡的一天，碼頭上橋吊如常運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV往來(lái)穿梭，眼前令職工“習(xí)以為?！钡囊荒?，卻讓回鄉(xiāng)探親現(xiàn)場(chǎng)參觀青島港的臺(tái)灣大學(xué)教授苑正舉激動(dòng)不已，“這就是中國(guó)，這就是中國(guó)人做的！”“作為一個(gè)中國(guó)人與有榮焉！”

透過(guò)一座碼頭，感受到如今中國(guó)的強(qiáng)大。從亞洲首個(gè)、全球領(lǐng)先的真正意義上的自動(dòng)化碼頭，到全球首創(chuàng)智能空軌集疏運(yùn)體系，山東港口青島港一直奔跑在加快建設(shè)智慧綠色港口的征程中，也用實(shí)際行動(dòng)為中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)增添注腳。

作為世界最大港口集群，山東港口自組建以來(lái)，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，全力打造國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港，以港口高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需要。山東港口青島港依托廣闊發(fā)展平臺(tái)，在建設(shè)世界一流的智慧港口、綠色港口征程上，不斷創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)奇跡，引得一次又一次驚嘆與稱(chēng)贊。

山東港口一體化改革走過(guò)三年，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，經(jīng)驗(yàn)與困難同在，2022年的山東港口青島港，在山東省港口集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，放大經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，敢于挑戰(zhàn)自我，瞄準(zhǔn)一流目標(biāo)，勇攀科技高峰，在智慧綠色港口建設(shè)領(lǐng)域，不斷標(biāo)記新的高度，持續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮，為打造未來(lái)港口提供“山港方案”，也為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)著港口力量。

把握時(shí)代之變，勇?lián)?zé)任使命

2022年1月7日，山東港口在青召開(kāi)“智慧引領(lǐng)、科技支撐、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快建設(shè)世界一流海洋港口”科技創(chuàng)新大會(huì)，發(fā)出了實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新發(fā)展的宣言書(shū)、集結(jié)號(hào)和動(dòng)員令。

在這次大會(huì)上，省科技廳、交通運(yùn)輸廳與山東港口簽訂了山東省重大科技創(chuàng)新工程“智慧港口科技示范工程”項(xiàng)目任務(wù)書(shū)，作為項(xiàng)目參研單位之一的山東港口青島港，也簽訂了課題攻關(guān)任務(wù)書(shū)，為全年“提能級(jí)、帶產(chǎn)業(yè)、攻關(guān)核心技術(shù)”吹響了號(hào)角。

當(dāng)時(shí)間來(lái)到2022年，黨的二十大勝利召開(kāi)，黨的二十大提出，要“以中國(guó)式現(xiàn)代化全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興”，指出了中國(guó)在新階段的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步向外界明確了在中國(guó)這樣一個(gè)人口規(guī)模巨大的國(guó)家，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)“偉大復(fù)興”所要走的道路。

“中國(guó)式現(xiàn)代化”，作為嶄新發(fā)展目標(biāo)進(jìn)入我們的視野，也為智慧綠色港口建設(shè)賦予了新的意義——

高水平科技自立自強(qiáng)，無(wú)疑是中國(guó)式現(xiàn)代化道路的重要內(nèi)涵、重要保障，是實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要因素之一。

事實(shí)上，在這一領(lǐng)域的探索與創(chuàng)新，山東港口早已開(kāi)始，2020年5月27日，交通運(yùn)輸部就將山東港口確定為全國(guó)首個(gè)“智慧港口建設(shè)”試點(diǎn)單位。三年來(lái)，山東港口始終以“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”為總目標(biāo)、總遵循，將智慧綠色港口排在“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”的發(fā)展定位之首，在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，加快推動(dòng)科技創(chuàng)新發(fā)展。

山東港口青島港正是其中的典型代表，從開(kāi)始嘗試自主建設(shè)自動(dòng)化碼頭，到一體化發(fā)展以來(lái)，將智慧綠色港口建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推廣至整個(gè)山東港口，再到行業(yè)領(lǐng)域熱切關(guān)注，持續(xù)領(lǐng)跑智慧綠色港口建設(shè)，不僅是山東港口對(duì)于青島港“龍頭”的期盼，亦是中國(guó)式現(xiàn)代化對(duì)港口的期待。

勇攀科技高峰，標(biāo)注“中國(guó)高度”

67．76自然箱／小時(shí)，這是目前山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率，也是智慧港口建設(shè)的新高度。

2022年6月28日，在“德翔許明”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊最高單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到67．76自然箱／小時(shí)，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到了60．18自然箱／小時(shí)，效率一舉提升14．2％，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄。

以超越自我、追求卓越的姿態(tài)攀登科技高峰，是山東港口青島港致力于高水平科技自立自強(qiáng)的生動(dòng)寫(xiě)照。

山東港口在山東省陸續(xù)出臺(tái)的《山東省“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等一系列重要規(guī)劃中，堅(jiān)持守好、用好海洋這一高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)海洋強(qiáng)省重任，制定下發(fā)了《海洋強(qiáng)省建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》清單，一一列出智慧大腦平臺(tái)建設(shè)和智慧港口試點(diǎn)任務(wù)、山東智慧港口重大科技創(chuàng)新示范工程、岸電服務(wù)體系、LNG供應(yīng)服務(wù)體系、智慧港口科技示范、“氫進(jìn)萬(wàn)家”氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成與示范工程等港口科技創(chuàng)新項(xiàng)目，全力打造一個(gè)集智慧港口、智能網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算、新能源應(yīng)用等于一體的綜合性智慧港口創(chuàng)新高地。

在山東省港口集團(tuán)黨委統(tǒng)一部署下，山東港口青島港依托山東港口獲批的交通運(yùn)輸部“交通運(yùn)輸自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)研發(fā)中心”、山東省“智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心”等5個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)中心，發(fā)揮“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”人才優(yōu)勢(shì)，深化與華為等高科技頭部企業(yè)深度合作，持續(xù)拓展智慧應(yīng)用場(chǎng)景，下大力氣自主研發(fā)新技術(shù)，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化替代，打破關(guān)鍵技術(shù)被掣肘、“卡脖子”的困境。

一系列前沿技術(shù)廣泛應(yīng)用，見(jiàn)證著山東港口青島港創(chuàng)新開(kāi)拓的扎實(shí)腳?。豪塾?jì)建成92套5G基站，應(yīng)用港口大型設(shè)備遠(yuǎn)程控制、智能理貨、海上信號(hào)覆蓋等10大場(chǎng)景，港口信息網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)入5G時(shí)代；綜合運(yùn)用地理信息、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，率先在全國(guó)沿海港口實(shí)現(xiàn)“電子海圖、港區(qū)測(cè)繪圖、路網(wǎng)圖、遙感影像圖”“四圖合一”，實(shí)現(xiàn)全港區(qū)各生產(chǎn)要素的數(shù)字化，建成港口生產(chǎn)調(diào)度與安全管控“一張圖”；打造“云港通”口岸智能化生態(tài)服務(wù)平臺(tái)，成為連接港口、航運(yùn)、物流、客戶(hù)的綠色紐帶，實(shí)現(xiàn)口岸單證電子化、通關(guān)物流服務(wù)線(xiàn)上化……

新技術(shù)不斷應(yīng)用，新場(chǎng)景不斷搭建，這一年，山東港口青島港自主創(chuàng)新之路從量的積累邁向質(zhì)的飛躍。

2022年9月27日，山東港口自主研發(fā)的全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A－TOS正式發(fā)布。該系統(tǒng)全域自主，實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控；全智引領(lǐng)，“類(lèi)人腦”進(jìn)行生產(chǎn)指揮調(diào)度、規(guī)劃決策和系統(tǒng)的測(cè)試運(yùn)維，以獨(dú)有的“九大創(chuàng)新技術(shù)”搶占智慧綠色港口發(fā)展制高點(diǎn)；全向超越，確立了“五大優(yōu)勢(shì)”，“毫秒級(jí)”刷新響應(yīng)，無(wú)感升級(jí)，生產(chǎn)操作、設(shè)備控制、信息處理三位一體智能管控，智能配載效率提升17倍以上，實(shí)現(xiàn)了“從0到1”的創(chuàng)新突破，各項(xiàng)指標(biāo)全面超越擁有30多年應(yīng)用歷史的國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。

關(guān)鍵核心技術(shù)的攻堅(jiān)突破，為保障未來(lái)發(fā)展提供更有力的科技支撐，成為賦能發(fā)展、決勝未來(lái)的重要引擎、有力武器。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，賦能全鏈升級(jí)

技術(shù)進(jìn)步的過(guò)程，就是給人類(lèi)賦能的過(guò)程。

山東港口青島港始終堅(jiān)守科技助力生產(chǎn)實(shí)際、解放勞動(dòng)力的初心。

這一年，山東港口青島港自主改造了全國(guó)首個(gè)全系統(tǒng)（涵蓋智慧調(diào)度、智慧庫(kù)場(chǎng)、智慧設(shè)備、智慧皮帶流程）干散貨智慧碼頭，而背后的“偉麗創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人趙偉麗在談到碼頭改造的過(guò)程時(shí)表示，“因?yàn)楸宦毠ば枰?，人生變得不平凡?！比σ愿坝每萍际侄伟崖毠母邚?qiáng)度的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)中解放出來(lái)，正是創(chuàng)新與奉獻(xiàn)的源動(dòng)力。

提倡全員創(chuàng)新、人人創(chuàng)新、時(shí)時(shí)創(chuàng)新、事事創(chuàng)新，山東港口青島港落實(shí)山東省港口集團(tuán)的系統(tǒng)規(guī)劃，不僅強(qiáng)化鉆研、解決“卡脖子”難題，同時(shí)也通過(guò)完善制度、建立創(chuàng)新機(jī)制、拓寬創(chuàng)新渠道、擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，使得更多干部職工參與到自主創(chuàng)新，感知科技的進(jìn)步，并從中受益。

傳統(tǒng)碼頭改造在技術(shù)的遷移運(yùn)用中加快升級(jí)。集裝箱碼頭自動(dòng)化建設(shè)提速建設(shè)，橋吊、軌道吊等設(shè)備遠(yuǎn)程自動(dòng)化升級(jí)改造加快推進(jìn)，集裝箱設(shè)備自動(dòng)化率達(dá)到41％，打造了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模軌道吊自動(dòng)化改造示范應(yīng)用。干散貨碼頭自動(dòng)化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，卸船機(jī)、堆取料機(jī)等機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)程自動(dòng)化改造亮點(diǎn)紛呈，開(kāi)展了挖掘機(jī)、裝載機(jī)遠(yuǎn)程自動(dòng)化試點(diǎn)應(yīng)用，專(zhuān)業(yè)干散貨設(shè)備自動(dòng)化率達(dá)到55％，打造全流程自動(dòng)化作業(yè)示范標(biāo)桿。件雜貨碼頭自動(dòng)化創(chuàng)新應(yīng)用令人耳目一新，研發(fā)系列自動(dòng)摘掛鉤工屬具創(chuàng)新成果，啟動(dòng)紙漿作業(yè)全流程自動(dòng)化建設(shè)，引領(lǐng)件雜貨碼頭創(chuàng)新發(fā)展。

港口各崗位、各場(chǎng)景作業(yè)職工在智慧化、自動(dòng)化過(guò)程中受益匪淺。山東港口青島港資產(chǎn)管理系統(tǒng)一期建設(shè)順利推進(jìn)，“天女散花”式的港口資產(chǎn)被統(tǒng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)管理更規(guī)范；無(wú)人清掃車(chē)、油電混合智能拖輪、散裝凍魚(yú)卸船等多場(chǎng)景自動(dòng)化作業(yè)探索和應(yīng)用，在各領(lǐng)域打造新亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新突破，引領(lǐng)新發(fā)展，拖輪調(diào)度由人工調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苷{(diào)度，整體能耗降低5％以上；集裝箱集疏運(yùn)實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度，車(chē)輛空駛率降低15％。建立皮帶流程無(wú)人化智能巡檢系統(tǒng)，創(chuàng)新油品裝車(chē)作業(yè)八大安全聯(lián)鎖，消除人機(jī)交叉作業(yè)等重大安全隱患……

港航全產(chǎn)業(yè)鏈智慧化發(fā)展得到進(jìn)一步推進(jìn)。2022年8月26日，山東港口青島港召開(kāi)生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型啟動(dòng)暨云港通建設(shè)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)班成立大會(huì)，為打造智慧港口生態(tài)圈提供了助力。今年以來(lái)，港口與口岸部門(mén)深度融合，通過(guò)口岸監(jiān)管資源和港口生產(chǎn)資源的融合共享，打造智慧陽(yáng)光查驗(yàn)平臺(tái)，創(chuàng)新跨區(qū)全時(shí)查驗(yàn)、“先期機(jī)檢，船邊直提”、水水轉(zhuǎn)關(guān)智能業(yè)務(wù)模式，助推優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化。

以提高作業(yè)效率、改善作業(yè)環(huán)境作為技術(shù)研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，山東港口青島港以領(lǐng)先世界的自動(dòng)化碼頭、“十大創(chuàng)新技術(shù)”等為先發(fā)優(yōu)勢(shì)，搭平臺(tái)，延鏈條，讓科技力量應(yīng)用在更多作業(yè)領(lǐng)域。

踐行“雙碳”戰(zhàn)略，共建生態(tài)文明

曾幾何時(shí)，西方的現(xiàn)代化將發(fā)展等同于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的背后，是環(huán)境的嚴(yán)重破壞。而如今的中國(guó)，走的是一條更加全面、可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展之路。

2020年9月22日，習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上鄭重宣布，我國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

作為能源消耗大戶(hù)，一直以來(lái)，山東港口青島港貫徹落實(shí)山東港口部署要求，堅(jiān)持以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，牢固樹(shù)立“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，更好踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，從體制機(jī)制、用能格局、集疏運(yùn)體系等方向破題，努力構(gòu)建綠色低碳集疏運(yùn)體系、推動(dòng)綠色低碳用能格局、集聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力，強(qiáng)力推進(jìn)港航物流產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展，讓綠色成為山東港口高質(zhì)量發(fā)展的靚麗底色。

在這里，能源供給“多元化”，能源使用“清潔化”——

“氫能”運(yùn)用為青島“氫進(jìn)萬(wàn)家”項(xiàng)目增添一抹亮色，為港口能源結(jié)構(gòu)調(diào)整提供參考。自2019年起，山東港口青島港便啟動(dòng)了氫能集卡、軌道吊研究工作，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫能集卡實(shí)景測(cè)試，全球首創(chuàng)氫能自動(dòng)化軌道吊。2021年，承接“氫進(jìn)萬(wàn)家”項(xiàng)目課題，開(kāi)展氫能港口關(guān)鍵技術(shù)集成及示范研究工作，在山東港口強(qiáng)力推進(jìn)下，2022年，山東港口青島港完成全國(guó)首座港口加氫站建設(shè)，集裝箱公司引進(jìn)3臺(tái)氫能集卡進(jìn)行測(cè)試，按照計(jì)劃將引進(jìn)20輛氫能集卡開(kāi)展示范應(yīng)用。

風(fēng)能、太陽(yáng)能推廣應(yīng)用成效顯著、遍地開(kāi)花，自動(dòng)化碼頭以純電動(dòng)作業(yè)模式為基礎(chǔ)，將氫能、空軌等前沿技術(shù)融入港口生產(chǎn)，打造山東港口首個(gè)風(fēng)電一體化示范項(xiàng)目，一期完成橋吊機(jī)房、建筑物、車(chē)棚等部位光伏改造約3600平米，建設(shè)2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量約90萬(wàn)kWh；二期項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，計(jì)劃建設(shè)光伏5300平米，研究港區(qū)布設(shè)大型風(fēng)機(jī)。

瞄準(zhǔn)國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”政策導(dǎo)向，山東港口青島港港區(qū)能源結(jié)構(gòu)體系不斷優(yōu)化，清潔能源應(yīng)用步伐進(jìn)一步提速，如今，走在港口，從生產(chǎn)到生活，處處是清潔能源的“身影”——岸電泊位覆蓋率達(dá)到100％；停車(chē)場(chǎng)充電樁為港區(qū)電動(dòng)機(jī)械、汽車(chē)提供充電支持，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)橋吊機(jī)房光伏改造并全港區(qū)推廣，倉(cāng)庫(kù)、建筑物、設(shè)備設(shè)施頂部光伏改造加快推進(jìn)，140余臺(tái)輪胎吊、吊車(chē)完成“油改電”……

無(wú)處不在的“低碳行動(dòng)”，讓港區(qū)潔凈、美麗，在從“源頭”入手，減少碳排放的同時(shí)，青島港還持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃車(chē)、灑水車(chē)、霧炮等環(huán)保設(shè)施數(shù)量；威海港煤倉(cāng)建設(shè)投用，完成散貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處置系統(tǒng)建設(shè)；前港公司生活污水處理廠完成升級(jí)改造，污水處置更加合規(guī)；散貨堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋全覆蓋，創(chuàng)新應(yīng)用結(jié)殼劑進(jìn)行貨垛抑塵；油品裝卸VOCs管控進(jìn)一步加強(qiáng)，裝車(chē)線(xiàn)、新建裝船碼頭配備油氣回收，已建裝船碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)全面啟動(dòng)。

“人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人。”瞄定綠色，劍指“雙碳”，在山東港口青島港，“綠水青山”真正轉(zhuǎn)化成“金山銀山”的夢(mèng)想已照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，港口高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)協(xié)同共進(jìn)的畫(huà)卷愈發(fā)靚麗。2022年，山東港口青島港先后榮獲國(guó)家環(huán)境友好企業(yè)、全國(guó)首批“綠色港口”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，下屬公司中QQCTN、QDOT榮獲“亞太綠色港口”稱(chēng)號(hào)，QQCTU、QQCT榮獲“四星級(jí)中國(guó)綠色港口”稱(chēng)號(hào)（看總結(jié)材料再修改），港口綠色發(fā)展能力不斷增強(qiáng)。