萊榮高鐵全面轉(zhuǎn)入線上施工！計劃今年4月開始全線鋪軌

青島日報社／觀海新聞1月12日訊 1月11日，山東鐵投集團組織在煙臺海陽市舉辦萊榮高鐵“四電”精品工程樣板觀摩暨啟動儀式，標志著萊榮高鐵由線下全面轉(zhuǎn)入線上工程施工，為2023年建成通車打下了堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，截至目前，萊榮高鐵累計完成建設(shè)投資168．2億元，完成項目總投資297億元的57％，線下工程全部完成，無砟軌道工程完成85％，站房金屬屋面和外幕墻全部完成，四電工程有序推進，計劃2023年4月1日開始全線鋪軌。

冬日的膠東半島寒風凜冽，建設(shè)者們熱情不減，工地上一片繁忙，一座座通信鐵塔拔地而起、一臺臺變壓器穩(wěn)穩(wěn)就位、一條條光纜電纜整齊布放在電纜槽內(nèi)，海陽信號樓的信號、通信機械室內(nèi)技術(shù)人員正在緊張忙碌著，為即將開始的送電試驗做最后的準備。信號樓是指揮列車運行的“神經(jīng)中樞”，為高鐵列車運行提供安全可靠的運行指令，保障列車安全可靠運行。山東萊榮高鐵公司以創(chuàng)新引領(lǐng)工程建設(shè)，大力推行四新（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備）技術(shù)應(yīng)用，為鑄造萊榮高鐵精品工程提供強大技術(shù)支撐。

依托BIM技術(shù)，建立了萊榮高鐵“四電”全系統(tǒng)模型，以更加宏觀的視角俯瞰整個“四電”工程。通過碰撞試驗，提前解決各專業(yè)接口問題；依靠形象、精細的模型，深度優(yōu)化各專業(yè)施工方案，合理規(guī)劃各類生產(chǎn)要素，有效提高現(xiàn)場施工效率。

此次萊榮高鐵“四電”精品工程樣板觀摩暨啟動工作，為萊榮高鐵建設(shè)“四電”工程全面施工提供了標準和樣板，為萊榮高鐵建設(shè)“四電”精品工程打下了堅實基礎(chǔ)?；顒又校綎|鐵投集團、萊榮高鐵公司、中鐵電氣化局領(lǐng)導分別為“黨員先鋒號”授旗、“工人先鋒號”、“青年突擊隊”授旗。

萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，是膠東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道。線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192．4公里，全線設(shè)萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站。萊榮高鐵青島段長約7．1公里，全部在萊西市境內(nèi)，于2020年10月開工建設(shè)。萊榮高鐵建成后，膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局將得到進一步完善，路網(wǎng)將再次升級提速邁入“高鐵時代”，對解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢、方便人民群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展等具有重要意義。對萊西市而言，該項目建設(shè)后將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現(xiàn)全線貫通，與青榮城際鐵路形成一南一北環(huán)狀運行。萊西站將成為三線高鐵交匯站，使萊西市變身為區(qū)域樞紐。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）