入島橋年底開建，小麥島橋設(shè)計(jì)“三選一”，你想它成啥樣？
小麥島橋設(shè)計(jì)“三選一”你想它成啥樣
入島橋年底開建嶗山區(qū)今起公示征求意見
作為濱海旅游步行道系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)，小麥島是離城區(qū)最近的一座離島，距離岸邊約150米。記者從嶗山區(qū)城市管理局獲悉，在多方調(diào)研兩年后，嶗山區(qū)將啟動小麥島橋工程，百米入島橋?qū)⒆兂删W(wǎng)紅景觀橋。嶗山區(qū)組織設(shè)計(jì)了3套方案，今日起至9月30日向社會公示征求意見。廣大市民可以投票選出自己心目中最美的小麥島橋。
小麥島航拍圖 趙健鵬 攝
小麥島橋的“前世今生”
小麥島位于嶗山區(qū)西南側(cè)與市南區(qū)分界處，三面環(huán)海，觀景視角極佳，旅游地理位置優(yōu)越。從空中俯瞰，小麥島如一顆“海洋之心”，點(diǎn)綴在青島前海一線。
“為了進(jìn)一步提升小麥島的品質(zhì)，去年嶗山區(qū)實(shí)施改造工程，整修破舊石板、破損路面以及掉漆木欄，升級了原先的磨盤路、環(huán)島白色石子步行道、混凝土主路等，全島搭建防腐木欄桿245米，設(shè)置了77盞庭院燈以及兩盞高桿燈。”嶗山區(qū)城管局工作人員說。經(jīng)過升級改造的小麥島，島內(nèi)綠地面積達(dá)到8.5萬平方米，栽種20多種花卉共1.3萬平方米。如今的小麥島公園已經(jīng)和棧橋、嶗山齊名，成為島城必玩景點(diǎn)之一，全年接待游客數(shù)量達(dá)到200萬人次。
“小麥島的美景隨處可見，但入島橋跟島上的風(fēng)景有些不協(xié)調(diào)?！?月26日，記者在小麥島上采訪市民游玩感受時，不少人提起了這個話題。目前，小麥島入島橋僅有5米寬，僅允許島上現(xiàn)有科研單位工作車輛通行，外來機(jī)動車輛禁止駛?cè)搿?/p>
“原先小麥島和外界通過沙灘連接，并沒有上島橋。上世紀(jì)60年代，青島漁輪制造廠在這里修筑了一處擋浪壩，成為上島通道，我們稱它為‘漩子路’。當(dāng)時的擋浪壩只有兩米高，在上個世紀(jì)90年代加高到兩米半多。”大麥島社區(qū)居民藍(lán)正信以前當(dāng)過漁民，對小麥島的建設(shè)情況比較熟悉。他介紹，因?yàn)樵鹊膿趵藟胃叨炔粔?，遇到臺風(fēng)時，海水會漫過堤壩。2013年夏季，這處堤壩被臺風(fēng)帶來的大浪損毀，后經(jīng)重新修筑，一直使用至今。
作為入島的唯一陸地通道，小麥島入島橋和周圍的環(huán)境明顯不配套。
升級改造后將更高更寬
“確實(shí)有不少市民和游客提出建議，認(rèn)為應(yīng)該加寬加固這處通道。我們在2020年展開了全方位調(diào)研工作。”9月26日，嶗山區(qū)城市管理局規(guī)劃設(shè)計(jì)科科長梁艷介紹。
梁艷說，小麥島目前的入島通道為簡易壩體，受天氣影響較大，每到天文大潮期就有安全隱患。此外，由于簡易壩體對海水的阻隔以及流動性的消減，壩體東側(cè)常年漂浮垃圾。再加上原先的壩體已經(jīng)老化，與周圍的環(huán)境也不相符。
為徹底改善小麥島通行條件，嶗山區(qū)擬對入島簡易壩體進(jìn)行改造。2020年5月，嶗山區(qū)城市管理局曾經(jīng)面向廣大市民征集意見、建議、方案等。在綜合社會各界的建議和意見后，嶗山區(qū)決定實(shí)施小麥島橋整治工程。
“要把擋浪壩變成景觀橋，需要完成潮汐、風(fēng)向等相關(guān)評估工作，還需要完成有關(guān)審批。為此，我們在前期做了周密、細(xì)致的準(zhǔn)備工作?！绷浩G說。
“原先的通道是簡易堤壩，高度只有3.2米，遇到臺風(fēng)等惡劣天氣，很容易出現(xiàn)海水漫灌情況。為此，我們在前期調(diào)研中提出增加入島橋高度，把高度提升到4.8米，進(jìn)一步增強(qiáng)入島橋抵抗風(fēng)浪的能力。”梁艷說，這次施工不是改造，而是重新建設(shè)一座入島橋。橋體不僅要加高，還要加寬，同時還要敷設(shè)相關(guān)市政管線，進(jìn)一步完善島上的配套市政設(shè)施。
梁艷告訴記者，在廣泛征求市民意見和建議后，嶗山區(qū)還將進(jìn)一步完善整治方案，預(yù)計(jì)在今年年底前施工，明年上半年有望完成施工。
計(jì)劃建成的小麥島橋全長約132米，用于銜接海濱步道與小麥島公園景觀廣場，建成后將作為小麥島島內(nèi)觀光、生產(chǎn)、防汛及其他公共服務(wù)的主要通道。
此外，記者還了解到，為了進(jìn)一步提升該區(qū)域的景觀等級，嶗山區(qū)正在實(shí)施極地—小麥島公園沿線景觀提升工程。該項(xiàng)目旨在優(yōu)化極地以東至小麥島公園3.3公里海岸線亮化景觀，聯(lián)動小麥島、城市客廳，提升沿海一線整體游玩氛圍，打造島城夜景、夜游新網(wǎng)紅打卡地。其中，將重點(diǎn)打造小麥島夜景亮化，結(jié)合小麥島天然島嶼的優(yōu)勢及景觀亮化現(xiàn)狀，融入人工互動的設(shè)計(jì)理念，引進(jìn)高科技互動投影技術(shù)，形成近觀沉浸燈光互動游玩、遠(yuǎn)觀裸眼3D氛圍燈光景觀，為夜間的小麥島注入新活力。（觀海新聞/青島早報(bào)記者 陳勇 通訊員 董福杰）
三大方案請您投票
方案一
本方案將對現(xiàn)狀堤壩標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整，對原亂石堤壩坡面進(jìn)行加固和景觀提升改造，使得整體環(huán)境更加協(xié)調(diào)。
采用等寬式平面橋梁，橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為10米，橫斷面布置為2.5米人行道+5米機(jī)動車道+2.5米人行道。橋面路燈和欄桿設(shè)計(jì)均采用了石材和鐵藝的歐式風(fēng)格，使之與青島著名的棧橋和八大關(guān)景區(qū)等城市名片風(fēng)格相統(tǒng)一。
方案二
方案以嶗山的山海風(fēng)光為設(shè)計(jì)意象，整體形態(tài)從自然山水中抽象提煉，結(jié)合嶗山旅游區(qū)的LOGO設(shè)計(jì)。橋梁采用現(xiàn)代造型，充滿起伏變化的平面及豎向線形設(shè)計(jì)，打造充滿趣味的橋梁空間。
橋梁設(shè)有多個游覽步道和觀景臺設(shè)施，活動空間豐富且多變，外挑的步道和觀景臺可以使得游人更加親近自然。變寬式空間造型橋梁，兩條人行輔道以非對稱形式分布在主橋兩側(cè)。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為10米，橫斷面布置為2.5米人行道+5米機(jī)動車道+2.5米人行道，局部加寬至20米。通過設(shè)置上下起伏的人行橋以及橋上景觀小品，提升游客在通行及觀賞過程中的趣味體驗(yàn)。通過欄桿扶手內(nèi)的隱蔽式照明燈管設(shè)置，減少了路燈的空間占用，提升了通行效率，同時營造良好的夜景體驗(yàn)。
方案三
體現(xiàn)”簡”以及“少即是多”的理念，在方案二的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的簡化。在保持橋梁造型優(yōu)美現(xiàn)代、平面線形和豎向起伏充滿變化的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，減少了兩側(cè)人行輔道的設(shè)置范圍，從而減少了用海空間及對自然環(huán)境的影響。
變寬式空間造型橋梁，兩條人行輔道以非對稱形式分布在主橋兩側(cè)。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度減少為7.5米，橫斷面布置為2.5米人行道+5米機(jī)動車道，局部加寬至12.5米。
嶗山區(qū)上述3個設(shè)計(jì)方案向社會公示征求意見，請廣大網(wǎng)友積極投票，選出心目中最美的小麥島橋。投票時間為9月27日到9月30日。
