速看！青島這4條地鐵線邀請(qǐng)公眾參與社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查

青島新聞網(wǎng)12月1日訊（記者 朱穎）記者從青島市工程咨詢?cè)韩@悉，受項(xiàng)目建設(shè)單位—青島地鐵集團(tuán)有限公司的委托，青島市工程咨詢?cè)洪_展地鐵15號(hào)線一期、9號(hào)線一期、8號(hào)線支線、6號(hào)線二期等四個(gè)項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)公眾參與調(diào)查工作，信息公示今天發(fā)布。本次公示將持續(xù)到12月7日。

15號(hào)線：為東南—西北走向，線路起于嶗山區(qū)?？诼放c云嶺路交叉口，終至膠東機(jī)場，形成了串聯(lián)嶗山區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)、膠州市的東南、西北向的軌道交通快速走廊。15號(hào)線線路全長63．6公里，設(shè)28座車站，設(shè)置一場一段一處區(qū)間停車線。

15號(hào)線一期起于下王埠站，終到錦盛二路站，線路長約34．5公里，車站19座，平均站間距1．9公里，設(shè)棘洪灘車輛段1座。一期工程起自下王埠站，向北轉(zhuǎn)入黑龍江路，在富錦路、王沙路、十梅庵路、玉霞路、仙山路、夏塔路分別設(shè)置富錦路站、丹山南站、丹山站、玉霞路站、仙山路站、夏塔路站；線路偏向東北，下穿青銀高速橋連接線，進(jìn)入富民路，在銀河路處設(shè)銀河路站；后向西北方向進(jìn)入靖城路，向北在亞洲杯體育場館用地西北側(cè)、文陽路、正陽路、春陽路分別設(shè)置體育館站、文陽路站、靖城路站、虹子河站；繼續(xù)向西北沿高壓電力走廊轉(zhuǎn)入秋陽路，在S209東側(cè)設(shè)溝岔站；向西過墨水河進(jìn)入即墨區(qū)，沿規(guī)劃碩陽路敷設(shè)，在天山一路、天山二路分別設(shè)置天山一路站、天山二路站；向西繞過青銀高速立交并下穿膠濟(jì)鐵路，進(jìn)入G204（中車大道）敷設(shè)，在榮海三路設(shè)南萬站；繼續(xù)向西，在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司北側(cè)、錦繡路路口、錦盛二路路口分別設(shè)四方廠站、錦繡路站、錦盛二路站。

9號(hào)線：連接了高新區(qū)、城陽中心區(qū)及嶗山區(qū)，線路走行于區(qū)域內(nèi)東西向主要客流廊道，是環(huán)灣軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，有利于加強(qiáng)高新區(qū)與城陽主城區(qū)的溝通，可實(shí)現(xiàn)膠東國際機(jī)場與高新區(qū)、城陽區(qū)、嶗山區(qū)之間的便捷聯(lián)系。一期工程為華貫路站至前金社區(qū)站，全長約19．8公里，共設(shè)15座車站，平均站間距1．38公里，全部為地下車站。線路起自華貫路站，出站后線路轉(zhuǎn)向錦安路敷設(shè)，于華東路路口設(shè)華東路站，于海西縱一路路口設(shè)海西村站，線路自該站引出后沿錦安路向東而后轉(zhuǎn)入正陽路敷設(shè)，于皂戶村片區(qū)西側(cè)設(shè)皂戶站，出站后線路沿正陽路向東敷設(shè)，分別于繡城路路口西側(cè)設(shè)城子站，于華城路路口西側(cè)設(shè)華城路站，于中城路路口東側(cè)設(shè)正陽中路站，于長城路路口東側(cè)設(shè)長城路站，于靖城路路口東側(cè)設(shè)靖城路站，在薈城路路口西側(cè)設(shè)薈城路站，成平路路口設(shè)玉皇嶺站，規(guī)劃西荊路路口西側(cè)設(shè)西荊站，王沙路路口西側(cè)設(shè)正陽東路站。而后線路轉(zhuǎn)向王沙路敷設(shè)，分別在百福路路口東側(cè)設(shè)惜福鎮(zhèn)站，規(guī)劃路路口設(shè)前金社區(qū)站。

8號(hào)線支線：是連接膠州和青島市區(qū)的軌道交通線路，主要服務(wù)于膠州市，將膠州引入青島市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。8號(hào)線支線工程起于東起8號(hào)線主支線接軌站大澗站，西至膠州火車站，從8號(hào)線正線大澗站分出，沿正陽西路、規(guī)劃營舊路、云泰路、揚(yáng)州東路、杭州路鋪設(shè)，全線長20．2公里，設(shè)大澗站、大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、站前大道站、海爾大道站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車站站共12座車站，均為地下車站和區(qū)間。線共設(shè)換乘站4座，分別在大澗站與8號(hào)線換乘，在站前大道站與規(guī)劃12號(hào)線換乘，在福州南路站和蘭州西路站與規(guī)劃10號(hào)線換乘。本線在云泰路與海爾大道交口東北象限設(shè)置云溪河車輛段1座。

6號(hào)線：全線位于西海岸新區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)站為鐵山站，終點(diǎn)站為王臺(tái)站，整體呈反“C”型，是西海岸新區(qū)內(nèi)的軌道交通主骨架線，連接了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團(tuán)并覆蓋了主要客流走廊，支撐西海岸國家級(jí)新區(qū)的戰(zhàn)略融合發(fā)展。

二期工程西起青西站，東至6號(hào)線一期工程起點(diǎn)站辛屯路站，全長13．85km，均為地下線，設(shè)10座車站。共設(shè)換乘站3座，其中靈山灣路站與規(guī)劃22號(hào)線換乘，雙珠路站與既有13號(hào)線換乘，朝陽山路站與規(guī)劃19號(hào)線換乘。線路出青西站后沿青西商務(wù)區(qū)規(guī)劃綠軸敷設(shè)，于海西路路口設(shè)海西路站。線路出海西路站后繼續(xù)沿規(guī)劃綠洲敷設(shè)，于東岳路與膠河路路口東南側(cè)地塊內(nèi)設(shè)東岳路站。線路出東岳路站后，轉(zhuǎn)向南沿珠山路敷設(shè)，于靈山灣路路口設(shè)靈山灣路站。線路出靈山灣路站后，轉(zhuǎn)向東沿雙珠路敷設(shè)，下穿小辛河后于瑯琊臺(tái)路路口路東側(cè)設(shè)置瑯琊臺(tái)路站；之后線路繼續(xù)向東，在大珠山路路口設(shè)置雙珠路站。線路出雙珠路站后向東下穿豆金河后在鳳凰山路路口設(shè)鳳凰山路站；之后線路繼續(xù)向東在朝陽山路路口設(shè)置朝陽山路站。線路出朝陽山路站后，沿雙珠路、濱海大道敷設(shè)，在海南路路口東側(cè)、濱海大道北側(cè)綠化帶內(nèi)設(shè)海南路站；線路出海南路站后下穿隱珠河，在鏡臺(tái)山路路口西側(cè)、濱海大道南側(cè)設(shè)置紅樹林站。線路出紅樹林站后于兩河橋南側(cè)下穿兩河后接入一期工程的起點(diǎn)站辛屯路站。

此次公示范圍和主要內(nèi)容：

擬建項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)及周邊（沿線兩側(cè)200米）可能受項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營影響的居民和企事業(yè)單位。

本次公示重點(diǎn)征求周邊群眾對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)度、訴求及對(duì)建設(shè)單位或政府相關(guān)部門的意見和要求。具體如下：

1、對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)持何種態(tài)度；項(xiàng)目建設(shè)對(duì)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r影響；

2、項(xiàng)目建設(shè)可能帶來的生產(chǎn)、生活影響；對(duì)本項(xiàng)目有何訴求或要求；

3、項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)行過程中應(yīng)該注意哪些問題；

4、對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)、運(yùn)營的意見和建議；

5、其他合理可行的防范社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)措施和建議。