【青青島觀察】2021年，青島北部這些交通大項(xiàng)目值得期待

【青島新聞網(wǎng)獨(dú)家】

（記者 任俊峰）

光陰似箭。轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間已經(jīng)來到了2021年2月底，距離年底也僅剩十個(gè)月的時(shí)間。

近日，在新機(jī)場(chǎng)高速連接線工程施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在以時(shí)不我待的態(tài)度，緊張地進(jìn)行橋下管線施工作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙的景象。按照計(jì)劃，整個(gè)工程將于6月底前完工并通車，屆時(shí)，主城區(qū)與膠東機(jī)場(chǎng)之間的通勤將更加便捷，仙山路的通行條件也將得到極大改善。

除了新機(jī)場(chǎng)高速連接線之外，借“項(xiàng)目落地年”的東風(fēng)，2021年青島北部將有多個(gè)在建交通項(xiàng)目建成通車，也會(huì)有更多的項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。

在交通領(lǐng)域，新的一年，青島值得期待。

青島將承擔(dān)打造“國(guó)際樞紐”之重任

近日，又有一項(xiàng)國(guó)之重任落在了青島的“肩頭”。

中共中央、國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。在這一建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的行動(dòng)指南和“頂層設(shè)計(jì)”中，處在中國(guó)經(jīng)濟(jì)南北東西大循環(huán)“雙節(jié)點(diǎn)”上的青島位于20個(gè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市之列，將肩負(fù)起打造“國(guó)際樞紐”之重任。

從地理區(qū)位上看，青島向東是日韓，向西是黃河流域、中亞、西亞、歐洲，向北是京津冀、東三省，向南是長(zhǎng)三角、大上海，處于一個(gè)十分關(guān)鍵的戰(zhàn)略位置，具備打造國(guó)際樞紐的資源稟賦。剛剛過去的“十三五”時(shí)期，青島抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)水平提升的“黃金期”，加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施從“連線成片”到“基本成網(wǎng)”，初步形成以空港、海港為輻射中心，以高速鐵路、高速公路為骨干，與城市交通緊密銜接的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有力支撐了新發(fā)展格局。

到2025年，青島將基本建成“主城區(qū)與市內(nèi)各區(qū)市40分鐘通勤、膠東經(jīng)濟(jì)圈1.5小時(shí)通達(dá)、主要航空樞紐城市3小時(shí)覆蓋”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，行業(yè)軟實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升，為建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市提供強(qiáng)力支撐。

在這其中，處于高速發(fā)展期的青島北部，將承擔(dān)起構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的歷史性責(zé)任。同時(shí)，地處膠東半島幾何中心的青島北部，還肩負(fù)著打造半島交通樞紐、為膠東半島一體化發(fā)展提供交通支撐的重大使命。

新機(jī)場(chǎng)高速連接線、華中路貫通工程年中通車

與主城區(qū)相比，青島北部各區(qū)市在交通方面還存在短板和不足，同時(shí)也說明潛力巨大。2021年，青島北部將在交通方面施展更大的作為，也必將收獲更大的成績(jī)。

在收尾工程方面，2020年的重點(diǎn)工程——新機(jī)場(chǎng)高速連接線正在進(jìn)行地下管線和地面道路的建設(shè)工作，預(yù)計(jì)將于6月底前完工通車。華中路貫通工程也將于6月份建成通車。

在新建公路項(xiàng)目方面，2021年將新開工青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程（新機(jī)場(chǎng)高速二期）、明村至董家口高速公路、藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至沈海高速快速通道、國(guó)道204大沽河橋梁等工程。濟(jì)青高速中線（濰坊至青島段）進(jìn)度將加快，今年目標(biāo)完成路基工程80%、橋涵工程50%。膠州灣第二隧道將加快推進(jìn)。

鐵路方面，新開工青島至京滬高鐵輔助通道鐵路；續(xù)建濰坊至煙臺(tái)鐵路、萊西至榮成鐵路項(xiàng)目。

機(jī)場(chǎng)方面，建設(shè)即墨、平度、萊西3個(gè)通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目；膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年將投入使用。

樞紐方面，建設(shè)4個(gè)客運(yùn)樞紐、26個(gè)貨運(yùn)樞紐。其中紅島高鐵站、城陽(yáng)火車站今年將投入使用。

地鐵方面，地鐵1號(hào)線南段年底將空載試運(yùn)行，是否會(huì)正式試運(yùn)行還有待觀察。此外如果地鐵三期規(guī)劃在上半年順利獲批的話，還會(huì)有新的線路啟動(dòng)建設(shè)工作。

利好消息不斷 北部五區(qū)市交通項(xiàng)目齊上馬

借“項(xiàng)目落地年”的東風(fēng)，目前，北部各區(qū)市已經(jīng)分別制定了交通領(lǐng)域的“作戰(zhàn)計(jì)劃”：

2021年，城陽(yáng)將迎來“雙鐵時(shí)代”，城陽(yáng)區(qū)將把交通治堵作為滿足人民群眾美好生活需求的具體行動(dòng)，實(shí)施24項(xiàng)舉措，真刀真槍整治，確保治堵工作有大提升、見真效果。著力優(yōu)化骨干路網(wǎng)。新開工文陽(yáng)路改建等5個(gè)項(xiàng)目，加快岙東路、華中路、中車大道建設(shè)進(jìn)度，完成銀河路改建、黑龍江路上橋匝道拓寬工程，打通交通“大動(dòng)脈”。實(shí)施25條未貫通道路打通工程，改造提升24條道路，推動(dòng)33條續(xù)建道路通車，重點(diǎn)整治40個(gè)擁堵路段，暢通城市“微循環(huán)”。此外，正陽(yáng)西路已列入2021年市交通攻勢(shì)項(xiàng)目，計(jì)劃實(shí)施改造。

膠州2021年將完善綜合交通體系，開工濟(jì)青中線、明董高速連接線、國(guó)道204大沽河橋，改建國(guó)道309等3條國(guó)省道，續(xù)建東西大通道。對(duì)標(biāo)青島主城區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，改建提升揚(yáng)州路、膠州路，新建青年路等道路、橋梁。

即墨將完成硅谷大道、探海路等市政工程；深化區(qū)域大交通研究，超前謀劃對(duì)外連接通道，優(yōu)化“四橫四縱”快速路網(wǎng)；適時(shí)啟動(dòng)地鐵7號(hào)線、藍(lán)谷至新機(jī)場(chǎng)快速路建設(shè)，實(shí)施鶴山路西通等市政道路工程26項(xiàng)。開通汽車總站至新機(jī)場(chǎng)跨區(qū)大站公交。備受矚目的三城路改建等項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)。

平度今年將發(fā)力建設(shè)樞紐型大交通網(wǎng)絡(luò)。配合濰煙高鐵加快建設(shè)。壓茬推進(jìn)G308和S219、S217拓寬改建，實(shí)施S309田高線明村至新河段等3條國(guó)省道大中修，完成即蘭路大沽河大橋主體工程。爭(zhēng)取明董高速開工建設(shè)，加快推進(jìn)青島經(jīng)平度至萊州高鐵和高速公路前期規(guī)劃。新建昆明路、蘭州路等12條城區(qū)道路，翻建蘇州路、上海路等5條城區(qū)道路，實(shí)施3處（57）高速出入口提升整治，同步完善雨污水管網(wǎng)、亮化等配套設(shè)施。

萊西今年將投資3.7億元，實(shí)施濟(jì)南路（青島路至深圳路）道路提升等11項(xiàng)市政工程。加快南部新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)施39條道路配套工程。加快實(shí)施國(guó)道204萊西段改建提升工程和國(guó)道308萊西段改建工程。以濰萊高鐵開通為契機(jī)，加快高鐵新城土地收儲(chǔ)，完成木材市場(chǎng)二期土地征遷。完成萊榮高鐵征遷。加快高鐵新城國(guó)際陸港規(guī)劃建設(shè)，市場(chǎng)化推進(jìn)區(qū)域內(nèi)整體開發(fā)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，申報(bào)建設(shè)保稅物流中心。完成萊西到青島城際客運(yùn)公交化改造。

使命重在擔(dān)當(dāng)，實(shí)干鑄就輝煌。站在開啟第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新的歷史起點(diǎn)上，青島北部將在努力提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量的同時(shí)，夯實(shí)民生基礎(chǔ)，加快補(bǔ)齊短板，打通交通瓶頸，打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，不斷提升老百姓的幸福感和獲得感。