地鐵建設(shè)者試乘8號(hào)線：建設(shè)中攻堅(jiān)克難 收獲時(shí)碩果累累

青島新聞網(wǎng)12月20日訊（記者 孫志文）日前，歷時(shí)三年半建設(shè)的青島地鐵8號(hào)線北段啟動(dòng)試乘，該線路建設(shè)工期提前一年半，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的最快速度！“今天，作為參建者，我們?cè)嚦俗约簝A盡心血建設(shè)的青島地鐵8號(hào)線，真是激動(dòng)又自豪！真是建設(shè)中攻堅(jiān)克難，收獲時(shí)碩果累累?！敝薪ㄎ寰猪?xiàng)目經(jīng)理岳永帥說(shuō)。當(dāng)天，在青島地鐵8號(hào)線紅島站里，一批身穿中建工裝、頭戴安全帽的建設(shè)者正試乘體驗(yàn)自己的“勞動(dòng)成果”。

青島地鐵8號(hào)線全長(zhǎng)61.4公里，車(chē)站18座，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里每小時(shí)。線路起自膠州北站終至五四廣場(chǎng)站，北段（膠州北站-青島北站）共11個(gè)車(chē)站，總長(zhǎng)48.3公里，其中高架線6.4公里，地下線41.9公里，是市區(qū)連通新機(jī)場(chǎng)的主要交通干線。紅島站作為青島最大的綜合交通樞紐站，更是全國(guó)大型地鐵樞紐站之一，同樣也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換首批優(yōu)選項(xiàng)目。為青島市民出行提供便利，打通膠州市到青島主城區(qū)的新通道。

據(jù)了解，建設(shè)期間，八號(hào)線公司與各參建單位始終堅(jiān)持“四優(yōu)”理念，即工程優(yōu)質(zhì)、團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀、效益優(yōu)良、市場(chǎng)優(yōu)勝，在過(guò)程中精細(xì)計(jì)劃，精準(zhǔn)執(zhí)行，有序推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，不斷創(chuàng)新。2020年正值沖刺階段，公司面對(duì)疫情加強(qiáng)防范、不等不靠、主動(dòng)出擊，順利完成紅島站的交接工作，研究選擇將對(duì)拉防水螺桿替換為大鋼模施工，同時(shí)成立QC小組結(jié)合全國(guó)施工經(jīng)驗(yàn)及進(jìn)行不同種混凝土配合比實(shí)驗(yàn)，使得紅島站結(jié)構(gòu)保持超高的防腐穩(wěn)定性，《沿海地下工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵技術(shù)》為接下來(lái)的地鐵施工提供了有力的技術(shù)支撐。