【民營經(jīng)濟看青島】松立集團：給停車場裝上最強大腦

【青島新聞網(wǎng)獨家】

（文、圖/劉倩倩 視頻/徐斌）

最近，說起停車，市南軟件園的上班族可“幸?！倍嗔?。

“打開‘慧停車’APP，就能實時查看園區(qū)是否有空余車位，還能提前預(yù)約，真是太方便了?！笔忻窭钆烤吐氂谑心宪浖@內(nèi)一家互聯(lián)網(wǎng)公司，她告訴記者，園區(qū)上班族很多，停車資源比較緊張，但自從用上“慧停車”APP，只需打開手機軟件，就能提前預(yù)知余空車位；提前預(yù)約好，當駕車到園區(qū)入口時，前端采集設(shè)備便能識別車牌自動抬桿?！爸灰狝PP里有余額，就能實現(xiàn)快速無感支付進出。”

市南軟件園智慧停車場。

讓白領(lǐng)們連連稱贊的這款“停車神器”，出自島城民營企業(yè)松立控股集團股份有限公司（簡稱“松立集團”）。公司成立于2014年，是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全國城市級智慧停車技術(shù)服務(wù)與運營商，山東省瞪羚企業(yè)，更是國內(nèi)智慧停車行業(yè)的先行者與領(lǐng)跑者。

便捷：

實現(xiàn)停車“無人值守”與“無感支付”

基于自主算法研發(fā)的“慧停車”平臺，松立集團將側(cè)向視頻識別、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等互聯(lián)網(wǎng)前沿科技與靜態(tài)交通場景深度融合，全域覆蓋路內(nèi)停車、路外停車、共享停車場景。

集團品牌推廣部總監(jiān)崔道安介紹，路內(nèi)停車，即路側(cè)劃線泊位的智慧化停車，路外停車則包括商業(yè)園區(qū)、住宅、寫字樓等封閉車場的智慧化停車。目前，其智慧停車業(yè)務(wù)已覆蓋北京、貴陽、上海、青島等在內(nèi)的十多個省份的二十多座城市，運營車場近1000個，服務(wù)車主接近1000萬人。

“慧停車”青島隆德路路內(nèi)停車場。（路馥伊 攝）

在隆德路上，記者留意到，在停車位斜后方安裝有視頻樁，路邊的大屏上也實時更新占用、空閑等泊位信息。據(jù)了解，當車主體駛?cè)胫腔弁＼嚥次恢?，“慧停車”APP會有信息推送提示——“您的愛車已經(jīng)停在智慧停車某一個路段的某一個泊位上”；當車主體駛離泊位的時候慧停車APP依然會有訂單信息推送提示，告知本次停車的時長及計費標準。換言之，這些視頻樁能夠在車輛進入車位時自動識別車牌號并記錄進入和駛離時間，自動結(jié)算停車費用，真正實現(xiàn)了“無人值守”與“無感支付”，節(jié)省了停車收費人工成本的同時，更給車主帶來便捷、高效的停車體驗。

經(jīng)過多年探索，目前，松立集團的“慧停車”已形成高位相機、單目、雙目、魚眼、充電視頻樁、貼地路牙機等智能終端識別產(chǎn)品矩陣，還可結(jié)合具體停車場景因地制宜，按需排布，通過可視化的大數(shù)據(jù)分析平臺、運營監(jiān)管平臺、運營管理平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、分析、預(yù)知、控制、指引等。疫情期間，“無人值守”停車場避免因為停車、繳費造成的人員接觸，大大降低了感染風險，優(yōu)勢顯著。

“慧停車”青島新媒體基地共享停車場。（孫振 攝）

創(chuàng)新：

首創(chuàng)智能側(cè)向視頻識別技術(shù)

路側(cè)停車的停車樁只能安裝在道路旁邊，而攝像頭的側(cè)向拍照很難實現(xiàn)圖像的清晰識別，怎樣突破？崔道安說，這種情況下，解決攝像頭側(cè)向拍照數(shù)據(jù)采集成為他們需要攻克的難點。

為此，松立集團專門建立了一支技術(shù)團隊，研發(fā)突破車牌的側(cè)向視頻識別技術(shù)，設(shè)計了一套軟硬件結(jié)合的系統(tǒng)。經(jīng)過多次邏輯優(yōu)化和算法提升，實現(xiàn)了前向設(shè)備和后臺算法之間的配合，這樣一來，即使設(shè)備上傳的信息出現(xiàn)誤差，平臺也能通過數(shù)據(jù)梳理，進行糾錯規(guī)避。

難點攻克后，全國首個基于智能側(cè)向視頻識別技術(shù)的城市級智慧停車解決方案“慧停車”應(yīng)用場景成為現(xiàn)實。

“慧停車”APP界面。

記者了解到，作為一個城市級靜態(tài)交通解決方案，“慧停車”包含三大平臺：其一是停車管理云平臺，提供泊位管理、監(jiān)控管理、訪客管理、訂單管理、交易數(shù)據(jù)管理、充值管理、優(yōu)惠活動配置等，可賦能政府、企業(yè)等運營主體，提升運營能力、管理效率和經(jīng)濟效益；其二是運營監(jiān)控平臺，對前端硬件采集設(shè)備狀態(tài)實時監(jiān)控、報警，保障前端硬件設(shè)備正常運行；其三是大數(shù)據(jù)分析平臺，將停車數(shù)據(jù)與大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合，為政府交通空間的規(guī)劃建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持和平臺支撐，還能幫助企業(yè)分析其管理的車場的利用率、周轉(zhuǎn)率，提升運營能力和營收能力。

松立集團品牌推廣部總監(jiān)崔道安解讀“慧停車”平臺。

賦能：

積極融入青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

作為一個城市級生態(tài)平臺，“慧停車”結(jié)合市政、交警等城市管理部門的需求，端口數(shù)據(jù)無縫銜接，可以為政府頂層規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持和決策支持。“如根據(jù)車位閑置、占用等區(qū)域停車熱度數(shù)據(jù)合理規(guī)劃停車場建設(shè)，避免重復建設(shè)和資源閑置。出臺價格調(diào)控措施，鼓勵車輛即停即走，減少對公共停車資源的占用?！贝薜腊舱f，以數(shù)字化技術(shù)賦能城市與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也是“慧停車”的另一重要使命。

松立集團運營中心的大屏上，可實時顯示全國“慧停車”設(shè)備使用狀態(tài)。

當前，青島正積極打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都，松立集團表示，他們將依托在智慧停車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和龍頭優(yōu)勢，積極融入青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，成為智慧停車版塊的平臺型企業(yè)，帶動軟硬件產(chǎn)品研發(fā)、制造、生產(chǎn)企業(yè)在青島形成產(chǎn)業(yè)集群，同時延伸加油、充電、洗車、維修保養(yǎng)等汽車后市場服務(wù)業(yè)態(tài)融入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

“基于我們對用戶需求的分析，不斷優(yōu)化城市級靜態(tài)交通管理平臺；同時，政府交通空間規(guī)劃、智能交通、智慧城市建設(shè)需求和停車運營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的需求，也在驅(qū)動著我們的平臺建設(shè)和硬件研發(fā)?！贝薜腊舱劦?，在松立集團看來，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能的應(yīng)用不應(yīng)止步于生產(chǎn)、制造，更要延伸到需求和場景。他們也將在融入青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的過程中不斷完善，以適用于更多場景。