市交通運輸局局長張希田：抓好交通基礎設施建設攻勢

市交通運輸局局長 張希田

今年以來，在市委、市政府的堅強領導和廣大市民的監(jiān)督支持下，市交通運輸局牽頭抓好交通基礎設施建設攻勢和國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設攻勢，全力做好各項工作，交通發(fā)展邁上新的臺階。現(xiàn)將有關情況報告如下：

一、2019年工作完成情況

（一）圍繞提升市民出行幸福指數(shù)，重點辦好事關市民切身利益的實事。始終堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，歷時5年的公交都市創(chuàng)建完成交通運輸部專家組驗收。

1.做優(yōu)常規(guī)公交。公交日均運行3.25萬車次、運送乘客284萬人次。加強常規(guī)公交與地鐵銜接，公交銜接線路達到295條。新開通和優(yōu)化公交線路25條，調(diào)整運營時間61條，遷改公交站點76處，乘客滿意率達到92%以上。加強財政投入，市民每次坐公交財政補貼達到3元。配合市殘聯(lián)為4500余輛公交車、3000余個公交站安裝信標，公交導盲系統(tǒng)上線試運行。

2.做強軌道交通。地鐵建成運營4條、172公里，日均安全運行1342列次、運送乘客52萬人次。地鐵3號線早高峰最短發(fā)車間隔為2分55秒，旅游高峰期間末班車延長半小時。地鐵2號線一期西段年底前開通，將緩解臺東商圈停車難題，與東部商圈、李村商圈一線串聯(lián)。

3.做大鐵路運輸。鐵路青島站和青島北站日均發(fā)車178對、日均發(fā)送旅客5.6萬人次，高峰日均發(fā)送旅客11.8萬人次。挖掘國鐵運力資源，開行全省首條市域（郊）列車，每日開行主城區(qū)至西海岸列車6對，鐵路青島北站至青島西站和董家口站運行時間分別為36分鐘和55分鐘。

4.降低公路通行成本。調(diào)整膠州灣大橋收費方式，11月1日起青島至黃島東一類客車通行費，每車次由50元降至30元。按照國家取消高速公路省界收費站要求，完成273條ETC車道、112套ETC門架系統(tǒng)改造，全市ETC用戶將達到210余萬。

5.抓好出租客運服務。完成巡游出租車經(jīng)營關系改革，集中開展出租車百日專項整治、服務品質提升行動，查處出租車違章756起、違規(guī)網(wǎng)約車572部，出租客運市場經(jīng)營秩序進一步規(guī)范。

（二）圍繞支撐保障全市重大戰(zhàn)略實施，全面優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡。全年新建續(xù)建重點項目36個，預計完成投資183億元，同比增長14%，重大項目快速推進，節(jié)點問題陸續(xù)突破，支撐保障了上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、新機場、平度萊西等重點區(qū)域發(fā)展。

1.鐵路建設不斷提速。4個重點鐵路項目加速推進，青島由鐵路末端城市變?yōu)檠睾Ｖ匾蔫F路樞紐城市。青榮青連聯(lián)絡線7月建成通車，打通了膠東半島南向新通道。加快濰萊高鐵建設，明年建成后將結束平度不通高鐵的歷史，平度、萊西至鐵路青島北站僅需43分鐘和32分鐘。加快2條鐵路項目前期工作，計劃明年開工建設：一條是青島至京滬高鐵二通道鐵路，建成后可向南快速融入長三角城市群；一條是萊西至榮成鐵路，建成后萊西北站將成為濰萊、青榮城際、萊榮三條鐵路交匯的區(qū)域鐵路樞紐。

2.新機場交通體系基本形成。新機場基本完成工程建設，周邊地面道路加快建設，新機場高速公路建成運營，一類客車通行費南進新機場10元、北進新機場13元，全線15元；國道204（膠州城陽界至省道219段）拓寬改造工程、雙元路（正陽路以北段）即將完工。提前做好地鐵8號線北段明年運營準備，鐵路青島北站至新機場站將35分鐘通達?；I備新開機場快線、長途客運班線、常規(guī)公交線路，密切各區(qū)域與新機場的交通聯(lián)系。

3.港口吞吐能力得到新擴充。前灣港區(qū)迪拜環(huán)球自動化碼頭二期工程試運行，董家口港區(qū)原油碼頭（二期）主體基本建成，港口吞吐能力新增1040萬噸，突破3.4億噸。

4.公路發(fā)展實現(xiàn)新的突破。高速公路和普通國省道通車里程分別居副省級城市第4位和第2位。建成濟青高速公路改擴建（青島段）、沈海高速公路平度萊西段大中修工程，完成普通國省道路面修補33萬平方米、橋涵維修加固11座、公路驛站建設5座，開工建設8個普通國省道養(yǎng)護大中修項目，改善了公路通行服務水平。實施雙元路與雙積路節(jié)點立交改造，啟動膠州灣大橋李村河互通立交A（北向東）、B（東向南）、F（南向東）匝道建設，建成后將連通環(huán)灣路與大橋連接線。提升改善農(nóng)村公路953公里，超額完成“四好農(nóng)村路”建設養(yǎng)護任務，建設客運站點104個，農(nóng)村居民出行環(huán)境進一步改善。

（三）圍繞推動交通運輸高質量發(fā)展，大力提升交通運輸產(chǎn)業(yè)層次。發(fā)揮交通樞紐、信息化等支撐作用，促進交通產(chǎn)業(yè)升級，青島入選首批國家物流樞紐建設名單。

1.港航生產(chǎn)穩(wěn)中有進。協(xié)同完成青島港與威海港整合、青島港整體劃轉省港口集團工作。前三季度港口貨物、集裝箱吞吐量增速分別居全國十大沿海港口第3位和第1位。預計全年完成港口貨物吞吐量5.8億噸，集裝箱吞吐量2100萬標箱。新開機場洲際和遠程國際直達航線2條，達到11條。預計全年完成旅客吞吐量2520萬人次，貨郵吞吐量23.7萬噸。

2.多式聯(lián)運保持領先。青島“一帶一路”跨境集裝箱海鐵公聯(lián)運示范工程通過驗收，成為全國12個“國家多式聯(lián)運示范工程”之一。內(nèi)陸港新增5個，達到15個；集裝箱海鐵聯(lián)運線路新增7條，達到47條；國家A級物流企業(yè)新增4家，達到81家。預計全年物流業(yè)增加值達到1100億元，約占我市GDP的9%；國際班列運量3.3萬標準箱，增長15％；集裝箱海鐵聯(lián)運量130萬標準箱，增長10％，總量連續(xù)5年保持全國沿海港口首位。

3.綠色智慧發(fā)展成效明顯。完成總投資28億元的60個綠色交通城市創(chuàng)建項目建設。完成國二營運柴油貨車淘汰，啟動國三營運柴油貨車提前淘汰工作。港口和鐵路聯(lián)運信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)交換共享。市區(qū)所有公交車實現(xiàn)微信、支付寶、銀聯(lián)等主流移動支付。駕培行業(yè)微信公眾號實現(xiàn)報名、查詢、評價等功能。

4.行業(yè)發(fā)展持續(xù)安全穩(wěn)定。行政審批提速增效，行政權力事項和公共服務事項“一次辦好”。加強對全市6344輛“兩客一?！保糜伟?、班線客車、運輸危險化學品車）、69個港口危險貨物泊位和246座儲罐（含在建）的安全監(jiān)管，沒有發(fā)生一起重特大安全責任事故。普通國省道和所轄高速公路安全隱患整改提升工程全部完工。完成公交車駕駛區(qū)安全防護隔離設施和一鍵報警裝置安裝，實現(xiàn)與公安110指揮中心直接聯(lián)動。

二、市民意見建議辦理情況和存在的問題

“三民活動”、新聞媒體等渠道市民反映的187條意見建議，全部按期辦理完畢。政務服務熱線市民反映集中的公交出行、出租車服務、公路路況等問題，納入常態(tài)化工作加以改進提升。

對照市委、市政府要求和全市人民的新期待，還有不少差距：一是如何滿足人民群眾對客運服務便捷性、舒適性、可靠性和貨運服務及時性、經(jīng)濟性、多樣性的需求；二是如何通過補短板促進區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)化交通網(wǎng)絡布局引導經(jīng)濟結構調(diào)整；三是如何加大投資力度縮短重點工程顯效時間，使交通由“跟跑型”向“引領型”轉變，等等，都還有很多工作要做。

三、2020年的工作打算

市交通運輸局將緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局和人民群眾關心的熱點難點問題，集中力量抓大事、辦實事，千方百計保民生、優(yōu)服務。

（一）堅持規(guī)劃引領，加快基礎設施建設。高質量編制“十四五”綜合交通規(guī)劃，出臺我市落實《交通強國建設綱要》實施方案，抓好青蘭高速公路（雙埠至河套段）改擴建、藍谷至膠東機場快速通道等交通基礎設施建設攻勢的重大項目落地，支撐保障上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設等重大戰(zhàn)略實施。

（二）堅持公交優(yōu)先，提升出行服務品質。大力發(fā)展城市公共交通，更新達到報廢標準的公交車，持續(xù)優(yōu)化完善公交線網(wǎng)，開通地鐵8號線（北段）和1號線（北段），新機場轉場時開通至新機場方向的市郊列車，加強出租車服務質量考核，讓人民群眾暢享幸福交通發(fā)展成果。

（三）堅持改革創(chuàng)新，做強交通運輸產(chǎn)業(yè)。牽頭推進國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設攻勢，落實好自貿(mào)區(qū)交通運輸領域試點任務，探索建設智能綠色、協(xié)同發(fā)展的智慧交通，申建第二批國家物流樞紐，加快發(fā)展多式聯(lián)運，做好新機場轉場運營綜合交通保障。

市交通運輸局始終以人民滿意為導向，加快建設交通強市，為建設開放、現(xiàn)代、活力、時尚的國際大都市貢獻交通力量。