形似“風(fēng)帆”，青島這一地標(biāo)性建筑年底封頂

因海而生、憑海而立、向海而興，

在歷史長(zhǎng)河中，

青島與海洋結(jié)下了不解之緣。

港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)平臺(tái)和聯(lián)通世界的窗口，亦是青島這座城市最重要的屬性之一。依托青島港老港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展，目前我市正在全力建設(shè)青島國(guó)際郵輪港。作為該片區(qū)的地標(biāo)性建筑，青島港（安置樓）項(xiàng)目正在緊張施工，計(jì)劃年底封頂，明年底投入使用，建成后將成為國(guó)內(nèi)外航運(yùn)、金融貿(mào)易等高端產(chǎn)業(yè)的新旗艦，助推青島港推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、加快百年老港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

青島港（安置樓）造型獨(dú)特，外觀形似“風(fēng)帆”。徐常青 攝

看點(diǎn) 風(fēng)帆造型展示城市精神

最近，細(xì)心的市民行經(jīng)新冠高架路，遠(yuǎn)望大港海邊，會(huì)發(fā)現(xiàn)一座造型獨(dú)特的建筑正“拔節(jié)生長(zhǎng)”，這就是建設(shè)中的青島港（安置樓）。大樓與旁邊的郵輪母港遙相呼應(yīng)，六邊形的結(jié)構(gòu)向上層層收進(jìn)，莊重地屹立在海邊，宛若一座指路的燈塔。挺拔張揚(yáng)、蓬勃向上的曲線塑造了風(fēng)帆的抽象美感，三角形的立體設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊力，既凸顯了青島港揚(yáng)帆遠(yuǎn)航、奮勇?tīng)?zhēng)先的國(guó)際形象，又展示了青島“海納百川、追求卓越”的城市精神。

“該項(xiàng)目于2018年8月開(kāi)工，目前核心筒已施工到36層，外框施工至30層?！苯ㄔO(shè)方中建八局青島公司項(xiàng)目管理人員告訴記者，青島港（安置樓）項(xiàng)目是一座地下3層、地上43層的超高層綜合建筑，總高度198．9米，總建筑面積11．18萬(wàn)平方米。

青島港（安置樓）效果圖

作為一座超高層建筑，項(xiàng)目通過(guò)超高層混凝土配比優(yōu)化設(shè)計(jì)、結(jié)合高壓混凝土輸送泵，采用一泵到頂?shù)墓に?，?shí)現(xiàn)混凝土梁板、墻柱澆筑，同時(shí)采用混凝土頂升的工藝實(shí)現(xiàn)鋼管柱內(nèi)混凝土分節(jié)澆筑，既提高了施工效率，又提升了混凝土澆筑密實(shí)度?！?/p>

難點(diǎn) 國(guó)內(nèi)首創(chuàng)幕墻結(jié)構(gòu)體系

青島港（安置樓）是青島面向海內(nèi)外的標(biāo)志性窗口，建筑平面自下而上由六邊形逐層內(nèi)收漸變至三角形，獨(dú)特的風(fēng)帆造型明顯會(huì)給施工帶來(lái)不小的難題，其中難度最大的當(dāng)屬外立面的幕墻體系。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目建筑外立面采用的是玻璃鋁板間隔式幕墻，幕墻體系復(fù)雜多樣，有垂直立面幕墻、階梯狀收進(jìn)幕墻、拉索幕墻等6大體系。為了營(yíng)造美觀、通透的效果，在尺寸上采用的是4．2米乘以4．5米的大板塊幕墻，采用大板塊幕墻不僅視野更佳，也有效提升了幕墻的節(jié)能保溫和防水性能。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，大樓外立面上有三處大面積收進(jìn)結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)是為了什么呢？“這是項(xiàng)目特別設(shè)計(jì)的三處空中大堂，每處的層高18米，相當(dāng)于四層樓高?！痹擁?xiàng)目管理人員告訴記者，為了保證空中大堂的絕佳視野，項(xiàng)目幾經(jīng)專家論證最后采用了雙拉索鋼梁組合體系的大板塊幕墻，該工藝為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。這種結(jié)構(gòu)就像“串糖葫蘆”，縱向上為兩道鋼索，橫向上使用鋼梁固定在索節(jié)點(diǎn)上，幕墻板塊就安裝在連接處形成的“井”字結(jié)構(gòu)上。工作人員解釋說(shuō)，“采用這種形式，可以有效利用索結(jié)構(gòu)抗塔強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)，有效降低鋼梁截面，呈現(xiàn)高空通透的觀景平臺(tái)效果；同時(shí)可以最大限度保障結(jié)構(gòu)安全?！?/p>

此外，項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工階段通過(guò)采用超高層動(dòng)臂塔吊、液壓爬模及布料平臺(tái)、爬模自動(dòng)合模裝置、提升式電梯井操作平臺(tái)、盤扣式模板支撐體系、預(yù)制裝配式樓梯等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)外爬內(nèi)支體系組織水平和豎向結(jié)構(gòu)同步施工，實(shí)現(xiàn)核心筒4天／層進(jìn)度，這在超高層建筑領(lǐng)域已是業(yè)內(nèi)頂尖速度。

意義 打造全省對(duì)外開(kāi)放新高地

據(jù)悉，青島港擁有可?？渴澜缱畲蟠暗募b箱碼頭和可?？渴澜缱畲筻]輪的專用碼頭。青島港（安置樓）承載著全市郵輪高端旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)與希望，引領(lǐng)青島百年老港區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)、鳳凰涅槃，建成后將成為青島國(guó)際郵輪港的新地標(biāo)，成為青島港轉(zhuǎn)型發(fā)展的財(cái)富樓、創(chuàng)新樓、創(chuàng)效樓。

事實(shí)上，青島港（安置樓）的功能不止于此。今年8月，山東港口集團(tuán)在青島正式掛牌成立。該集團(tuán)是統(tǒng)籌全省港口等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)港口一體化發(fā)展的投融資和市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)主體，將根據(jù)全省港口功能定位、發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施港口綜合開(kāi)發(fā)，科學(xué)引導(dǎo)港口功能拓展，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展，助力我省加快形成東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局，全力打造“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、世界一流的海洋港口和國(guó)際航運(yùn)中心。

青島國(guó)際郵輪港建設(shè)同步啟動(dòng)

10月26日，地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)段開(kāi)工，青島國(guó)際郵輪港建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)。青島國(guó)際郵輪港總占地面積4．2平方公里，啟動(dòng)區(qū)包括山東港口青島港1號(hào)、2號(hào)、6號(hào)碼頭及其腹地，主要功能為文化、旅游、商務(wù)、餐飲等。該區(qū)域的轉(zhuǎn)型改造是城市歷史城區(qū)更新發(fā)展的重大平臺(tái)，對(duì)于推動(dòng)后海區(qū)域由城市“背面”轉(zhuǎn)向“正面”、重組東岸城區(qū)中心格局、提升城市整體功能，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

未來(lái)，青島國(guó)際郵輪港將依托百年老港優(yōu)質(zhì)資源，集聚郵輪旅游、金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化四大產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)青島市國(guó)際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的承載區(qū)、國(guó)際資源對(duì)接的思想策源地、中國(guó)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，成為青島開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的元素聚集地，滋養(yǎng)青年人成長(zhǎng)、發(fā)展、創(chuàng)業(yè)的新平臺(tái)。

（記者 傅春曉）